...調查。 報道指出,為防止第三國補貼對歐盟市場造成不公平競爭,歐盟自去年7月起,容許執行機構實施更全面評估,獲海外補貼的公司是否藉着補貼,在採購招標中提交優勢過高的標書,戰勝歐盟對手;歐盟此後針對中國公司啟動4項調查。歐盟中國商會已證實接獲通知,一間中國公司在波蘭與荷蘭的辦事處被突擊搜查。 華商務部抨干擾公平競爭 中國商務部對事件表達嚴正關切及強烈反對。商務部貿易救濟局負責人表示,中方注意到歐盟委員會在當地周二突襲在歐中資企業的辦公場所,以所謂...
Getty Images在中國安徽省阜陽市的一家汽車零部件工廠,一名女工正在組裝汽車線束。 今年4月,「產能過剩」突然成為中國對外貿易的熱詞——4日到9日,美國財長耶倫訪華,點名了三個中國的產業產能過剩,可能會傷害美國;16日,德國總理朔爾茨訪華,再提對「產能過剩」的關切。 中方也多次辯解,財政部、商務部的官員,乃至總理李強都下場回應,基本觀點是,從全球範圍來看這些產業並不存在產能過剩,而即便有一定過剩,也是市場經濟下的正常現象。 ...
...歐盟針對中國政府補貼中國產汽車而加徵的關稅,可能迅速產生影響,令歐盟推廣電動汽車和數碼技術的目標面臨風險。 內地車企促客觀調查反補貼 中國機電產品進出口商會上周五在比利時布魯塞爾召開記者會,呼籲歐盟委員會在對中國電動汽車的調查中保持客觀、公正、透明,商會副會長石永紅強調,中國電動車企依靠市場驅動的比較優勢而在全球市場取得成功,並非歐委會所指是來自政府補貼;中方在調查中並無得到公平客觀對待,調查不符合世貿組織規則,歐方若採取貿易救濟(trade rem
路透社報道,歐盟委員會將開始對中國進口電動車進行海關登記,為可能徵收追溯性關稅作準備。 歐盟正在對中國電動車進行反補貼調查,以確定會否徵收關稅,保護歐盟生產商。儘管調查將在11月結束,但歐盟有可能在 7 月開始徵收臨時關稅。 歐盟委員會在文件中表示,有足夠證據表明中國電動車接受補貼,而自 10月正式啟動調查以來,中國電動車進口量按年增加 14%。如果增幅持續,將對歐盟汽車生產商造成難以修復的損害。 中國歐盟商會表此感到失望,認為進口激增反映歐洲對電動車的需求不斷增加。
中國安檢設備生產商同方威視證實,公司位於荷蘭和波蘭的辦事處,遭到歐盟競爭監管機構的突擊搜查,指調查與外國補貼法規有關,公司正與歐盟委員會合作,並會致力捍衛同方威視作為完全獨立、自給自足的營運商的聲譽。 歐盟中國商會表示,他們獲悉被查企業的資訊科技設備和員工的手機被歐盟監管機構人員扣押,歐盟監管機構人員亦要求取得相關數據。 中國商務部批評歐盟委員會的突襲調查,違反正當程序原則,凸顯了歐盟營商環境的進一步惡化,並向所有在歐經營的外國...
...了重要貢獻,中國政府將積極支持企業,維護自身合法權益。王文濤說,面對外部挑戰和不確定性,企業要練好內功,堅持創新驅動,加強風險管理,重視綠色發展,與當地企業深化合作、共謀發展,堅定做全球綠色轉型的參與者。 這次會議由歐盟中國商會和吉利(00175)、上汽、比亞迪(01211)、寧德時代等十數家企業代表參加會議。與會代表感謝商務部一直對企業發展和出海的大力支持,往後將持續推進科技創新,堅持開放合作,踐行公平競爭,積極應對貿易摩擦,通過與歐洲夥伴務實合作實現...