運輸署推低車速 試時速30公里遇人車爭路

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【Now新聞台】運輸署計劃在中環及深水埗繁忙路段劃出低車速限制區,最高時速30公里,我們到有關路段測試,發現有機會更多行人亂過馬路,亦可能做成交通擠塞,提出建議的工程師認為,車速低始終可保障行人安全,但有區議員認為建議「捉錯用神」。

運輸署初步構思今年內率先在畢打街或德輔道中劃出低車速限制區,這兩條街目前車速限制是時速50公里。

我們在下午四時非繁忙時間,以時速30公里行駛這兩條路,一轉入畢打街,有行人見我們車速慢,搶先在我們前面跑過馬路。

後面的車輛見前面有路走,「俾油」超前,以及「攝入來」我們的行車線,亦有後面的車嫌我們車速太慢。

而在德輔道中車流量較多,沿途有多個燈位,大部分時間可以行駛的速度都遠低於時速30公里,到前面路面少了點車,有行人見我們車速慢,又搶出來橫過馬路。

行駛了約幾分鐘,後面出現了四、五輛車車龍,有車忍不住轉線繼續行。

我們在德輔道中站不夠5分鐘,就至少有10個人在這個位置亂過馬路,如果日後車速減慢,市民亂過馬路會否更容易令行人更危險?

有份向政府倡議設立低速區的工程師認為,車速低可保障行人安全。

但有區議員反駁,車速在這麼繁忙的道段並非造成意外的主因,他擔心低車速限制區反而令塞車問題惡化。


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