【on.cc東網專訊】旺角發生交通意外。今日(9日)早上10時52分,一輛私家車駛至亞皆老街與洗衣街交界時,失控剷向路中行人過路處,撞毀一組交通燈始停下,幸無傷及途人,司機報案求助。拖車其後到場將涉事私家車拖走,工人則圍封交通燈搶修,肇事原因有待調查。
...放射治療師、教師等,2019年11月12日在中環畢打街與德輔道中,及干諾道中交界一帶參與暴動。 區域法院暫委法官彭亮廷判刑時指,案發在中環,是香港核心地區,暴動長達3小時,癱瘓中環主要街道,過千人聚集,有示威者堵路、投擲汽油彈、破壞交通燈、巴士等,認為是有備而來,暴動程度未至於最嚴重,都屬於嚴重;而各被告分別藏有暴動裝備,包括彈珠、雨傘、生理鹽水等,不像在中環上班,而是有需要時,可以走上前線或充當後勤角色,難以接納他們只是蓄意留守,壯大聲勢,參與程度不...
【on.cc東網專訊】一名男警在去年4月休班期間駕駛輕型貨車,期間車輛在旺角剷上行人路,之後揭發男警疑酒後駕駛。他被落案起訴3宗罪,案件今(29日)在西九龍裁判法院再提堂。被告承認危險駕駛及酒後駕駛兩罪,原面對的拒捕罪則獲控方不提證供起訴。裁判官考慮到被告認罪等
...程式上。 Cartken 六輪機器人外送員「Model C 」。 Uber Eats Cartken 六輪機器人外送員「Model C 」配備六個鏡頭,以先進的 AI 及視覺演算法進行物體偵測及自動駕駛能力,如在交通燈前停下及禮讓行人,當然也可在必要時作遠端控制。三菱電機負責監督調校以符合道路交通法等規定,因此 Model C 在行人路上行駛時最高速度為 5.4km/h。為了保障私隱,機器人外送員攝錄影像中路人的臉孔會被自動遮蔽,無法識別...
【on.cc東網專訊】大埔於2021年8月發生奪命車禍,一輛的士猛撞當時正在過路的途人,部分人被捲入車底,意外釀成2死8傷。肇事的士司機事後被控2項誤殺及4項危險駕駛導致身體受嚴重傷害罪。他早前承認所有控罪,高院法官陳慶偉今日(22日)判處被告監禁8年,並須終身
...林世雄在立法會回覆議員質詢,表示不同道路維修工程所需時間各有不同,根據工作紀錄,全部修葺路面坑洞的工作在過去一年均可於24小時內完成。他提到,根據路政署紀錄,較多路面損毀的路段一般位於比較繁忙的快速公路,或位於行車道交界處、交通燈停車線前和巴士站附近等,以去年為例,路政署已就粉嶺公路、東區走廊、新田公路、龍翔道、觀塘繞道、淺水灣道及大潭道等出現較多損毀的部分路段,完成路面重鋪工程。 林世雄又表示,路政署將於今年中開始採用人工智能系統,透過分析在巡查...
【Now新聞台】油麻地有警察電單車與私家車相撞,一名警員受傷。 失事的警察電單車翻側在路中、車頭損毀,私家車左邊車尾凹陷,警員封閉兩條行車線調查。 中午十二時許,一輛私家車沿佐敦道往紅磡方向行駛,去到志和街交界時因交通燈停低,尾隨一輛警察電單車懷疑收掣不及,撞向私家車尾。警員墮地,手部受傷,在現場包紮後由救護車送伊利沙伯醫院治理。警方正調查意外原因。 #要聞
全港首個容許行人打斜過馬路的「對角行人過路處」昨日在沙田啟用,市民反應有讚有彈,其中一個缺陷是工程於早上進行,令出行市民受阻,亦因趕及通車,油漆未待乾透已要開路,令剛髹上的黃線留有長長黑色軚痕。沙田區議員姚嘉俊今早在電台節目解釋為何不選擇在深夜畫線,稱若早一晚畫完,但未安裝新過路燈,若凌晨有市民用新線過馬路時遇上交通意外而導致人命傷亡,當局責任更大,便決定全部工程在早上進行。主持人問何不將路燈工程安排在深夜進行,姚嘉俊稱「唔得」,因為涉及臨時改道和機電署人員控制燈號,須在早上進行,他強調署方已安排在早上10時進行工程,沒有造成...
【Now新聞台】沙田沙角街與逸泰街交界率先試行打斜過馬路過對角,比之前要過兩條馬路快了多少呢? 驟眼看有沒有一些似曾相識的感覺?這裡不是日本涉谷,是沙田沙角街與逸泰街交界,由原本四條黃色行人過路線變成六條,交通燈亦相應加裝。要過對角位,行人不用再「偷雞」,可以名正言順打斜過馬路,是全港首個對角行人過路處。邢女士:「我們一向都這樣行,如果我們這樣過,來不及過。現時就規矩一些,不用怕犯法。」「第一批用家」率先試完又覺得如何呢?周...
...拘捕一名年約36歲的本地男子,他因為在道路上駕駛電動可移動工具,涉嫌駕駛未有登記車輛、駕駛時沒有有效駕駛執照、沒有第三者保險而使用車輛、駕駛時沒有戴上認可防護頭盔及未經准許在行人路上駕駛,涉案電動單車已被扣查。被捕人已獲准保釋,下月向警方報到。 另外,警方在區內單車交通意外及違例黑點,共發出20張與單車違例事項有關的傳票,違例事項包括車尾沒有裝上紅色反光板、單車沒有裝配警報鐘、沒有遵從交通標誌或道路標記的規定,以及沒有遵從交通燈的指示。
【on.cc東網專訊】政府在十字路口過路處推行對角通行新措施,首個試點為沙田沙角街與逸泰街路口,今日(31日)開始實行容許對角通行,行人可以直接經路中心步行至對角行人路,不少市民對此表示歡迎,認為節省很多等交通燈的時間。
...外長王毅在記者會表示,中歐並沒有根本利益衝突,亦沒有地緣戰略矛盾,雙方共同利益遠遠大於分歧。 王毅說,注意到幾年前的歐盟政策文件,給中國同時貼上「伙伴、競爭者、制度性對手」三種標籤,他認為三重定位不符合事實,並以汽車和交通燈作比喻,指汽車開到十字路口,紅、黃、綠交通燈卻同時亮起,反問車還怎樣開。他指出,中歐關係的正確定位應當是伙伴,希望中歐關係能夠一路綠燈,暢通無阻。 王毅說,一個強大的歐洲符合中國長遠利益,一個強大的中國亦符合歐洲根本利益...
...沐安街,途經深水埗、旺角及九龍城,全長約12公里。城巴指已按政府要求於車廠內,進行200公里的行駛測試,亦已使用加氫站進行多次加氫。城巴總經理(工程)蘇國健:「車廠試車大家可看到較空曠,我們在這裡兜圈試,但出去真實路面,我們有交通燈、巴士站,有其他使用道路的群體,有其他的汽車、行人,或者有交通擠塞的狀況。在道路上測試,可以讓我們掌握更多工程或營運數據。」城巴又指,已經聘請第三方機構,為氫能巴士行走的路線作量化風險評估。首輛氫能巴士預計會在一個月...