先導計畫審批較靈活 港府擬「項目為本」輸入外勞

(綜合報道)(星島日報報道)本港正值建屋及大型基建高峰期，更有不少大型項目排着隊等待上馬，但勞工短缺卻是不少基建延期完工的主因。據了解，港府內部正研究以「先導計畫」模式，讓大型工程項目可以「項目」為基礎，申請輸入外勞，如即將上馬的機場第三條跑道、港珠澳大橋落腳點發展為商業城及房署項目等，都可納入先導計畫。勞顧會資方代表對此構思表示歡迎，認為可紓緩工程延期完工的壓力；但僱員代表則批評先導計畫會令現行的補充勞工計畫名存實亡。 記者：任秀群 林寶怡 梁詠斯 本港正值基建高峰期，單是港鐵便同時展開五個大型鐵路工程，勞工不足一直是業界頭號逼切議題。據了解，港府內部正研究推出先導計畫，讓大型工程項目可以「項目」為基礎，申請輸入外勞，認為以「項目」為本審批輸入外勞申請，較每年限定外勞限額做法更具全面性，除提高審批效率之餘，對發展項目的預計所需的人手亦較為靈活，而且在項目完成後，有關申請配額便可一次過取消。 資方歡迎計畫指全面 本港多項大型工程將陸續上馬，包括機場第三條跑道及港珠澳大橋落腳點發展為商業城等等；而房署也正處理多個大型項目，包括安達臣道計畫，該計畫分為兩部分，預計共提供約一萬八千個單位，可安納約四萬八千名居民，並會建設地區設施和休憩用地，最新公布的華富邨重建項目相信都會列入大型工程項目內。 勞工顧問委員會僱主代表之一、工業總會副主席劉展灝未聽聞有關研究，但認為先導計畫構思值得歡迎。他指，現時香港勞工短缺，是不少基建延期完工的其中一個大原因，而且，延期幾乎必然的後果是項目成本會上升。他期望，希望能調撥適當安排，在大型基建項目可輸入外勞紓緩問題，認為對政府庫房和對市民都是好事。 對於勞顧會上月底才剛通過新機制，讓負責政府及地鐵工務工程的承辦商，可在二十六個工種申請輸入外勞，現又研究推出先導計畫，劉展灝認為兩者並無重疊，因以工種申請引入外勞並無全面性，但以大型項目為本則能讓層面較闊，也是較好的計畫方向。 勞顧會恐成橡皮圖章 不過，勞顧會僱員代表、公務員工會聯合會總幹事梁籌庭明言，如每個項目都說要有特別措施而推先導計畫輸入外勞，現時的補充勞工計畫便會名存實亡︰「計畫有行之有效的審批程序，如要破例以先導計畫輸入外勞，那麼還要勞顧會來做甚麼？勞顧會不應像橡皮圖章，我們亦不想做政治花瓶。」 梁籌庭又指，輸入外勞制度必須整體檢視，不應目前聲稱哪個範疇看似有需要便提先導計畫，「是否日後說清潔工不夠，又提輸入清潔工先導計畫？」 身兼職工盟秘書長和工黨主席的李卓人也表明反對，批評先導計畫是偷步將所有工程逐步都變成可輸入外勞，尤其擔心房署項目也全交由外地勞工建造︰「質疑政府是想慢慢將所有政府工程都聘請外勞，然後讓私人機構便全聘請本地工人。在需求減少下，即使本地工人的工資不減，但起碼他們都無人工加，你說這是不是有影響本地工人？」 李卓人強調，本港的建築高峰期已過，現階段毋須輸入外勞，反而既然其他大型項目仍未開始，可抓緊時間多加培訓新人作為未來勞工。 要聞