...增產逾百億立方米,油氣自主供給能力穩步提高。 產業壯大利設備商 天然氣替代煤炭成能源轉型重點,天然氣在以新能源為主體的新型電力系統中的基荷電源、調峰電源和多能融合作用進一步突顯。去年,隨着經濟活動恢復常態,加上國際氣價高位回落,天然氣消費逐步回升,全年表觀消費量3945.3億立方米,按年增長7.6%,扭轉2022年消費增速倒退1.7%頹勢。儘管內地已加大勘探開發力度與產量,但供需缺口仍靠進口液化天然氣(LNG)及管道氣支撐,其中LNG進口量984億立方米,上升12.6
[NOWnews今日新聞]3日上午7時58分,花蓮發生921以來最大的地震,芮氏規模達7.2,各地頻傳建物受損、倒塌等災情,台北捷運、台鐵與高鐵等大眾運輸也宣布停駛,因正值上班時間交通大亂。餘震不斷讓...
...報告,整合中國船舶工業協會和克拉克森等資料,自2021年開始,中國新承接船舶訂單大幅激增,中國新承接訂單在全球所占的份額也從2020年前的不足40%一路漲至2023年的60%。 與上一輪週期相比,現階段我國新接訂單中集裝箱船、LNG(液化天然氣)船占比顯著提升。2023年全部船型新接訂單金額之中,箱船、油輪、幹散及LNG以百萬美元計價值占比分別為17%、19%、16%及14%。與此同時,和2007年的高峰相比,訂單金額還存在上升空間。
香港傳統上為國際航運中心,但外電引述丹麥物流數據分析公司Sea-Intelligence報告指出,香港正逐漸被剔出亞太區內大型船隻轉運港名單,大型航運公司考慮到其他地區的碼頭,以得到更快捷和高效益的轉口服務,令原本在香港的貨運需求轉移到其他地方,而海外類似香港的港口,亦會因行業重整物流線而流失市佔率。 國際巨擘調整全球海運路線 香港運輸及物流局在社交媒體上撰文回應,香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可,在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華.波羅的海:國際航運中心發展指數報告》中,香港排名全球第四。上述報告又引述聯合國貿易和發展...
【on.cc東網專訊】本港經濟疲弱,港口貨櫃吞吐量亦有所下跌。運輸及物流局局長林世雄今日(30日)在網誌撰文表示,根據統計處數字,香港港口在去年貨櫃吞吐量為1,440萬個標準箱,當局估計按國際航運業權威媒體Lloyd’s list的推算,香港港口的貨櫃吞吐量在去
...上升。 港燈表示,因應各項資本工程,今年基本電費上調5港仙,至每度電119.5港仙,但全球燃料價格回落令燃料調整費得以下調,1月淨電費按年跌16%。 集團今年燃氣發電佔總發電量比例將升至約70%,天然氣用量增加將推高燃料成本,但海上液化天然氣接收站落成,有助以有競爭力價格進口天然氣,補充現行長期合約下進口的天然氣。不過,地緣政局仍緊張,預計燃料價格短期仍有波動。 港燈提到,去年完成5年發展計劃,投資總額266億元;今年開啟新1個5年發展計劃,將投入220億元,改善...