香港快運表示,計劃本月起在香港、內地及海外進行新一輪機艙服務員招聘,並提供奬金及補貼吸引人才加入。 公司表示,將為所有新入職機艙服務員,提供一筆1.5萬港元的新人入職獎金,以及為境外機艙服務員提供一筆2.6萬元的來港工作補貼。 公司將於本月19日、27日,分別珠海、香港舉行招聘活動;12日至15日在馬來西亞吉隆坡和怡保進行招聘。 香港快運航空人力資源總監蘇穎雯表示,隨著疫情後全球客運業逐漸回復正軌,航空業對人手的需求亦有所提升。為應對未來航線增加和運力提升...
香港快運上星期增設往來香港與北京大興國際機場的新航線,每日有一個往返航班。 行政總裁毛潔瓊在北京接受本台專訪時說,相信內地將開放更多前往港澳自由行的城市,公司有需要擴充網絡,提高內地網絡佔比。 她又說,快運今年計劃招聘約500人,有信心有足夠人手支持業務增長。
香港快運航空證實,由於泰國曼谷機場的網絡出現故障,目前所有登機手續須改為人手處理,快運兩班由曼谷返港的航班,UO701及UO703需要延遲起飛,當中UO701已完成登機程序。 香港快運表示,據他們了解,多間航空公司的航班亦受到影響,系統供應商正搶修,有進一步消息,會盡快通知。
國泰航空(293)旗下的香港快運航空宣布,自周一(4月1日)起已推出新一輪機艙服務員招聘計劃,並會為所有新入職機艙服務員提供1.5萬港元的「新人入職獎金」,以及為境外機艙服務員提供2.6萬港元的「來港工作補貼」,亦除香港外,將在內地及海外地區進行招聘。
香港快運行政總裁毛潔瓊表示,今年1月及2月平均客座率達88%,首3個月至今旅客運載量逾130萬人,其中本月突破50萬名旅客,創公司歷來單月最高紀錄,相信首季度整體會有比較滿意的成績。她說,現時評論全年表現言之尚早,但形容頗有信心。 毛潔瓊表示,復活節機票預訂非常強勁,今年復活節連同清明節假期,出境高峰介乎3月28日至4月1日,入境旅客就分散在4月1日至8日。 她指出,今日起7日,整體航班客座率達94%,日本仍然最受歡迎。票價方面,因去年復活節剛通關,有報復式...
國泰航空(00293)旗下廉航香港快運去年4月起,航班數目已恢復至疫情前水平,今年1月運力達至疫情前140%。香港快運行政總裁毛潔瓊表示,去年受惠於短途及休閒旅遊強勁增長,料趨勢持續。今年復活節假期7天的整體航班平均載客率達94%,日本仍是最受歡迎航點,估計本月單月客量突破50萬人,創歷史上單月最高紀錄,而今年運力增加20%至30%,目標今年底運力超過疫情前170%。 今歲加聘500機組人員 她表示,目前有1400名員工,包括500多名空中服務員及300多名機師,有足夠人手應付目前的...
香港快運往來香港與北京大興國際機場的新航線上周二正式啟航,進一步擴充內地網絡。行政總裁毛潔瓊出席首航儀式,並在北京接受本台專訪,她表示,未來會繼續與母公司國泰航空錯位發展,物色內地具有潛力的二、三線城市成為新航點,亦不排除將來直飛大灣區的可能性。 毛潔瓊相信,內地將開放更多赴港澳自由行城市,快運目前只有北京大興和寧波兩個往返香港的航點,有需要加強發展力度。公司目前24個航點,東北亞的網絡佔比達70%、東南亞佔25%,內地僅5%,未來2至3年在不減少任何...
香港快運去年盈利4.33億元,是國泰航空2019年收購快運後,公司首次盈利。行政總裁毛潔瓊坦言,環球經濟及通脹壓力,加上地緣政治因素等,都可能為消費及出行需求帶來挑戰,但她強調,隨著航點不斷擴充,加上內地擴大免簽證安排等,都有利公司中長期發展。她又說,香港機場「三跑」系統今年底投入運作,未來3至5年是香港航空業黃金時期,公司正擴充機隊迎接機遇,預期飛機數量將由目前的35架,增至今年底的40架,又指出國泰早前購入32架A320neo及A321neo飛機...
