美國聯邦儲備局今晨宣布維持利率不變,並預期今年稍後開始減息,全年料減息3次。利嘉閣地產總裁廖偉強表示,聯儲局對息口走勢的態度,對市場無疑起了振奮作用,倘香港的步伐跟隨,按揭息率有機會在今年內逐步減至3.375厘左右;如稍後進一步下行,更可能回到3厘以下的水平,消除置業者的供款壓力,尤其是一班有剛性需求,但在高息環境下供
美國聯儲局一如預期維持利率5.25至5.5厘不變,連續5次議息均按兵不動,點陣圖顯示聯邦基金利率中位數維持4.6厘不變,意味今年減息3次共0.75厘方向未變,而市場解讀為「偏鴿」表態。主席鮑威爾(下圖)重申當通脹回落至2%目標水平,今年某個時間減息是合適做法,但未有透露時間表。分析認為,聯儲局最快6月開始減息,最多料減
申訴專員公署發表調查報告,指去年1月有1.8萬張車輛貼未能成功投寄,批評運輸署當初對「易通行」計劃的推行過於樂觀。有車主向申訴專員公署投訴,上年1月向運輸署申請後沒有如期收到「易通行」車輛貼,致電查詢後,服務商說運輸署給了錯誤地址,他再跟運輸署查核,確認地址沒有錯,最終服務商要求他親身到服務點補辦手續。公署批評,運輸署有關做法無疑為受影響車主帶來不便,亦有推卸責任之嫌。
美國聯儲局最新的議息結果,一如預料利率不變,同時維持了今年將減息3次的預期。近幾周美國的官方通脹數據都稍高於預期,就連民間編製的即時數據都在去年12月觸底後,今年逐步回升,因此聯儲局沒有轉鷹,巿場都鬆了一口氣,當地股巿也再創歷史新高。 部分國家先降利率 息差擴大 不過,其他境外經濟體的通脹都在降溫。例如英國和加拿大,再加上當地經濟增長亦放緩,甚或收縮,其他央行等不及美國減息,要自行先減息。如果英鎊、加元等貨幣因而貶值,其實亦有助本地經濟...
美國聯儲局維持息率不變,本港多家銀行亦宣布港元最優惠利率(P)按兵不動。議息聲明釋出今年減息訊號,渣打預期美國或於6月開始減息,料港息亦會跟隨回落,即使P下調的時間及幅度不跟足美息,對本港經濟及樓市仍會有正面影響。另有分析預期,港銀下半年才會微調P息,隨着美息見頂,加上本港「撤辣」後,樓市氣氛好轉,預料住宅物業交投將進一步增加,樓價會否上升則言之尚早。 拆息短期橫行 年末跌幅顯著 對於美國利率走向,金管局表示,聯儲局往後的...
...上升有關。39%的企業未償債務超過10萬美元,比例高於2019年的31%。報告顯示,幾乎所有受訪企業去年都面臨財務挑戰,其中最常見的問題與商品和服務成本上升,以及工資上漲有關。但認為成本上升構成問題的企業比例約為77%,低於2022年的81%。 美國聯儲局主席鮑威爾表示,當局距離獲得開始減息所需的信心不遠,通脹正朝著2%的目標邁進。鮑威爾在參議院金融委員會聽證會上表示,目前正等待著對通脹率持續向2%邁進有更大信心,當有這種信心時,開始縮減政策限制性將是合適,亦不會將經濟推向...
美國上月非農業新增職位大幅增加35.3萬個,遠高於市場預期,降低市場對聯儲局很快減息的預期。利率期貨合約顯示,交易商預計,5月會議減息可能性由約90%,下降至約70%,同時下調對今年減息幅度的預期。
美國明尼亞波利斯聯邦儲備銀行總裁卡什卡利表示,通脹已迅速回落,3個月及6個月通脹數據基本上達到聯儲局2%目標。但他指出,聯儲局仍未完成任務,認為通脹下跌大部分原因是供應增加,並非借貸成本上升導致需求減少。克利夫蘭聯邦儲備銀行總裁梅斯特認為,通脹前景仍然不確定,她尚未準備好就放鬆政策作出任何預測,仍然要取決於經濟狀況。有分析指出,聯儲局減息的決定不能拖延太久,否則商業房地產市場及地區性銀行將進一步受創。紐約社區銀行上周公布季度業績虧損,原因是...
