未來供應量 集中將軍澳元朗

(綜合報道)(星島日報報道)私樓未來三至四年潛在供應大增，當中約三分之一均來自元朗及將軍澳，意味 兩區未來將有多達約三萬個單位推出市場，勢成全港的供應庫。業界人士指，政府及港鐵頻頻於區內批出項目，乃兩區供應大增主因，但由於發展商現時採貨如輪轉策略，且開價克制，相信市場仍有足夠承接力。 港鐵上蓋項目陸續有來 未來三至四年的私樓供應，主要來自新界，共佔全港約三分之二，而九龍區亦有約兩成三，其餘則來自港島。至於按區域劃分，將軍澳可說住宅供應重鎮，皆因該區已佔全港多達約兩成供應，其中單計港鐵日出康城站四至七期，已合共提供約七千伙，連同發展中的將軍澳南多個私樓項目，區內未來供應已約萬多伙，類型多元化。 至於元朗亦佔未來全港供應逾一成，僅次於將軍澳，該區未來供應主要包括新地旗下錦田沙埔峻巒及元朗Grand YOHO Development等，共涉逾六千伙；連同西鐵朗屏站南及北，以及其他新盤項目，該區勢有逾萬伙待推出，換言之，連同將軍澳在內，兩地潛在供應將近三萬伙，佔全港約三分之一。 萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，來來元朗及將軍澳區成為供應庫，除了政府頻推地之外，近年港鐵積極於區內批出多個項目，亦為另一重要因素，如將軍澳日出康城多期發展，及元朗西鐵朗屏站附近地皮等，已佔兩區一定比重，但他認為，港鐵項目僅能提供短期供應，長遠而言政府仍需積極尋找新土地，以解決住屋問題。 雖然，元朗及將軍澳未來供應大增，但林氏認為，由於現時發展商多採用貨如輪轉的方式賣樓，開價大多貼近二手價，令一手住宅備受市場追捧，故林浩文相信，只要發展商定價合理，市場將有足夠承接力。 要聞