【on.cc東網專訊】政府早前撤回沙田T4主幹路項目71.6億港元撥款申請,當局近日頻頻游說立法會議員,爭取支持。有消息指當局有意在5月初再提上立法會,工程費用減磅約3億港元,主要是改動隔音屏障物料及減少部分單車徑。雖然政府今日(18日)再解畫,指T4項目不但可
【Now新聞台】立法會財委會抽起沙田T4公路撥款討論。 立法會財委會原定今日下午審議沙田T4主幹路工程,以紓緩大埔公路及沙田鄉事會路等擠塞問題,涉及71.4億元撥款申請,較2006年刊憲時貴逾5倍。多名議員早前均質疑造價升幅不合理,又認為工程並非必要。政府昨日發出通知,指運輸及物流局會進一步增潤討論文件,有關撥款申請會延後討論。#要聞
大埔凌晨12時許發生交通意外。一輛私家車沿粉嶺公路往大埔方向行駛,當駛至近康樂園時,懷疑失控撞向水馬。警員接報到場,發現38歲男司機身上有酒氣,但他拒絕進行酒精呼氣測試及初步藥物測試,涉嫌未能提供酒精呼氣測試樣本及拒絕接受初步藥物測試被捕,現正被扣留調查。由於他手部受傷,被送往大埔那打素醫院治理。
民航意外調查機構就2019年5月19日香港飛行總會一架Robinson R44 II型直升機在大埔林錦公路上空解體的意外,發表調查報告,認為意外可能成因是由於主旋翼軸撞擊導致主旋翼葉片與機身和駕駛艙區域接觸,造成直升機在飛行中發生災難性解體。 一名飛行員當日駕駛該直升機由大埔地區返回石崗機場。下午約5時半,直升機在林錦公路近嘉道理峽上空約海拔2000英呎解體,機身撞擊大帽山郊野公園以西一處私人農場及植物公園地帶後起火,部分機身焚毀。飛行員於意外中死亡...
【on.cc東網專訊】運輸及物流局上月在一片爭議聲中,暫時撤回沙田T4主幹路工程的71.6億元撥款申請。當局今日(4日)在社交網站重申,興建T4刻不容緩,蹉跎只會令當區居民再次失望,局方會繼續積極解說,希望得到立法會及市民的支持,讓T4盡快展開,令沙田和馬鞍山現
大埔吐露港公路再有車輛失事翻側,今日(12日)下午1時27分,一輛黑色客貨車沿吐露港公路往九龍方向,途經至新峰花園對開入彎時,突然於右綫撞石壆翻側,及後打了多下白鴿轉,最終停在左綫路肩,碎片散滿三條行車綫。一輛白色私家車被波及撞到,車頭逆向停下,車內一名3歲小童被玻璃碎擊中受傷,客貨車司機自行爬出車廂,手部流血。有熱心
...發揮策略功能,若得到立法會財務委員會批准撥款,T4主幹路預計6年內建成。局方又指,T4主幹路、獅子山隧道改善工程、擴闊大老山公路T6橋及沙田繞道,在處理新界東不同路段和流向的交通問題是彼此互補。 局方預期,完成大埔公路沙田段的擴闊工程、T4主幹路、獅子山隧道改善工程及T6橋擴闊工程後,新界東的主要幹道網絡,將大致能滿足短期至中期及直至2041年的運輸及物流需要,大部分現有及預期出現的交通瓶頸,將得以紓緩。 在立法會特別財委會會議...
警方正調查昨晚在大埔發生的致命交通事故,意外中一名69歲女子死亡。 警籲目擊者提供資料 昨晚約7時40分,一名54歲男子駕駛一輛巴士,沿大埔公路馬料水段往沙田方向行駛,當駛至近赤泥坪時,據報該名69歲女乘客在巴士內跌倒。她頭部受傷,昏迷送往威爾斯醫院救治,於晚上10時20分證實死亡。 新界北總區交通部特別調查隊正跟進調查,警方呼籲任何人如果目睹意外發生或有資料提供...
