南京驚現共享單車「墳場」 30萬無牌單車誰來買單？

曾經火爆一時的共享單車，當初有多受熱捧，現在就有多遭冷待。在南京，甚至出現了共享單車「墳場」，1公里長的山路兩邊，堆滿了數萬輛共享單車。堆積如山的亂車堆中，有摩拜單車、ofo單車、哈羅單車等品牌的共享單車。這些單車都是南京江寧開發區城管部門清拖的違停亂放或無牌無照的共享單車，臨時堆放在靜龍山內。按照規定，每輛違規單車要繳納罰款50元、清車費用15元，但涉事企業普遍對處罰結果有異議，與城管部門沒有達成一致，所以這些共享單車一直沒能處理。 今年9月，有媒體曾經報道過事件，引起廣泛關注。10月底時，大部分單車已被清理。南京江寧區經濟開發區城管局的負責人表示，有牌照的單車已經和相關企業對接歸還，而無牌照單車還在等上級部門指示。對城管局來說，如何處理大量無牌車是一大難題。截至今年7月底，南京約有32萬輛共享單車沒有牌照。江蘇省住建廳的資料顯示，南京全城需清理單車超過30萬輛。另一個問題是高昂的停車費，在江寧高新區停車場，共享單車存放了近一年，城管部門需要支付過百萬元停車費，加上清理單車所需人手、車輛等費用，總共花費近200萬元。有專家認為，由政府治理成本很高，但企業如今也是艱難生存，調配單車與維護都需要成本，因此清拖和集中暫存成為城管部門治理的辦法之一，形成了單車「墳場」。他指出，共享經濟是素質經濟，如果市民不遵守規則，導致損壞增多，運營成本和佔有市場耗費的成本會更高，導致資本縮進，就更沒辦法去維護越來越多損壞的車輛，造成惡性循環。