日圓滙價一度創下34年新低,周三(28日)日本官員暗示將出手干預後,從低位反彈。而日本央行最新亦發布意見摘要顯示,貨幣政策委員會成員在上周政策會議上討論了保持謹慎立場的必要性,而決策者普遍贊成緩慢加息。 美元兌日圓最新報151.29,每百日圓兌港元5.1732算。
聯儲局將於本港時間星期四凌晨公布議息結果。市場預料,聯邦基金利率將會連續4次會議維持在5.25厘至5.5厘,關注主席鮑威爾言論會否偏鴿。 恒生銀行首席市場策略員溫灼培認為,考慮到美國大選民調形勢、美國政府上半年有多達7萬億美元債務到期,不能忽略聯儲局3月開始減息的機會,否則5月、6月才減息可能太遲。 他指,若要3月減息,聯儲局本周會議需要釋出訊號,讓市場及早部署。 根據利率期貨工具顯示,聯儲局3月減息機會約45%,5月減息機會逾80%,6月減息機會接近100%。
聯儲局將於香港時間星期四凌晨公布議息結果,市場預料,聯邦基金利率將會連續4次會議維持在5.25厘至5.5厘,關注主席鮑威爾言論會否偏鴿。 恒生銀行首席市場策略員溫灼培認為,考慮到美國大選民調形勢、美國政府上半年有多達7萬億美元債務到期,不能忽略聯儲局3月開始減息的機會,否則5月、6月才減息可能太遲。 他指,若要3月減息,聯儲局本周會議需要釋出訊號,讓市場及早部署。 根據利率期貨工具顯示,聯儲局3月減息機會約45%,5月減息機會逾80%,6月減息機會接近100%。
聯儲局連續4次會議維持利率不變,聯邦基金利率目標區間維持在5.25厘至5.5厘,符合市場預期。 議息聲明提到,過去1年通脹緩和,但仍然偏高,當局高度關注通脹風險,在通脹持續回落至2%的信心增強前,減息並不合適。 聲明措辭刪去「可能進一步收緊政策」,並提到,在考慮對利率實施任何調整時,委員會將謹慎審視數據、不斷演變的前景及平衡風險。 聲明又指,近期數據反映經濟活動一直以穩健速度擴張,但經濟前景不確定,委員會仍高度關注通脹風險。就業增長有所放緩,但仍保持強勁,失業率處於低位。
美國聯儲局連續4次會議維持利率不變,聯邦基金利率目標區間維持在5.25厘至5.5厘,符合市場預期。議息聲明強調在通脹持續回落至2%的信心增強前,減息並不合適。 主席鮑威爾在記者會上表示,政策利率可能處於今輪周期高位,今年某個時候開始減息將是合適做法,但他不認為3月會減息,強調逐次會議決定,取決經濟數據、前景及平衡風險。 鮑威爾又認為,經濟進展良好,通脹已放緩,但仍高於目標,前景仍充滿不確定。他強調,當局致力將通脹回復至2%,並保持就業市場強勁。
聯儲局一如預期維持利率不變,聯邦基金利率目標區間維持在5.25厘至5.5厘。議息聲明刪去「可能進一步收緊政策」的措辭,並表示,在通脹持續回落至2%的信心增強前,減息並不合適。 主席鮑威爾表示,今年某個時候開始減息將是合適做法,但不認為3月會減息,強調要有更多良好數據,有更強信心確定通脹持續跌向目標。 大新金融集團首席經濟及策略師溫嘉煒表示,一直預計聯儲局5月或6月減息機會較大,由於美國通脹去年下半年大部分時間都維持在約3%或以上,仍超出聯儲局2%的目標,要待...
