港鐵工程推遲巴士路重組

(綜合報道) (星島日報報道)港鐵南港島（東段）和觀塘延工程延誤，令相關巴士路重組亦押後推行。運輸署表示，正設計與該兩條鐵路相關的巴士路重組方案，明年將諮詢公眾意見，現時何文田至黃埔和佐敦一帶的部分巴士路因為與新鐵路重疊，將被納入重組方案內。至於西港島自去年底陸續通車後，九巴客量下跌兩三成，新巴和城巴則跌百分之七。 繼新界完成了區域性巴士路重組後，運輸署正在九龍五區進行新一輪區域性巴士路重組，料今年第三季至明年初實施，重組方案包括改善啟德、啟業和三彩一帶小區巴士服務，例如延長路，增加區內路轉乘優惠，方便乘客轉乘至新界東西，同時提升巴士站設施。 運輸署首席運輸主任（巴士及鐵路）關翠蘭表示，署方明年將推展與港鐵南港島（東段）和觀塘延相關的巴士路重組，其中與觀塘延相關的巴士路重組將涉及油尖旺區、九龍城區和深水區。 助理署長（巴士及鐵路科）陳英傑指，該署正設計相關重組方案，其中南港島（東段）因為延遲通車，需修訂早年為該制訂的重組方案，並於南港島（東段）通車後約一個多月實施。至於觀塘延，他指需重組的巴士路屬於與新鐵路走重疊的，例如何文田至黃埔和佐敦一帶的路。 據九巴網站資料，來往尖沙嘴碼頭至九龍站的8號，途徑理大，紅磡佛光街，何文田，油麻地消防局和佐敦一帶，走與觀塘延相似。 另外，運輸署指西港島通車後，新巴城巴客量平均跌百分之七。九巴則指，個別過海路客量平均下跌兩至三成。