【on.cc東網專訊】一名男地勤人員涉於2019年非法取用香港快運的登機系統,輸入前特首梁振英兒子梁傳昕的姓名,再搜尋梁振英的資料,並用手機拍下後發送予他人。該地勤人員於本月初在九龍城裁判法院承認一項不誠實地獲益而取用電腦罪,今(28日)被裁判官陳志輝判處80小
香港快運航空宣佈,將於2024年4月25日開通新的泰國航線,每日直飛泰國曼谷廊曼國際機場(DMK),每日只有一班航班,以首航(4月25日)當日為例,含稅來回票價$1,088起。到底曼谷廊曼國際機場(DMK)及素萬那普國際機場(BKK)有甚麼分別呢?先了解兩個機場的分別,以及兩大機場往來市區的交通,日後飛曼谷就懂得如何選擇了。
孕婦機上產子不時發生,今次發生在泰越捷航空(Thai Vietjet)一架從台北飛往曼谷的班機上,有一名孕婦乘客突然臨盆,男機長得知後,決定將飛機交給女副機長駕駛,自己離開駕駛艙,親自為該名孕婦接生,最後母子平安。到底在飛機上出世的嬰兒,是否可終生免費搭該航空公司的客機呢?下文即為大家解答。
2024復活節假即將來到,想Last Minute買機票外遊放鬆一下?Yahoo購物專員幫大家查過2024年3月29日離港、4月1日回港的最平旅遊地,飛台北、曼谷、布吉不用$2,500,而上海票價更低至$1,573,以2024年復活節旺季來說,此價格非常划算!即睇5個復活節最平票價旅遊地和最低機票價格,總有一個令你心動想飛!
香港快運去年盈利4.33億元,是國泰航空2019年收購快運後,公司首次盈利。行政總裁毛潔瓊接受本台專訪時坦言,環球經濟及通脹壓力,加上地緣政治因素等,都可能為消費及出行需求帶來挑戰,但她強調,隨著航點不斷擴充,加上內地擴大免簽證安排等,都有利公司中長期發展。 她又說,香港機場「三跑」系統今年底投入運作,未來3至5年是香港航空業黃金時期,公司正擴充機隊迎接機遇,預期飛機數量將由目前的35架,增至今年底的40架,又指出國泰早前購入32架A320neo及...
新華社報道指,香港快運往返香港與北京大興國際機場的新航線昨日正式首航,計劃每日執行一個往返航班。 報道引述大興機場航空業務部業務經理李紫薇表示,航線開通可滿足兩地商務、旅遊、求學等旅客的出行需求,並進一步推動京港兩地之間的經濟合作、貿易往來及文化交流。 北京大興機場坐落於北京和廊坊及河北省交界,是繼北京首都國際機場之後的北京第二個國際機場,目前設有四條跑道,為貫通北京、天津和河北地區的重要航空樞紐。
香港快運行政總裁毛潔瓊表示,今年底運力有望超過疫情前170%,航點數量由現時24個增加至30個,亦會考慮內地自由行城市增加,以及具特色航點等因素開發新航點。 她說,快運現時內地航點包括華北的大興、華東的寧波,期望下一步在華南開設航點,做到由北至南的戰略佈局。快運目前在日本有9個航點,將增加部分航點班次,下半年希望開拓更多日本航點。 毛潔瓊表示,今年會招聘超過500名機師及空中服務員,現時公司有60多位內地空中服務員,佔整體10%,期望最快今年底提高至20%。為了...
【Now新聞台】香港快運表示,航班運力現已超越疫情前水平,有信心票價可以回落。 疫後港人報復式旅遊熱潮仍然持續高企,短途旅遊成港人熱門旅遊模式。香港快運行政總裁毛潔瓊表示,今年復活節假期休閒旅遊需求強勁,香港快運今年首3個月運載逾130萬乘客,航班運力現已超越疫情前水平。毛潔瓊:「今個月我們突破了50萬旅客紀錄,亦是香港快運歷史以來錄得最高的一個紀錄。今年復活節運力與去年復活節4月相比有很大增長,去年4月我們剛剛回復到疫情前(水平),今年4月我們...
