...製造商。 「我們不打算成為世界領導者,因為中國已經是世界領導者。」 這是去年十月,在匈牙利外交部長彼得·西基亞托(Peter Szijjarto)在訪問北京時,提到了該國對於生產電動車電池的雄心壯志。 事實上,中國在全球鋰離子電池產能中所佔份額令人驚訝地佔到79%,領先美國的6%。而匈牙利目前位居第三,佔有4%的全球市場份額,並計劃很快超越美國。西基亞托訪問北京時就解釋了這一點。 ...
...的口號聲驚醒。 她向窗外望去,看到阿根廷工人包圍了宿舍,並用燃燒的輪胎堵住了大門。 「情勢越來越可怕,因為我能看到天空被火光照亮。已經演變成了騷亂。」艾女士說。她在一家中國公司工作,該公司從安第斯山脈的鹽灘中開採鋰,以用於生產電池。 此次抗議活動由多名阿根廷員工被解僱而引發,這只是中國企業與當地社區之間日益增多的摩擦案例之一。中國已經主導了對綠色經濟至關重要的礦產加工,也在加大對這些礦產的開採力度。 ...
美國白宮發布公告稱,拜登政府將對電動車、半導體、鋰電池、太陽能電池、醫療用品等價值 180 億美元的中國進口商品加徵關稅。
(法新社華盛頓14日電) 白宮今天表示,美國將對價值180億美元(約新台幣5825億元)從中國進口的商品加徵關稅,鎖定電動車、電池、鋼、關鍵礦物等戰略產業。川普擔任總統期間掀起美中貿易戰,對價值約3000億美元的中國商品加徵關稅。
美國財長耶倫表示,計劃在訪華期間,與中方官員討論部分行業的產能過剩問題。 耶倫據報將於4月訪華,她星期三在佐治亞州一間太陽能電池製造廠發表演講,表示中國提高太陽能、電動車和鋰離子電池的產量,造成不公平競爭,扭曲全球價格,損害美國企業和工人的利益,計劃在下次訪問中國時,向中方官員表達,中國增加綠色能源產量,亦會對本身經濟增長及生產力構成風險,敦促中方採取必要措施,解決這個問題。 耶倫說,過去中國...
...其中一些貨物進行豁免。同時拜登指派美國貿易代表戴琪對特朗普時代的關稅進行複審,歷時四年後在本周二戴琪公布了長達193頁的複審報告。 報告稱,關稅有效地鼓勵中國採取措施消除一些與技術轉讓相關的行為、政策和做法;但中國並未追求根本性改革;對華關稅對美國總體經濟福利有輕微負面影響;有助於美國減少從中國進口,而增加從盟友進口,增強供應鏈韌性。 報告發佈後,白宮緊接著公布了上述180億美元的新一輪關稅,包括13項,除電動車外,還有鋰離子電動汽車電池關稅率從7.