本地巴士業經營困難,九巴去年扭虧為盈,惟相比2018年及2019年佔母公司載通(00062)盈利貢獻逾半,去年的貢獻卻不足3%。載通財務總監梁祖德表示,公司一直希望專營巴士與非專營巴士業務的發展取得平衡。由以往主力經營九巴及龍運巴士,近年已逐步發展房地產項目及非專營巴士投資收入。他說,公司目標是專營巴士以外的業務可維持佔利潤貢獻一半,平衡巴士業務經營風險,為股東帶來可提供穩定派息的收入增長來源,期望維持平穩漸進的股息政策。 確保收入增長以穩定派息...
九巴推出「旅客日票」,讓來自世界各地的旅客可以一日內無限次乘坐巴士。日票周六(4月27日)起在網上和指定銷售點公開發售,每張售價55元,適用於九巴及龍運逾450條路線(K12、K14、K17、K18路線除外)。
由即日起至4月30日期間,美國運通卡會員透過 Amex HK 手機App登記優惠,並在乘搭天星小輪、香港電車或九巴及龍運三大主要公共交通工具時,憑美國運通卡繳付交通費用,即可獲得每程$3回贈,優惠最多可兌換合共30次!
九巴母公司載通國際去年盈利約4.02億元,按年減少近27%;撇除投資物業公平價值變動影響後盈利1.14億元,增長近14%。末期息每股0.5元。 集團去年專營公共巴士服務車費收入72.7億元,增長逾19%。九巴去年錄得除稅後盈利1150萬元,轉虧為盈,主要由於車費收入增加,但部份被燃油及員工成本上升抵銷。龍運巴士除稅後盈利2310萬元,同樣轉虧為盈。
國家移民管理局昨日(28 日)宣布,由 5 月 6 日起實施若干便民利企的出入境管理政策措施,包括將持商務簽注赴港澳人士的逗留期限,由 7 天延長至 14 天;並把適用於 6 類專才的人才簽注範圍,由原本的大灣區擴展至北京和上海。特區政府對上述措施表示歡迎,認為有關安排是回應了兩地商界的期盼;勞工及福利局局長孫玉菡則相信,人才簽注擴展至京滬,可帶動香港做好人才高地的工作及角色。
WeChat Pay HK(微信支付港幣錢包)及微信支付(人民幣錢包)陸續成功接入香港電車、天星小輪、城巴及新大嶼山巴士,打通香港交通脈絡,推動智慧出行。 這是微信支付在接入港鐵、九龍巴士及龍運巴士後,進一步擴大在港交通支付覆蓋範圍。騰訊金融科技副總裁洪丹毅表示,WeChat Pay HK 現已覆蓋香港、九龍、新界、離島的大部分公共交通工具系統,連同穿梭全港的港鐵,成為香港人日常出行快捷、可靠的電子付款方法...
九巴表示,因應復活節及清明節假期,九巴與龍運巴士預計大批市民經各邊境口岸往返內地或到香港各處遊覽,將加強連接邊境管制站及相關路線服務,並持續留意客量情況,與運輸署保持緊密溝通,適時調動資源,以疏導乘客。 龍運巴士路線服務除了通往機場,亦有13條路線前往港珠澳大橋香港口岸,昨日截至下午3時,共增加約5.3%班次,今日更因應大批旅客的乘車需求,截至下午3時,增加了約26%班次。 九巴說,B1線、B9 線、79K線等連接至各邊境管制站及相關路線...