港鐵稱會盡力控制高鐵工程開支

港鐵公布,高鐵香港段建造費上升至八百五十三億,比五年前最初的預算多出二百零三億,相當於超支三成一,亦較去年的評估多出近兩成,而完工日期亦由2017年底,延至18年第三季,港鐵行政總裁梁國權晚上會見傳媒,他解釋高鐵再度延期通車的主要原因,是西九龍總站入口結構的建造工程複雜,需要更多時間進行,及為應付未來不可預期的情況,預留六個月緩衝期。而費用進一步增加有三個原因,包括工程時間表延長,令基本開支上升、工程施工期間,建造成本、工資及物價顯著增加,以及原先造價估算,未包括未預見地質情況的額外工程。運輸及房屋局長張炳良說,港鐵作為高鐵香港段的工程管理人,有最大責任和義務,控制成本和管理風險,政府會先審核港鐵提交的數字,包括21億元的備用資金是否合理假設,但他強調,政府不能接受高鐵工程無限超支,也不能接受只由納稅人承擔損失,而最終委託費用必須封頂,會追究港鐵公司需要承擔的責任,並與港鐵進行實質商討。港鐵消息人士表示,高鐵工程需政府批准及提供相應資金,港鐵作為項目管理人會密切監察工程開支,盡力將開支控制在所需要的最低水平。