...28日)安然度過第一個晚上,全部隊伍乘著東風快速地橫風航行,只是周四早上7時左右停滯了一個多小時。由於預測今日風力將會減弱,預計衝線冠軍及各組別領先者的爭持會更加激烈。 「Happy Go號」和「Standard Insurance Centennial V號」由起點開始一直爭奪衝線冠軍的殊榮,「Happy Go號」選擇偏南的航道,至於去年衝線冠軍「Standard Insurance Centennial V號」今年採取不同的策略,選擇沿著...
【體路專訊】勞力士中國海帆船賽衝線榮譽之戰由衛冕衝線冠軍的「Standard Insurance Centennial V 號」和「Happy Go 號」上演,這場激烈角力最終在周六(30日)清晨落幕,「Happy Go 號」以五分鐘優勢勝出。 在這一場勢均力敵、最扣人心弦的比賽中, 聶華的「Happy Go號」於清晨3時15時左右超前,最終在早上5時20分53秒完賽奪得衝線冠軍,比上屆快了20個小時。 舵手Jono Rankine 表示...
...信心,相反,這表明獲得這種信心可能需要比預期更長的時間。 自2023年7月以來,美聯儲的聯邦基金利率目標區間一直維持在23年來高位5.25%至5.5%之間不變。鮑威爾稱,當前的政策足以應對我們面臨的風險,在通脹顯示出更多進展之前,我們可以在需要的時間內維持目前的限制水準。 Nationwide Mutual Insurance Co.的首席經濟學家Kathy Bostjancic表示,「聯儲局的信心一直在動搖,鮑威爾只是確認並強調了市場基於經濟數據所作的預期」。
【體路專欄】「2024年勞力士中國海帆船賽」正式畫下圓滿的句號。今屆賽事一共有21 艘船,共191名選手參賽。 賽事3 月 27 日在香港維多利亞港正式展開,各參賽船隻乘著最高達20海浬東風出發,起初兩日風力不俗,往後風力就逐漸減弱。船速較快的IRC競賽0組船隻充分利用自身船速優勢,在首兩天的比賽中借著更強的風力,節節領先。賽後,一眾帆手除了展現了他們的喜悅,更對是次比賽大有感觸。 船東聶華對於「Happy Go 號」第二次參賽已經奪得兩個大獎,分別是「衝線冠軍」及「全場總冠軍」,喜上眉梢。他表示,船隊確實做了大量的準備,真的是非常開心及激動。他...
...年來再次出現雙料冠軍,聶華的「Happy Go號」同時奪得IRC 全場總冠軍以及衝線冠軍。 經過從起點到終點的激烈追逐,「Happy Go號」 於3 月30 早上5時20分53 秒衝線,僅領先對手「Standard Insurance Centennial V號」 5 分鐘越過菲律賓蘇碧灣的終點線。「Happy Go號」修正時間為 2 天 18 小時 0 分 53 秒,由於沒有其他 IRC 船隻以更快的修正時間完賽,因此同時贏得 IRC全場總冠軍。 頒獎...
【體路專訊】勞力士中國海帆船賽昨日(29日)進入第三日賽事,衝線冠軍的爭持仍然激烈,在距離終點約100海浬之時,「Happy Go號」和「Standard Insurance Centennial V號」兩船僅相距6海浬。 去年衝線冠軍、菲律賓帆船界領軍人物 Ernesto Echauz 自然對如何順利地駛越呂宋無風區最有經驗,今年他一改策略,差不多全程選擇沿著恆向線航行,至於聶華的「Happy Go 號」就沿偏南的路線航行,兩船在...