還記得當年哄動一事的前深水埗配水庫,自被重新發現後,水務署就設立導賞團,讓大家了解香港百年間供水歷史。其實除了參加有限度的導賞團外,亦設有自助導賞,申請方法更簡單快捷,近日就宣布將重新接受預約,更靈活地了解這個建築工程的奇蹟。
運輸及物流局表示,政府正考慮的士業界早前提出的加價申請,會徵求議員及交通諮詢委員會的意見,審慎檢視後,再向行政長官會同行政會議提交建議。
警方聯同的士業界以及蘭桂坊協會等組織,星期五起在蘭桂坊推出為期3個月的「的士大使計劃」,在兩個指定的士站,為乘客提供的士資訊卡,記錄的士車牌號碼、目的地,以及預計車資等資料,如果乘客懷疑的士濫收車資或有其他違法行為,可向警方或交通諮詢委員會投訴。 警方表示,重視的士違法問題,因此希望先以蘭桂坊作為試點,期間警方會派員喬裝乘客,並設置路障,檢查涉嫌違規的士,加強執法成效。
【on.cc東網專訊】本港的士服務一直為人詬病,拒載或濫收車資時有發生,蘭桂坊等熱門旅遊景點更是「黑的」重災區。執法部門表示,今年第一季,中區共收到23宗有關的士濫收車資及拒載的投訴,部門將聯同的士業界、蘭桂坊協會及中西區交通安全運動議會等相關持份者,於本周起,
【on.cc東網專訊】近日T4主幹路工程項目造價在18年間飆升5.5倍,引起社會關注。運輸及物流局今日(7日)在社交平台上發文表示,各項工務工程因受到物料、人工、通脹各項成本上升影響,造價在過去10多年間飆升不少;而現時T4主幹路的工程造價預算為約71億港元,但
政府今早(8 日)已經將《維護國家安全條例草案》刊憲,立法會並且已經完成首讀。立法會主席梁君彥說,下午 2 時半會開始法案委員會討論階段。立法會網站已就草案內容上載了「參考資料摘要」,除了提供了罰則一覽,亦全面列出了截至 2 月底的支持立法組織和團體名單。除了不少同鄉社團外,部分公營、私營機構、宗教團體,以至新聞界組織都表明支持立法。
立法會交通事務委員會討論的士加價申請,有議員認為加價有實質需要,但亦有議員對加價有保留。 有議員認為如果強制的士安裝雲端攝錄機,相信可改善服務,提高司機收入,因而不用大幅申請加價。 運輸署署長李頌恩說,政府處理加價申請時會做好把關,平衡市民接受程度及業界營運等因素,又說當局已啟動雲端攝錄機的研究,今年內諮詢業界。
...會各安排義工擔任「的士大使」,在乘客上車時,協助記錄的士車牌號碼及目的地,預計車資等資料,相關資料會寫在的士資訊卡上,每張卡亦附有的士車資資訊及相關投訴熱線等。若乘客懷疑的士濫收車資或有其他違法行為,可向警方或交通諮詢委員會投訴。 中區警區副指揮官羅國凱表示,今年首季中區警區及港島總區交通部,合共採取32次執法行動,透過放蛇方式,拘捕5名涉嫌濫收車資的士司機。他說,警方好重視相關問題,因此希望以蘭桂坊作為首個試點,透過先導計劃加強執法及...
的士業界向政府提出加價申請,建議市區的士落旗由現時27元,加至32元,平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面,「紅的」及「綠的」都提出加2毫。 在立法會一個委員會會議上,航運交通界議員易志明認為,加價有實際需要,因為的士司機收入實在太低,難吸引新人入行,而市民對的士服務有意見,主要源於一小撮害群之馬,認為警方應嚴厲執法,法庭亦不應判罰過輕。 A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留,他指出...