警方正調查昨晚在大埔發生的致命交通事故,意外中一名69歲女子死亡。 昨晚約7時40分,一名54歲男子駕駛一輛巴士,沿大埔公路馬料水段往沙田方向行駛,當駛至近赤泥坪時,據報該名69歲女乘客在巴士內跌倒。她頭部受傷,昏迷送往威爾斯醫院救治,於晚上10時20分證實死亡。 新界北總區交通部特別調查隊正跟進調查,警方呼籲任何人如果目睹意外發生或有資料提供,致電36613800與調查人員聯絡。
地政總署公布,2月份有一個項目獲批預售,為華懋集團與市區重建局合作發展的長沙灣東京街項目,提供198伙,預計關鍵日期為2025年6月18日。 華懋集團銷售總監封海倫表示,長沙灣東京街項目是香港首個以「組裝合成建築法(MIC)」建成的私人住宅。項目前期銷售工作已準備就緒,集團計劃在今年下半年於項目取得入伙紙後以現樓
IKEA全新小食!IKEA由即日起推出3月限定小食,將人氣瑞典肉丸與牛角包窩夫進行crossover;另有花生系列甜品:港式格仔餅、花生新地,即睇詳情!
在立法會特別財委會會議上,有議員指沙田T4主幹路項目造價昂貴,當局有無進一步評估造價。運輸及物流局局長林世雄說,明白公眾關注有關項目造價,造價與其他同類項目差不多,項目能針對大埔公路及舒緩沙田區交通。 亦有議員認為,打擊非法載客取酬法例存在漏洞,林世雄說,當局正檢視相關法例有無空間可以做得更好,包括是否需要修訂,會與警方和律政司研究。
...及馬鞍山的交通情況將持續惡化,強調興建T4主幹路刻不容緩,蹉跎只會令當區的居民再次失望。 林世雄在社交平台表示,T4主幹路作為新界東北區策略性項目之一,如撥款申請獲立法會通過,項目預計可以6年內落成,除可即時釋放大埔公路沙田段的容車量,亦能有效解決現時沙田、火炭、石門、馬鞍山等地區內的交通問題。屆時繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路或青沙公路的行車時間,將大幅縮減四成,由約20分鐘減至約12分鐘。如沒有T4號主幹路,預期沙田及...
...今日會議上討論。運輸及物流局表示,將會進一步增潤財委會的討論文件,因此將項目延後。 香港新方向立法會議員張欣宇表明因項目造價高而反對撥款,他歡迎政府決定,認為是實事求是。他指出,政府數據顯示,只要興建沙田繞道,已可解決大埔公路塞車問題,根本不需動用超過70億的高昂價錢,興建沙田T4主幹路,他認為,政府應該做的,是提前興建沙田繞道。 同樣反對撥款的實政圓桌田北辰表示,政府動用超過70億興建沙田T4主幹路,2031年落成後3年,即2034年整條大埔公路...
...建議指,應集中資源興建沙田繞道,並將大老山公路T6橋擴闊工程,增建往九龍方向的支路,令馬鞍山車輛毋須經沙田區前往青沙公路及城門隧道。林世雄認為是誤解,指沙田繞道建成後,車流仍會駛經沙田市中心,只是早些將車流帶落大埔公路沙田段,無助減少該路段車流,他期望,沙田繞道落成後,可與T4主幹路起互補作用。 林世雄又指,未來新界東將有大量發展項目落成,本屆政府提倡「基建先行」規劃方針,嚴格來說T4主幹路並非只屬地區項目,工程完成後可有效...
【Now新聞台】立法會財委會上月抽起沙田T4主幹路撥款討論。運輸及物流局指,T4主幹路推展是刻不容緩。 當局表示,如撥款申請獲立法會通過,項目預計可在6年內落成,即時釋放大埔公路的容車量,往來馬鞍山市中心與城門隧道公路或青沙公路,由約20分鐘減至約12分鐘;如沒有T4主幹路,預期沙田及馬鞍山交通情況將持續惡化,甚至堵塞新界東的交通網絡,車龍可能由新城市廣場擠塞至沙田馬場,長達兩至三公里。至於...