高鐵確保進度 邀「橋王」督師

張炳良(左)表示不評論派息是否政治考慮;馬時亨(右)則認為派息有利小股東。

(綜合報道)(星島日報報道)港鐵與政府同意高鐵工程費以八百四十四億元「封頂」後,最新目標是在一八年第三季完成該項工程。港鐵消息透露,港鐵近月已邀請早年曾參與興建青馬大橋的前土木工程署署長劉正光「出山」,擔任顧問一職,專責檢視高鐵工程未來的進度。據了解,素有「香港橋王」之稱的劉正光,在本港工程界地位崇高,加上海外也享有聲譽,港鐵希望在劉正光協助之下,避免再出現延誤。 高鐵工程最新的目標完工期,改至一八年第三季。據悉,港鐵不欲工程再度延誤,一直積極物色「外援」協助監督往後的工程,最終成功邀請前土木工程署署長劉正光「出山」,擔任顧問一職,負責檢視高鐵工程進度,他已於近月開始上班。港鐵消息人士指,劉正光在本港工程界地位崇高,在國際上也享有聲譽,希望在他協助之下,工程可以避免再出現延誤。 資料顯示,年屆七十歲的劉正光是築橋及道路專家,九六年晉升為路政署副署長後,直接主持三條屬於世界級水準的懸索吊橋建造工程,包括青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋,由於任內工程均可準時完工,而得來「香港橋王」之稱。劉正光○○年獲委任為土木工程署署長,直至○二年底退休,其後當選工程師學會會長,亦曾出任香港公路學會會長。 據知,劉正光早年在參與興建青馬大橋時,已結識候任港鐵主席馬時亨,後者當時已得知對方是「叻人」,因此近月積極邀請他「出山」,協助檢視高鐵工程。消息士亦指,高鐵工程已完成最困難的部分,相信往後再現延誤或超支的風險已大大降低。 特首梁振英昨日在出席行政會議前主動提到高鐵工程費超支的事件,稱政府與港鐵簽訂協議,定出工程費封頂條款,對完工日期亦有明確規定,認為更能保障納稅人的權益,以及訂定完工日期,有關協議值得大家支持。 運輸及房屋局局長張炳良昨不評論港鐵派息安排是否政治考慮,但表示如果立法會或港鐵股東不批准有關安排,政府與港鐵的協議無法達成,政府要到立法會申請追加撥款更難。他說,政府和港鐵對於責任問題存在分歧,根據最新簽訂的協議,雙方同意當工程在一八年第三季完成後,便會啟動仲裁程序,若仲裁後認為港鐵應負的責任超過項目管理費,港鐵便會尋求股東同意支付賠償。 候任港鐵主席馬時亨昨亦表示,派股息的建議是由港鐵向政府提出,不涉及政治考慮,又說即使加息,對港鐵的評級不會有影響,反而對運用資本更有利。馬時亨認為,方案對小股東最有利,但方案要過港鐵非執董、小股東,和立法會三關,才能落實工程費封頂協議。問到是否有信心高鐵工程一定能在一八年第三季完成,他表示現時工程已完成七成五,有信心屆時能完工。