...前提下,試行適度輸入車長;首5名來自內地的司機將陸續抵港,並準備應考本地駕駛考試,根據法例只會安排他們駕駛非專營巴士固定路線,相信輸入外勞可以釋放更多本地車長勞動力,投放於專營巴士業務。 城巴本地車長:「要考牌,合格才會...我們溝通。會員跟我們說,非常擔心日後的福利、薪酬、會否被解僱。我都怕的,因為這個缺口一開,政府又要再引入專利巴士司機。」 城巴回應指,會繼續透過建立多元共融工作環境,以及提供優厚員工福利,希望吸納各方人才加入。 #要聞...
本港公共運輸業界一直面對車長短缺等招聘挑戰,政府為解決本港公共小巴及客車業界人手不足問題,於去年推出相關的輸入勞工計劃,繼有小巴外勞司機受到關注。城巴發言人回覆《am730》查詢時表示,旗下的非專營巴士業務已透過政府「運輸業輸入勞工計劃(客車行業)」,在保障本地勞工優先就業的前提下,試行適度輸入非專營巴士車長。在經過嚴
本港公共交通前線人手一直短缺,城巴早前已獲政府批准輸入20名外勞車長,首5名來自內地的車長將陸續抵港和準備接受本地駕駛考試。城巴重申,基於法例要求,有關車長只會駕駛非專營巴士的固定路線服務,相信可釋放更多本地車長至專營巴士業務。 政府去年夏季推出運輸業輸入勞工計劃(客車行業)第一輪申請,合共批出23宗申請共262