香港貨櫃碼頭過去20年在全球港口排名榜節節下跌,據航運顧問公司Alphaliner發布的統計調查,香港在全球最繁忙的30個貨櫃港口中,去年排名已由第10位降至第11位,首度跌出十大,港口吞吐量為1434.2萬個標準箱(TEU),按年減少14.1%,相比疫情前的2019年則跌21.6%,連挫7年,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自2019年跌出十大的杜拜傑貝阿里港,則以1447.3萬個標準箱取代香港,重返全球最繁忙貨櫃港口的第10位。 滬稱霸14載 挑戰5000萬標準箱 調查指出,全球最繁忙貨櫃港口...
香港貨櫃碼頭過去 20 年在全球港口排名榜節節下跌,據航運顧問公司 Alphaliner 發布的統計調查,香港在全球最繁忙的 30 個貨櫃港口中,去年排名已由第 10 位降至第 11 位,首度跌出十大,港口吞吐量為 1434.2 萬個標準箱(TEU),按年減少 14.1%,相比疫情前的 2019 年則跌 21.6%,連挫 7 年,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自 2019 年跌出十大的杜拜傑貝阿里港,則以 1447.3 萬個標準箱取代香港,重返全球最繁忙貨櫃港口的第 10 位。
運輸及物流局局表林世雄表示,根據統計處數字,本港港口去年貨櫃吞吐量為1,440萬個標準箱。當局估計,按國際航運業權威媒體的推算,香港港口的貨櫃吞吐量去年排名全球第10位,較2022年下跌一位,認為本港應抓緊時機繼續鞏固及發展香港港口的優勢。 林世雄在網誌提到,香港作為細小、開放型經濟體,港口活動表現容易受外圍環境
香港貨櫃碼頭歷史性跌出全球十大!按國際航運研究機構Alphaliner最新公布的全球港口吞吐量最新數據,香港貨櫃碼頭去年坐擁的第十位被杜拜取代,最新排名第十一,亦為史上首次跌出十大。按統計,本地貨櫃碼頭吞吐量去年大跌14.1%,較2019年的新冠肺炎前更累挫21.6%,並已連續7年下滑,亦標誌著香港已不再為世界繁忙港口