港人創舉 駕帆船橫渡北冰洋

【星島日報報道】曾征服珠峰的香港退休機電工程師朱棋端,駕駛帆船由香港出發,近五個月終於在本月十七日成功通過北極圈西北航道,抵達格陵蘭,成為第一艘穿過此航道的中國帆船以及首位完成此壯舉的中國人。朱祺端的旅程充滿驚險,曾因機件故障在北太平洋漂流了三天,又在加拿大北極圈擱淺,經歷了多次的機件故障和修復後,終於完成創舉,預料十一月回港。 機件故障 北太平洋漂流三天 曾於一一年征服珠穆朗瑪峰的香港機電工程師朱棋端,今年四月駕駛帆船「探索鷹號」,從香港出發,駛往日本北海道,橫過北太平洋,從阿拉斯加穿過北美洲北部的北冰洋,再通往歐洲,完成西北航道,成為第一艘穿過此航道的中國帆船及首位完成創舉的中國人,而留港的美籍華人帆船好手翁以 ,在北海道至歐洲一段均有隨船協助。 「探索鷹號」在過程中經歷不少驚險情節,除了發電機多次出現問題,在橫過北太平洋駛向阿拉斯加荷蘭港一段,帆船的螺旋槳內部的齒輪損壞,變相只能依靠風力航行,帆船更曾於北冰洋因風力弱而失去動力飄浮三日,更幾乎被沖上阿留申群島的阿圖島岸上,而在即將抵達阿拉斯加荷蘭港時,放在船前傍的跑帆被海水捲走,若失去跑帆便會令行程結束,朱祺端剎那間淚水湧流,再次努力才能搶回跑帆。 北極圈擱淺僥倖脫險 而在加拿大北極圈則遇上擱淺險情,用盡方法未能自救,只能求助交通中心,等待救援時因潮水回升,僥倖脫險。朱祺端最終於本月十七日抵達格陵蘭,完成旅程,接 便會南下西班牙,預料十一月回港。 由於地球暖化,北極西北航道冰塊會在夏季溶化,令西北航道(Northwest Passage)可以通航,但海域仍有大部分面積的水深未進行探測,並有海上浮冰及冰山隨時湧至,仍相當危險。故西北航道被近代航海家稱為「海上的珠穆郎瑪峰」。 本報記者 港聞