國泰航空再次推出機票買1送1優惠!今次優惠由香港國際機場贊助,17大熱門航點包括港人熱門旅遊地點:東京、大阪、福岡、首爾、曼谷、布吉,還有2024奧運主辦國巴黎,加上每張機票都包2件23KG的寄艙行李,而出發日期適用至2024年12月31日,不過要留意是次優惠需經由旅行平台預訂,名額有限,先到先得,即睇優惠內容。
國泰航空(00293)首次邀請香港游泳奧運獎牌得主何詩蓓擔任品牌代言人,拍攝最新一輯廣告。 這輯廣告以何詩蓓的日常練習片段為主軸,土生土長的她自幼堅持刻苦練水,日復一日地練習各套游泳動作,由踢水、閉氣、轉身,以至重量訓練,務求把每一個動作練到極致,藉此不斷突破自己的成績。 鏡頭把這位香港女飛魚努力訓練的過程記錄下來,希望讓觀眾感受到她對每個細節的執着及力臻至善,正好反映港人永不止歇,在每個細微處追求突破的決心。國泰表示,將透過與何詩蓓的全新...
國泰航空(293)公布3月營運數據,受惠於復活節長假期,加上多場會展活動接連舉行,往返香港的客運需求在月內持續強勁。國泰3月份載客188.34萬人次,按年增加42.4%。月內收入乘客千米數按年上升38.1%。
國泰航空表示,預計今季回復至疫情前約8成運力,目標在明年第一季完全恢復運力。 國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示,集團流失率非常穩健,處於理想水平,預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等,強調集團以香港為家,一定以本地專才優先。 她表示,目前國泰約有2900名機師,要支持未來的增長則需要3400人,強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師,亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師...
國泰航空(00293)表示,展望即將到來的「五一黃金周」假期,留意到由內地前往香港,或經香港轉機前往亞洲其他城市的需求穩健增加,國泰於黃金周期間,將增加往來內地的航班至每周約200班,以滿足強勁的市場需求。另外,國泰航空3月客貨運齊升,受惠於復活節長假期,加上多場會展活動接連舉行,往返香港的客運需求在月內持續強勁,3月份國泰載客188萬人次,按年增加42.4%。 添運力便利西安青島個人遊 除了「五一黃金周」假期增加往來內地航班之外,早前內地媒體報道,國泰將在...
飛機餐好吃與否,是不少人去旅行時選搭哪間航空公司的重要因素之一。美國雜誌《Food & Wine》最近公佈了「10大最佳航空公司飛機餐」的名單,國泰航空三甲不入只排第4位,僅輸排行第3位的新加坡航空,至於同是港人熱愛選搭的ANA全日空則排第8位。想知全名單,即睇內文:
國泰航空3月13日在港交所公告,2023年度集團錄得收益944.85億港元,年增85.1%;股東應佔溢利97.89億港元,同比扭虧爲盈;基本每股盈利140.8港仙,上 年同期爲虧損112.4港仙。 董事局宣佈派發截至2023年12月31日止年度中期股利每股普通股港幣0.43元。 2023年度,國泰航空的客運收益爲港幣559.51億元,較2022年增加308.8%。 可用座位千米增加326.8%,而以收入乘客千米計算的客運量則增加396.8%。 2023年運載乘客共1,800萬人次,平均每日載客4.93萬人次,較2022年增加541.4%。 運載率爲85.7%,2022年則爲73.6...
國泰航空(293)發布《2023年度可持續發展報告》,當中訂立短期氣候目標,在2030年或之前碳強度較2019年的水平降低12%,以及加速使用可持續航空燃油,並希望在2025年前,將每乘客使用的一次性塑膠品減至1.5件。
...人手問題,一共取消786班航班。國泰向政府提交報告,保證復活節不會再出現類似情況。 運輸及物流局向立法會提交文件指,國泰在報告中承認不足之處,包括低估了候命機師人數水平,並欠缺一個能夠主動和詳細追蹤各種監控參數的系統,包括個別機師可用飛行時數等。民航處已審視報告,認為國泰的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力,有需要就人力資源再制定有效的規劃工具。當局指,國泰已成立專責小組,檢討並已告知國泰規劃應配合政府的政策,以鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。#要聞
香港人去旅行,出入機場乃平常事!香港國際機場獎賞計劃「HKairport Rewards」由即日起至2024年4月7日推出復活節購物三重獎賞,只要累積消費淨額每滿港幣$15,000,即可免費換日本/峇里來回機票一張,另有雙倍積分、$100迎新現金券等優惠,即睇優惠內容!
2020年的裁員風波和內部離職潮,加上是次取消航班程序,國泰人手能否應付客運需求成疑,有受訪機師透露國泰取消航班皆因不少機長飛行時數已超出限制,持續增加工時令他們苦不堪言,國泰的「復甦」之路,距離應付激增的客運量,還有多少距離?