【Now新聞台】再多一間航空公司營運往來香港及北京大興國際機場的新航線,有乘客指會考慮多去香港旅行。 帶齊行李到櫃檯辦理登機手續,準備出發——他們也是乘搭香港快運由北京大興國際機場飛往香港的首航。有乘客稱價錢吸引,會多到香港旅遊。乘客吳小姐:「我做了一下比較,這個航班確實比較便宜,每個人便宜200、300元。」乘客王小姐:「大興機場離我家更近,相對來說機場更新,之前可能會先在深圳...
受惠去年通關效應帶動下,國泰航空(293)旗下廉航香港快運(HKexpress)運力及航班數目已恢復至疫情前水平,今年1月運力達至疫情前140%。香港快運行政總裁毛潔瓊表示,周三(27日)起開始的復活節期間的7日內,整體航班客座率達到94%,亦是自國泰收購後首度虧轉盈。
【on.cc東網專訊】國泰航空(00293)公布截至2023年12月31日止全年度業績,期內普通股股東應佔溢利97.89億港元,終止3年虧損,每股普通股盈利140.8仙,派息0.43元。全年收益按年增85%至944.85億元。國泰2022年錄普通股股東應佔虧損6
...增長、凈利潤均超市場預期。值得一提的是,2023年京東物流外部客戶收入達到1166億元,同比增長30.8%,佔總收入比例達70%。 業績報告顯示,2023年,京東物流包含快遞、快運等在內的其他業務收入為852億元,同比增長42.0%。與此同時,京東物流不僅推出「次晨達」、夜間攬派等領先服務,更進一步升級港澳快遞服務,香港同城快遞實現最快4小時送達。 此外,2023年京東物流持續透過遍布全球的智能供應鏈物流網絡,為全社會商品快速流通搭建橋梁,以切實行動推動產業發展、鄉村振興與社會...
...下一步是要處理轉機客,目前仍未恢復至百分百水平。 經民聯議員林健峰表示,高興見到國泰捱過疫情現盈利,雖然機票貴,但港人不離不棄,他關注國泰如何回饋市民。 林紹波表示,回饋市民的方法包括盡快重建航班及為未來投資,國泰及香港快運很多時亦有優惠票價回饋市民。他提到,國泰去年盈利98億元,但過去3年虧損340億元,未來要非常審慎,亦要向政府回購優先股。國泰又指,航班供求不平衡已有很大改善,未來一年的票價可望正常化。 另外,有議員關注國泰機師不足的情況...
...九龍城區議會會議中提出建議。 張景勛在本台節目《千禧年代》表示,新系統走線安排是好的,但他爭取能夠接駁到九龍東範圍,希望招標條文列出可預留空間,延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統,他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交,其中雲巴的載客量每個車廂70人,如以4至8卡車為例,每小時可載客8千至12000人,認為是不錯的選擇,但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。 民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示,新系統無論在站點設計或勘探都相對...
...供應鏈自疫情以來持續出現通脹壓力,預料今年底客運收益率將會逐步正常化,未必能重返2019年水平,票價復常情況將在今年餘下時間持續。 提到會否重開港龍,林紹波指,客運雙品牌策略在疫後行之有效,高端和低成本出行需求已分別由國泰和香港快運品牌滿足,沒有計劃改變策略。 提到派息政策,財務總裁沈碧嘉表示,公司對普通股股東的股息政策,是將撇除非現金特殊項目後的綜合除稅後溢利約一半作為股息,同時考慮公司財務狀況、市況及展望等而定。 另外,早前外電引述消息指,持有...
國泰航空公布,上周三已向政府派付約2.44億元優先股股息,至今已派付逾22億元。集團去年12月已回購一半優先股,重申會視乎相關時間的市場情況及集團業務條件,於7月底前全數贖回。 另外,國泰公布,連同香港快運,1月載客量突破200萬人次,平均單日接載逾7萬名乘客。當中,國泰1月載客量171.72萬人次,按年升逾66%,乘客運載率跌4個百分點至82.8%。 集團說,農曆新年期間客運需求穩健,商務出旅需求在農曆新年後亦見回升,以長途航線為主。 貨運方面...