國際航空運輸協會(IATA)副理事長兼秘書康拉德‧克利福德(Conrad Clifford)接受本台專訪時表示,亞太區是新冠疫情期間全球航空市場虧損最嚴重的地區,由於封鎖時間比其他地區長。相反北美最早開放,以致不論疫前疫後都是全球最賺錢地區。 不過,克利福德說,即使IATA預料全球航空業今年盈利增至98億美元,但利潤率只得1.2%,相當於平均每名乘客僅2美元,仍需要長時間才能回復至相當利潤水平。 他指出,疫情期間並無太多航空公司退出市場,主要透過...
國際航空運輸協會(IATA)總幹事Willie Walsh於香港出席國際航空論壇時表示,供應鏈問題正影響世界各地航空公司,導致新飛機延期交付,亦影響現有飛機的定期維修保養。由於疫情大流行令不少供應商大幅縮減規模,供應鏈問題難有快速解決方案,可能持續至2025年才完全恢復。 同場的國泰航空行政總裁林紹波認同,供應鏈問題窒礙集團服務回復至頂尖水平。而由於香港較其他地方遲開放,目前機師、機組人員和地勤人員短缺問題非常嚴重,亦影響集團開通更多航線...
國際航空運輸協會(IATA)副理事長兼秘書康拉德‧克利福德(Conrad Clifford)接受本台專訪時表示,香港航空市場復蘇步伐一度落後於其他樞紐,但已迅速趕上,受惠內地今年初重新開放國際市場。 IATA上月初大幅上調香港航空客運量預測,預料明年底恢復至疫情前水平,較原先預期提早3年。克利福德說,內地航空市場客運量顯著增長,香港及亞太區亦受惠。IATA認為,應該上調香港展望,協會每年更新展望兩次。 雖然聯邦快遞(Fedex)將地區總部...