超支大減8.8億 有利股價

(綜合報道)(星島日報報道)港鐵昨停牌，除交代高鐵項目造價，亦宣布每股派發四點四元的特別股息，合共派出二百五十七點六億元，換取小股東支持高鐵造價封頂協議；港鐵會向政府派發一百九十五點一億元，希望以能抵銷追加撥款的股息，加上「封頂」承諾，助政府向立法會申請撥款，避免工程「爛尾」。 倘「爛尾」損港譽 訴訟必連年 消息指出，高鐵工程一旦「爛尾」，只會令香港成為國際笑柄、聲譽受損，屆時必定訴訟連年，對社會及港鐵都是嚴重後果，只會造成多輸局面；因此，港鐵與政府經過數個月磋商，定出這個股東、港鐵、香港社會多贏方案。 不過，港鐵手頭現金僅約一百四十三億元，不足夠派息之用，因此港鐵會以全數向外借貸應付派息所需，現時已着手為這筆借貸籌措，並有信心能夠以具有吸引力的融資條款，借入所需金額。 消息指出，今次港鐵向外借貸來派發特別股息，反而可為一向借貸偏低的港鐵提升資產運用效益。 新鴻基金融財富管理策略師溫傑認為，港鐵作為公用股經過今次派高息後，負債比率仍然在百分之三十以下的低水平，加上昨日公布高鐵的造價較早前預計超支大減八億八千萬元，將不明朗因素減少，對其股價有正面作用。 (分析) 要聞