...資料,城巴的非專營巴士路線包括來往沙田第一城至中環的88R及為個別公司提供的員工接駁車等。汽車交通運輸業總工會第二副主席兼專營巴士聯席會議召集人黎兆聰對城巴的做法表示憤怒,擔心影響本地工人飯碗,不排除發起工業行動。他又質疑政府出爾反爾,問責官員去年曾向工會表示,巴士車長工作專業,不會輸入外勞取代。 立法會人力事務委員會副主席、民建聯的顏汶羽認為,城巴要輸入內地車長駕駛非專營路線,反映業內人手不足,相信當局審批嚴格...
【on.cc東網專訊】沙田T4主幹路項目被指造價昂貴,該涉資71.6億港元的工程項目,有報道指當局為減低成本,或減省單車徑及隔音屏障物料,料可能減少約2至3億港元,項目或於下月提交財委會。多名立法會議員均就項目表態,有議員要求當局做好監督,避免再中途修改而導致費
...實政圓桌立法會議員田北辰認為,港鐵非物業收入包括商場租金、廣告收入,以及新鐵路站商舖租金等會越來越多,收入永無止境上升,形容是獨市生意,但票價檢討機制沒有將非物業收入計算在內,未來會跟政府及港鐵檢討有關機制 。 立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌說,過去港鐵每逢加價,會接連帶動其他公共交通工具加價潮,今次加價會對市民帶來額外負擔,呼籲港鐵應該負擔起企業責任,致力減輕市民在交通工具負擔,並建議政府爭取港鐵將累積加幅隔年「一筆勾銷...
【20:57更新】港鐵公布本年度整體票價調整幅度為3.09%。去年錄得約77.8億元盈利的港鐵,本年度按「可加可減」機制得出加幅3.2%,但由於觸及「封頂」機制,最多可加價3.09%,為連續兩年加價,預計6月生效。 政府統計處今日(26日)公布去年12月的運輸業名義工資指數指數按年變動為+5.2%,港鐵同日按「可
【on.cc東網專訊】近年執法部門大力打擊違例泊車,加上轉用電子方式列印定額罰款通知書令抄牌過程「快過打針」。運輸及物流局最新數據顯示,執法部門去年發出約301萬張違例泊車告票,即平均每日抄牌高達約8,200張,高達98%屬電子告票,以定額罰款320港元「最低消
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴,有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料,項目減省約2至3億元,或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說,局方需要仔細研究及做好監督,避免中途再修改而導致工程費用上升或超支,促請政府交代清楚有關數據。 他在本台節目《千禧年代》表示,有關項目經歷多年通脹及改變設計,以致造價上升,在目前政府財政狀況下,使...