【on.cc東網專訊】國泰航空(00293)公布截至2023年12月31日止全年度業績,期內普通股股東應佔溢利97.89億港元,終止3年虧損,每股普通股盈利140.8仙,派息0.43元。全年收益按年增85%至944.85億元。國泰2022年錄普通股股東應佔虧損6
...秀蘭,升任為行政總裁,今年4月1日起生效。現任行政總裁許漢忠將繼續出任董事會成員,並擔任主席顧問。 吳秀蘭去年6月才加入大灣區航空出任營運總裁,不夠一年就升任為一姐。她在1990年入職港龍航空為管理培訓生,曾服務於港龍航空及國泰航空等主要航空公司的商務及營運部門,並先後擔任多項管理層要職。隨後亦於航空貨運及地面服務公司出任行政總裁之職。 許漢忠則於2022年7月兼任行政總裁一職,接替出任商務及經濟發展局局長的前任行政總裁丘應樺。 大灣區航空於2022年7月...
受惠去年通關效應帶動下,國泰航空(293)旗下廉航香港快運(HKexpress)運力及航班數目已恢復至疫情前水平,今年1月運力達至疫情前140%。香港快運行政總裁毛潔瓊表示,周三(27日)起開始的復活節期間的7日內,整體航班客座率達到94%,亦是自國泰收購後首度虧轉盈。
香港快運航空宣佈,將於2024年4月25日開通新的泰國航線,每日直飛泰國曼谷廊曼國際機場(DMK),每日只有一班航班,以首航(4月25日)當日為例,含稅來回票價$1,088起。到底曼谷廊曼國際機場(DMK)及素萬那普國際機場(BKK)有甚麼分別呢?先了解兩個機場的分別,以及兩大機場往來市區的交通,日後飛曼谷就懂得如何選擇了。
國泰航空主席賀以禮在業績報告提到,去年集團終於從疫情的陰霾走出來,已達成去年底設下的目標,客運航班回復至疫情前的70%,全球有約80個航點,預計下季將回復至疫情前的80%。 行政總裁林紹波期望,明年首季客運航班全面回復至疫情前水平,較之前預測延遲3個月。但他指,在汲取近期經驗後,會繼續致力以審慎而負責的態度重建業務。不過,整個航空供應鏈自疫情以來持續出現通脹壓力,將繼續帶來影響。 集團指出,隨著航班持續重建,預計去年經歷的供求失衡問題將會減少...
國泰航空行政總裁林紹波在全年業績報告表示,對員工的支持和付出給予肯定,將推出利潤分享計劃,相等於7.2個星期的合資格酬金。 集團去年9月亦向員工發放多達6個星期特別酬謝金。 林紹波說,計劃今年增聘約5000名員工,按年增加約20%,培訓活動亦將大幅增加超過1倍。國泰截至去年底全球共有逾2.38萬名員工,按年增加15%,當中在港員工佔約1.96萬人。 林紹波說,已重聘近2000名在疫情期間離職的舊員工,去年亦首次在內地招聘機艙服務員及見習機師,培訓活動已重回疫情前的水平...
國泰航空(00293)旗下廉航香港快運去年4月起,航班數目已恢復至疫情前水平,今年1月運力達至疫情前140%。香港快運行政總裁毛潔瓊表示,去年受惠於短途及休閒旅遊強勁增長,料趨勢持續。今年復活節假期7天的整體航班平均載客率達94%,日本仍是最受歡迎航點,估計本月單月客量突破50萬人,創歷史上單月最高紀錄,而今年運力增加20%至30%,目標今年底運力超過疫情前170%。 今歲加聘500機組人員 她表示,目前有1400名員工,包括500多名空中服務員及300多名機師,有足夠人手應付目前的...
有國泰乘客在 Facebook 群組發文,指他乘坐 CX 138 商務客位,於 3 月 16 日由悉尼飛回香港,惟家人進食沙律時發現一隻完整大飛蛾,隨即引致作嘔及胃痛,其後兩天都不能進食。事發當日,他即時向空中服務員投訴,但至昨日(25日)仍沒有獲得國泰正式回覆及交代。他批評國泰的服務「一落千丈」,盼管理層正視問題。
由國泰機師組成的香港航空機組人員協會表示,國泰機師人手仍然短缺,至今欠缺超過1300人。國泰航空回覆查詢時表示,相關聲明並不正確,指國泰擁有足夠的機師、機艙服務員及其他營運員工支持現行的航班運作,又指國泰集團的運力在去年底已回復至疫情前的7成水平。 國泰表示,全面招募人才的計劃進展順利,不少在過去幾年離開國泰航空的員工已申請重新加入,包括260名曾任職國泰集團的機師,當中有近70人是機長。 國泰提到,一直致力確保員工薪酬待遇在市場上保持競爭力,包括...
