【Now新聞台】立法會財委會抽起沙田T4公路撥款討論。 立法會財委會原定今日下午審議沙田T4主幹路工程,以紓緩大埔公路及沙田鄉事會路等擠塞問題,涉及71.4億元撥款申請,較2006年刊憲時貴逾5倍。多名議員早前均質疑造價升幅不合理,又認為工程並非必要。 政府昨日發出通知,指運輸及物流局會進一步增潤討論文件,有關撥款申請會延後討論。 #要聞
【Now新聞台】立法會財委會通過灣仔愛群道特殊學校4.4億元工程撥款。審議期間,多位議員質疑造價過高,要求當局再盡力壓縮成本。 立法會議員(選舉委員會)吳傑莊:「重建校舍後只提供180個學位,差不多要3600萬元興建一間課室,想問當局有沒有採用一些新的建造材料及建築技術,以增加工程的效率,以及降低工程成本呢?」 教育局副局長施俊輝:「最終回標的報價反映了建造業界的市場實況。」 立法會議員(選舉委員會)陳紹雄:「造價這麼貴、4億多元,是否能夠,舉例說大部分...
【Now新聞台】政府修訂沙田T4主幹路工程計劃,下調預算造價3.5億元後再向立法會財委會申請撥款。有議員認同社會發展需要基建配合,亦有議員批評改動只是少修少補,表明會投反對票。立法會議員(航運交通界)易志明:「西鐵剛興建的時候,當時的社會批評是『大白象』,但今天大家看看,如果沒有西鐵(屯馬綫)會是甚麼環境,所以基建是重要的。」立法會議員(社會福利界)狄志遠:「71億元減至68億元並不是我們作為議員期望的減低成本作用,你只是『斬手斬腳...
政府就沙田T4主幹路工程項目,再向立法會財委會申請撥款,財委會下月3日進行審議。不過,政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。 造價71億6千萬元的T4主幹路項目,早前被指造價昂貴,政府上月撤回撥款申請。 運輸及物流局日前在社交平台表示,T4主幹路在2030年建成後,經濟收益預計每年高達5億元,估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示,T4全長2.3公里,即每公里約31億元,與跨灣連接路的每公里造價相近,造價是控制於...
【Now新聞台】政府下調沙田T4主幹路工程預算造價至68億後,再向立法會財委會申請撥款,項目最終在3票反對、12票棄權下獲大比數通過。 沙田T4工程預算造價縮減3.5億元至68.1億元後,政府再將項目交上財委會闖關,多位議員繼續追問造價有無辦法再降低。立法會議員(旅遊界)姚柏良:「這個工程我覺得值得去做,當然大家都是覺得這項工程、T4這條路費用比較高,是貴。」立法會議員(新界東北)陳克勤:「興建道路不會有人反對,但確實成本是很高,你現在...
【on.cc東網專訊】T4主幹路項目造價由71.6億港元減磅至68.1億港元,雖然在上周五獲立法會財務委會通過相關撥款申請,但當中有15名議員投下反對或棄權票。當日投反對票的議員江玉歡強調政府日後仍有不少項目的撥款申請提交財委會審批,必須做好把關工作,項目申請更
【on.cc東網專訊】運輸及物流局原定今日(22日)就沙田T4主幹路工程,向立法會財委會申請撥款,合共71.6億港元,不過在會議前一日,當局向財務委員會主席議員陳振英致函,決定暫時撤回申請。其實沙田T4公路工程在2004年時已首次估算造價,當年約為6億港元,但在
前特首林鄭月娥座落金鐘太古廣場嘅辦公室,過去2年開支2,267萬元。新民黨立法會議員李梓敬今日再喺立法會批評事件,對於林鄭辦公室回覆傳媒查詢話「林太不予置評」,同埋話前特首辦安排係得到財務委員會批准,李梓敬炮轟回覆係反映錯誤思維。 李梓敬:跨國企業都唔租太古廣場寫字樓 今日立法會繼續審議財政預算案,李梓敬話
立法會財委會原定今日審議沙田T4主幹路工程共71.6億元撥款,但政府決定暫時撤回申請。 運輸及物流局回覆查詢時表示,為方便財委會審議有關項目,早前就工務小組委員會的要求而提供的資料外,會進一步增潤財委會的討論文件,因此將項目延後討論,暫時不會在今日的財委會議程內,稍後會盡快提交財委會審議。 沙田T4公路是連接城門隧道公路至沙田路的一段擬建道路,全長約2.3公里,東面接駁沙田路,西面接駁城門隧道公路/青沙公路,另外亦有擴闊沙田路、興建行人天橋...