美國明尼亞波利斯聯儲銀行總裁卡什卡利表示,質疑目前聯儲局的貨幣政策,對經濟帶來的壓力有限,當局的政策立場可能沒想像中緊縮。 卡什卡利在一篇文章指出,美國經濟表現仍然強勁,可以在減息之前,有時間研究即將公布的經濟數據,減少經濟持續復蘇面臨的風險。 他又指,美國的勞動力、商品和服務供應改善,通脹正朝2%的目標快速前進,雖然可能出現一些經濟疲軟的跡象,但整體仍持續增長和維持低失業率,未見經濟受到高政策利率影響。
根據芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch利率期貨工具顯示,在聯儲局議息結果公布後,市場對3月會議減息預期進一步降溫,可能性降至36%,低於1日前的逾40%。 5月會議減息機會升至97%,高於1日前的約85%。市場預料有59%機會減息0.25厘,有38%機會減息0.5厘。 在議息會議後,交易員縮減今年減息次數預期,認為聯儲局年內可能減息5次,每次0.25厘。
在岸人民幣收市報7.1832元兌1美元,跌37點子,創逾一周新低,因為美元轉強。 交易員表示,聯儲局未有提及何時減息,支持美元。目前市場估計聯儲局3月減息可能性減至約40%,全年或累計減息1.5厘。
...格局持續整合,中港股市暫難突破。 多國央行釋放寬鬆訊息 上周是多國央行的「超級議息周」,整體而言向市場釋出偏鴿的寬鬆訊號,包括瑞士出乎意料地減息0.25厘,以及英倫銀行行長貝利發表有信心抗通脹言論,預料今年減息是合理期望。美國聯儲局議息後發布的「點陣圖」顯示今年將下調利率3次。 此外,日本央行17年來首次加息,並且結束負利率時代,但維持寬鬆政策不變,有「日圓先生」之稱的日本財務省前官員榊原英資認為,央行今年內將按兵不動,同時估計日圓瀉至每155至160兌1美元...
截至本月20日,本港強積金今年以來暫錄得1.85%的平均回報,分析認為,預期美國年內減息,環球息率趨勢向下,只要期內無突發事件出現,對第二季強積金繼續錄得正回報審慎樂觀。 晨星統計顯示,今年截至3月20日的首季,強積金錄得1.85%平均回報,以去年12月底強積金總資產逾1.14萬億元,計劃成員總數475.4萬人計,人均賬面約賺4439元。單計3月,截至20日的平均回報為1.12%,人均賬面賺2687元。 日美股票最好 港股回報跌2.75% 首季以日本股票表現最佳,截至20日錄得10.62%的平均回報,其次為美國股票,平均回報為8.99%,環球股票及其他股票亦分別錄得7.34%及4.77%的回報,強積金的預設投資策略...
...截至周六凌晨1時30分CNY報7.2294, CNH報7.2752,每百港元兌CNH報93.02。 彭博引述法國巴黎銀行大中華外滙和利率策略主管王菊表示,近期人民幣貶值壓力並未明顯下降。日本央行加息後日圓續走弱,歐洲和英國央行減息可能早於聯儲局,下半年美國對中國徵收更多關稅的討論升溫,人民銀行重申可能降準,5月將面臨季節性的派息購滙壓力,都增加貶值壓力。 日圓弱美滙強 人行順勢調整 對於為何監管當局選擇在此時放開近幾個月的強勁支撐位,容許人民幣貶值,瑞穗...
...宣布,撤銷所有住宅物業交易的需求管理措施,金融管理局同時放寬物業按揭貸款監管措施,兩者均有助本港居民置業及換樓,並鼓勵內地專才來港發展及置業安居,過去3周物業成交量增加,樓市止跌回穩。 集團認為,本港吸引專才來港置業安居,將為社會注入新動力,若美國聯儲局一如預期於下半年減息,將有助本港經濟進一步發展,集團在財政司司長宣布撤銷所有住宅物業交投的額外印花稅至今3星期內,共售出946個住宅單位,總銷售金額58.99億元。 在扣除政府補償現金、收回集團部分粉嶺
英國經濟學人智庫(EIU)發表最新全球經商環境排名榜(business environment rankings),香港排名下降兩級,跌至第九位,主要競爭對手新加坡則蟬聯榜首,連續第 16 年稱冠,緊隨其後是丹麥,美國排第三位,德國及瑞士分列第四及第五;至於第六至十位,依次為加拿大、瑞典、紐西蘭、香港及芬蘭。在另一份《全球金融中心指數》報告中,香港排名維持第四,同樣屈居於新加坡之後。