孕婦機上產子不時發生,今次發生在泰越捷航空(Thai Vietjet)一架從台北飛往曼谷的班機上,有一名孕婦乘客突然臨盆,男機長得知後,決定將飛機交給女副機長駕駛,自己離開駕駛艙,親自為該名孕婦接生,最後母子平安。到底在飛機上出世的嬰兒,是否可終生免費搭該航空公司的客機呢?下文即為大家解答。
國泰航空自去年底至今年 2 月期間取消 780 多班航班,影響旅客出行。民航處審視國泰上月初提交的報告後直言,國泰規劃團隊缺乏經驗及數碼能力,無法充分預測機組人員資源的需求,負責航班規劃和負責機組人員調配的部門之間的協調工作亦有不足。處方認為國泰有需要就機組人員資源制定有效的規劃工具,同時應展現所具備的企業管治,確保各部門能有效溝通,保持航空服務持續性及定期性。
2024復活節假即將來到,想Last Minute買機票外遊放鬆一下?Yahoo購物專員幫大家查過2024年3月29日離港、4月1日回港的最平旅遊地,飛台北、曼谷、布吉不用$2,500,而上海票價更低至$1,573,以2024年復活節旺季來說,此價格非常划算!即睇5個復活節最平票價旅遊地和最低機票價格,總有一個令你心動想飛!
國泰行政總裁林紹波說,航班運力會在今年第二季回復至80%,2025年首季可達致疫情前100%水平。在立法會一個委員會上,民建聯議員陳恒鑌及旅遊界議員姚柏良都認為,國泰有需要盡快恢復運力至百分百水平,由於航空公司關聯本港經濟旅遊命脈,國泰在吸引旅客來港方面擔當重要角色。 林紹波回應說,國泰接待旅客前往或離開香港是優先服務項目,這方面的運力已回復至百分百水平,下一步是要處理轉機客,目前仍未恢復至百分百水平。 經民聯議員林健峰表示,高興見到國泰...
【Now新聞台】國泰航空表示,正積極重建航班數量及網絡,預計今季運力可回復至疫情前8成,今年員工人數淨增長有5000人。公司因應五一黃金周將至,亦會加開航班。 五一假期將至,國泰計劃在五一黃金周期間,每周增加200班往來內地航班。另外由周五起,國泰一連三日舉辦巡迴招聘活動,合資格應徵者可登上專題巴士,即場見工。巴士上層改造成會議室,有專人一對一面試。國泰表示,正積極重建航班數量及網絡,今季運力可回復至疫情前8成,而員工流失率在去年初起已回復...
國泰航空訂立2030年或之前,碳強度較2019年水平降低12%的新目標,有助在2050年實現淨零碳排放。 集團表示,新短期目標是以收入噸公里計算的航空燃油碳排放量降至670克二氧化碳。未來數年加入機隊的逾70架新客機及貨機,燃油效益較上一代高出多達25%。 國泰亦承諾,今年起以可持續航空燃油抵銷10%因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。 行政總裁林紹波表示,透過加速採用可持續航空燃油、機隊現代化及提升營運效率,進一步改善集團氣候績效。
國泰行政總裁林紹波表示,疫後旅遊需求顯著上升,以致供求失衡,帶動去年錄得高收益率及強勁的財務表現。 但他指,收益率在疫情到達高峰,去年和今年首幾個月都一直回落,隨著集團和其他航空公司不斷增加運力,加上整個航空供應鏈自疫情以來持續出現通脹壓力,預料今年底客運收益率將會逐步正常化,未必能重返2019年水平,票價復常情況將在今年餘下時間持續。 提到會否重開港龍,林紹波指,客運雙品牌策略在疫後行之有效,高端...
【Now新聞台】代表國泰航空機師的香港航空機組人員協會指,機師人手仍然缺逾1300人,預料要三年恢復。 協會指,不斷有有經驗的機師請辭,自去年一月有約150名機師離職,機師只有約150人淨增長,人手非常短缺。截至上周六,機師人手有約2600人,比2019年的第四季少超過1300人,即使再加大培訓,預計仍然要至少三年才能恢復至疫情前水平。協會認為,國泰唯一選擇是吸引已離職的機師「回巢」,建議國泰改善薪酬待遇,認真與機師合作。#要聞
民航處早前要求國泰航空就去年底至今年2月期間,取消780多班航班事件,向政府提交報告。國泰的報告承認不足之處,又說事件成因包括內部規劃問題和低估了候命機師人數水平,公司亦欠缺一個能夠主動和詳細追蹤各種監控參數,包括個別機師可用飛行時數的系統。 運輸及物流局提交立法會的文件指出,民航處已審視報告,認為國泰航空的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力,無法充分預測機組人員資源的需求;負責航班規劃和負責機組人員調配的部分之間,協調工作亦存在不足。民航處認為國泰...
國泰航空去年業績扭虧為盈,轉賺近98億元,是2019年以來首次錄得盈利,並恢復派息。 管理層說,客運航班回復至疫情前的七成,但全面復常可能會較預期延遲3個月,主要是汲取早前取消航班的教訓,希望以審慎而負責的態度重建業務。 集團又指,招聘人手順利,認為目前機師薪酬具競爭力。