孟加拉拆船工人血淚控訴

(綜合報道)(星島日報報道)由於發達國家的拆船成本高,法例監管嚴格,拆船工序紛紛遷到孟加拉、印度、巴基斯坦等工資低廉、監管又寬鬆的國家,孟加拉吉大港拆船場成為世上最大的拆船場,設有約七十家拆船廠,聘請了超過二十萬工人。但《國家地理雜誌》揭露了孟加拉拆船業工人的悲哀生活,那兒的工作環境危險,天天面對傷亡威脅,卻每天只能掙數美元。 孟加拉的拆船場充斥工人的血淚史,來自最貧窮地區的工人手持氧乙炔火把,徒手拆毀船身,再由身在岸灘上的苦力將拆下來的組件運走。由於龐大的船隻為應付惡劣環境而設,往往以石棉、鉛等有毒物質建造,所以拆船業傷亡頻繁。 為《國家地理雜誌》撰文的格溫親自前往拆船廠採訪,他稱由於工廠曾發生多宗致命意外,廠內布滿守衞,圍上有刺的鐵絲網,並豎起禁止拍照的警告牌。格溫表示:「我在拆船廠附近的貧民窟遇到多名工人,很多人身上有鋸齒狀的深傷痕,其中一人稱傷痕為『吉大港紋身』,有人失去手指,有人眼盲了。我遇到一個家庭,四名兒子都在拆船廠工作,四十歲的長子曾當切削工人的助手兩星期,他曾目睹有工人誤把火把點着甲板下的燃料,活活被燒死。長子說:『我害怕他們不讓我離去,連薪金也不取。』原來老闆經常威嚇工人,要他們對意外封口。」拆船後將船的組件循環使用,為孟加拉提供一半鋼材。