【on.cc東網專訊】運輸及物流局原定今日(22日)就沙田T4主幹路工程,向立法會財委會申請撥款,合共71.6億港元,不過在會議前一日,當局向財務委員會主席議員陳振英致函,決定暫時撤回申請。其實沙田T4公路工程在2004年時已首次估算造價,當年約為6億港元,但在
【on.cc東網專訊】運輸及物流局上月在一片爭議聲中,暫時撤回沙田T4主幹路工程的71.6億元撥款申請。當局今日(4日)在社交網站重申,興建T4刻不容緩,蹉跎只會令當區居民再次失望,局方會繼續積極解說,希望得到立法會及市民的支持,讓T4盡快展開,令沙田和馬鞍山現
...資料外,會進一步增潤財委會的討論文件,因此將項目延後討論,暫時不會在今日的財委會議程內,稍後會盡快提交財委會審議。 沙田T4公路是連接城門隧道公路至沙田路的一段擬建道路,全長約2.3公里,東面接駁沙田路,西面接駁城門隧道公路/青沙公路,另外亦有擴闊沙田路、興建行人天橋等多項相關工程。 政府早前向立法會申請撥款興建沙田T4號主幹路,最新估價71.6億元,遠超過2006年刊憲時提出的11億元,因此引起部分議員質疑造價太高。
...他透露,撥款申請的文件經潤飾後,將於短時間內再提交財委會,如獲批准將即時動工,施工期約6年。 對於有建議指,應集中資源興建沙田繞道,並將大老山公路T6橋擴闊工程,增建往九龍方向的支路,令馬鞍山車輛毋須經沙田區前往青沙公路及城門隧道。林世雄認為是誤解,指沙田繞道建成後,車流仍會駛經沙田市中心,只是早些將車流帶落大埔公路沙田段,無助減少該路段車流,他期望,沙田繞道落成後,可與T4主幹路起互補作用。 林世雄又指,未來新界東將有大量發展...
...作為新界東北區策略性項目之一,如撥款申請獲立法會通過,項目預計可以6年內落成,除可即時釋放大埔公路沙田段的容車量,亦能有效解決現時沙田、火炭、石門、馬鞍山等地區內的交通問題。屆時繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路或青沙公路的行車時間,將大幅縮減四成,由約20分鐘減至約12分鐘。如沒有T4號主幹路,預期沙田及馬鞍山的交通情況將持續惡化,甚至堵塞新界東的交通網絡,嚴重者車龍可由新城市廣場擠塞至沙田馬場,長達2至3公里。 林世雄提到,宏觀來看...
...新聞台】立法會財委會上月抽起沙田T4主幹路撥款討論。運輸及物流局指,T4主幹路推展是刻不容緩。 當局表示,如撥款申請獲立法會通過,項目預計可在6年內落成,即時釋放大埔公路的容車量,往來馬鞍山市中心與城門隧道公路或青沙公路,由約20分鐘減至約12分鐘;如沒有T4主幹路,預期沙田及馬鞍山交通情況將持續惡化,甚至堵塞新界東的交通網絡,車龍可能由新城市廣場擠塞至沙田馬場,長達兩至三公里。至於沙田繞道和擴闊T6橋兩個項目,目前尚在規劃...
新界南總區交通部打擊復活節假期期間的駕駛相關罪行,昨日及今日凌晨在區內主要幹道設置路障,截查可疑車輛,拘捕11名男女,分別涉嫌酒後駕駛、超速駕駛、藏毒、駕駛未獲發牌車輛,以及沒有第三者保險等。 其中在青沙公路截查一輛形跡可疑的私家車,在車內檢獲少量懷疑氯胺酮,34歲司機未能通過快速口腔液測試,涉嫌藏毒被捕。 行動期間,警員向約1100名司機進行酒精呼氣測試,偵測到83部車輛超速行駛並作出票控,另外就其他交通違例事項發出21張定額罰款通知書。