年青人,會飛嗎?

新海 元:「老豆,我今日飛返喇!」

新海 良治:「睇你個款已經知啦!」

新海 元:「這是考核飛行…」

 

新海 良治:「記得買手信返嚟… 買菠蘿!」

新海 元:「上次咪買左囉?」

新海 良治:「果件食落口淡茂茂,無嚟味道,要買就買最好的!」

新海 元:「…………」

2003年木村拓哉主演的電視劇《Good Luck!》,木村飾演的新海元是飛行員,但自投考機師以來,一直不獲身為船家的爸爸支持。新海良治從小以航海為生,養育了兩個兒子,讓新海元繼承父業是新海良治的想法,也很合情合理。

飛上天,對新海元很重要。但對一直航海,沒有飛行經驗的新海良治,這是很難理解。

若然飛行員工資與的士司機相若,那「飛上天」不過是廢青的又一無謂痴想。

「衰仔,你估你曉飛呀!」

得上?每年投考飛行員的人,遠比獲取錄的多。

《十年》拍攝時,怎會想到成為「最佳電影」;「佔中」燃起了激情和淚水,卻又徒勞無功;旺角事件,焦點由指責暴力轉到港獨議題,梁天琦由暴民領袖變為高票落選的候選人,政府官員卻由譴責暴力的權威領袖變為無法解釋主張港獨是否違法的夾心政客。

什麼了?

政治,和藝術、夢想、愛情一樣,是永遠沒人能了解的東西。

入世未深者,看一千篇《立場新聞》的文章,答案相信仍是謎。

在香港,他們卻有另類優勢: 1) 唔怕死; 2) 人數多。

如果將70後、80後和90後組合成為A組,45以上的各組別加起來成為B組。

香港政商界大部分由45-65人士把持,影響力和社會的話語比重,B組都大幅離A組。但在微權力高漲的社交媒體時代,A組的人數力量比45-65的權力核心力量多772,000人,也只比包含65以上人口的B組總人數少293,900人。

A組的核心優勢,並不是人數,而是唔怕死心態。而事實上,B組的平均死亡率是A組的4.86倍,單是70後與60後的死亡率差別,也有2.29倍。

人過40,健康問題便會從街角慢慢鑽出來,只要看看那些醫療保險、健康食品等廣告,就如那些抗衰老護膚品廣告一樣的蓬勃。那些權力核心組別人士,整天不是為了保健,就是養顏。而錢賺少了,這些就統統做不好。這艘船航行了幾十年好好的,誰會批准A組人士把船改成飛機?

社會充斥矛盾,有時也不曉得長毛是否共信徒,又或曾主席才是民主鬥士。新海良治最後接受新海元當飛行員,因為他們是父子。當父母官消失,制度又崩壞,A組人士如何能飛? 唔怕死+人數多=最強飛行器。葉劉得對,A組人士還欠的,就是有人幫他們起機!

年青人,起飛吧!