【獨媒報導】立法會特別財委會正審議政府部門的預算,其中去年度與區議會選舉相關開支為9.92億。當中員工支出為2.35億,宣傳則為1.22億,其他開支則為6.35億。政制及內地事務局局長曾國衞指,「完善」選舉制度及地區治理對香港發展極為重要,需讓市民知悉。此外,當局增加人手及發票櫃位,令效率大增。他以自身經歷為例,稱2019年區議會選舉排隊投票需個多小時,去年區選則「基本上都係直行就入去就投票」,節省市民時間,對整體社會有效益。
【on.cc東網專訊】在2024/2025年度預算中,「環境及食物」政策範疇的總經常開支約為123.5億港元,較去年增加約5.5億港元,增幅為4.7%,佔政府經常開支的2.2%。立法會特別財委會今日(17日)審議相關預算,有議員關注滲水辦去年接獲個案只有45,0
立法會財委會正審議沙田T4號主幹路的撥款建議,政府就方案提出修訂,由原先的71.6億元壓縮至68.1億元。 有議員認為造價太高,要求進一步壓低,亦有人表明反對。有議員認為交通擠塞帶來社會成本,支持撥款興建項目。 當局表示,在不減少項目功能的情況下,壓縮造價的空間不多。
教育局副局長施俊輝在立法會一個委員會交代香港大學及中文大學的校園發展工程計劃,期望本年內展開工程。其中,港大計劃將位於本部校園的梁球琚樓重新規劃為研發中心,將...估計開支2億940萬元;中大計劃興建一座10層高的科研大樓,提供實驗室和科研等設施,預料需要6億4500多萬元,希望得到議員支持,再提交予工務小組審議及向財委會申請撥款。 多名發言議員都說支持兩間大學的發展工程。教育界朱國強表示,投資教育會有回本,並非只是開支;選委界郭玲麗關注,如果工程超支...
保安局局長鄧炳強說,政府正加緊推進修訂《消防安全(建築物)條例》,以賦權政府代業主進行消防安全改善工程,在工程完成後向他們收回費用,當局目標今年將修訂條例草案提交立法會審議,當局明白社會對有關議題的關注,會加快工作希望能提早兩至三個月提交。 在立法會特別財委會會議上,鄧炳強說,《維護國家安全條例》與《香港國安法》及其他相關本地法例相輔相成,形容是特區維護國家安全的最強防衛網,又說執法部門會繼續針對涉嫌危害國家安全的行為和活動進行...
立法會財委會原定上月底審議沙田T4主幹路撥款申請,涉及71億6千萬元,政府早前決定延後討論。運輸及物流局局長林世雄表示,如果沒有T4主幹路,預期沙田及馬鞍山的交通情況將持續惡化,強調興建T4主幹路刻不容緩,蹉跎只會令當區的居民再次失望。 林世雄在社交平台表示,T4主幹路作為新界東北區策略性項目之一,如撥款申請獲立法會通過,項目預計可以6年內落成,除可即時釋放大埔公路沙田段的容車量,亦能有效解決現時沙田、火炭、石門、馬鞍山等地區內...
...的沙田T4主幹路工程項目撥款申請延後,不會在今日會議上討論。運輸及物流局表示,將會進一步增潤財委會的討論文件,因此將項目延後。 香港新方向立法會議員張欣宇表明因項目造價高而反對撥款,他歡迎政府決定,認為是實事求是。他指出,政府數據顯示,只要...議會,要求當局提出具體時間表。 支持項目的工聯會梁子穎表示,相信政府聽取了好多議員意見,才決定延後審議,他說不少議員都認為項目造價過高,相信政府是爭取時間,研究壓縮工程造價及時間的方案,建議政府...