由長江實業集團(1113)及港鐵(066)合作發展的黃竹坑站港島南岸第3B期「Blue Coast」昨日(20日)上載售樓說明書,長實營業部首席經理郭子威表示,項目銷售進入直路,將於下周開放示範單位予傳媒參觀。 郭子威稱,項目於上周起於內地展開宣傳,先集中於華南地區,期望吸引考慮移居香港的專才客群。他透露,初步市
由會德豐地產及港鐵(066)合作發展的將軍澳日出康城第12A期「SEASONS PLACE」將於周六(23日)首輪發售368伙,市場反應熾熱,截至今日(21日)晚上7時,已錄得約1.05萬票,超額認購逾27倍,膺今年新盤票王寶座。 會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示,項目作為龍年頭炮大型鐵路上蓋新盤,備受市場熱
美國聯儲局凌晨宣布2024年第2次議息會議結果,公開市場委員會成員一致通過維持聯邦基金利率介乎5.25厘至5.5厘不變,符合市場預期,是連續5次會議按兵不動。中原按揭董事總經理王美鳳指出,從美國議息聲明已釋出今年減息訊號,料接近今年中將啟動減息,按照聯儲局官員預期美息今年減幅將達0.75厘。現時港元拆息仍高於按息的情況
美國聯儲局連續5次會議維持利率不變,聯邦基金利率目標區間維持在5.25厘至5.5厘,符合市場預期。聯儲局主席鮑威爾強調,在對通脹持續向2%目標回落更有信心之前,不宜降低利率目標區間。他指,政策利率可能已達到峰值,在今年某個時間開始放鬆貨幣政策是合適,當局將仔細評估未來公布的數據,會逐次會議作出決定。鮑威爾表示,通脹已經大幅放緩,但仍未確定進展能否持續,當局仍然關注風險,如有必要,準備更長時間保持高利率。但他指,直覺認為利率不會回落至之前所見的非常...
日本央行加息至0.1厘,日圓不升反跌,美元兌日圓失守150關口,昨日曾挫1.21%,觸及150.96,每百日圓兌港元低見5.1817。綜合分析,日本央行仍有意維持寬鬆貨幣政策,不太可能連續加息,意味美國與日本的息差持續,短期內日圓會維持弱勢,或稍貶至152水平,每百日圓兌港元有機會下試近5.1,直至當局出手干預。 利率不大升 息差難收窄 瑞穗銀行亞洲首席策略師張建泰表示,日本央行加息的消息早已被市場消化,央行對後續貨幣政策解讀才是重點。由於總體維持寬鬆政策,預計連續加息機會不大,意味近零息水平會持續一段時間,此為「鴿派加息(doivish hike)」。他預計,由於日本國內經濟動力偏弱...
美國聯儲局公布議息結果前夕,日本央行一如市場所料結束自2016年起推行了8年的負利率政策,昨宣布2007年以來首度加息,基準利率由負0.1厘調高到介乎0至0.1厘,並撤銷孳息曲線控制(YCC)政策,以及停止買入日股交易所買賣基金(ETF)和日本房地產信託基金(J-REITs)。不過,由於日本央行強調會保持寬鬆環境,未有暗示進一步加息,意味美日息差難以縮窄,日圓不升反跌,失守150兌每美元。 停買ETF 承諾適時吸納國債 日本央行貨幣政策委員會結束...
相隔 21 年,特區政府再度推出《基本法》23 條立法,將《維護國家安全條例草案》搬上立法會。昔日在議事堂的反對聲音不復再,草案在昨日(19 日)三讀;下午 6 時 54 分,89 名議員全票通過草案。由 1 月 30 日公眾諮詢開展到三讀通過,前後只有 50 日;181 項條文和多項修訂,由 3 月 8 日草案刊憲至三讀通過,更只耗時 12 日。行政長官李家超表示,《維護國家安全條例》會在 3 月 23 日刊憲生效。
國泰航空自去年底至今年 2 月期間取消 780 多班航班,影響旅客出行。民航處審視國泰上月初提交的報告後直言,國泰規劃團隊缺乏經驗及數碼能力,無法充分預測機組人員資源的需求,負責航班規劃和負責機組人員調配的部門之間的協調工作亦有不足。處方認為國泰有需要就機組人員資源制定有效的規劃工具,同時應展現所具備的企業管治,確保各部門能有效溝通,保持航空服務持續性及定期性。