本港前晚(30日)受黃色暴雨影響,至少10班航機因天氣惡劣未能正常降落,其中國泰航空一架由上海抵港的CX341航班,先後兩次降落失敗,航機急速爬升,一度於短短兩分鐘內急升逾千米。機上不少乘客飽受驚嚇,最終航班於兩小時後,降落於深圳寶安機場。 有乘客嘔吐及痛哭 有內地乘客拍下航班內的情況,事後在社交平台發文指
國泰航空(00293)首次邀請香港游泳奧運獎牌得主何詩蓓擔任品牌代言人,拍攝最新一輯廣告。 這輯廣告以何詩蓓的日常練習片段為主軸,土生土長的她自幼堅持刻苦練水,日復一日地練習各套游泳動作,由踢水、閉氣、轉身,以至重量訓練,務求把每一個動作練到極致,藉此不斷突破自己的成績。 鏡頭把這位香港女飛魚努力訓練的過程記錄下來,希望讓觀眾感受到她對每個細節的執着及力臻至善,正好反映港人永不止歇,在每個細微處追求突破的決心。國泰表示,將透過與何詩蓓的全新合作...
國泰航空再次推出機票買1送1優惠!今次優惠由香港國際機場贊助,17大熱門航點包括港人熱門旅遊地點:東京、大阪、福岡、首爾、曼谷、布吉,還有2024奧運主辦國巴黎,加上每張機票都包2件23KG的寄艙行李,而出發日期適用至2024年12月31日,不過要留意是次優惠需經由旅行平台預訂,名額有限,先到先得,即睇優惠內容。
國泰航空表示,預計今季回復至疫情前約8成運力,目標在明年第一季完全恢復運力。 國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示,集團流失率非常穩健,處於理想水平,預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等,強調集團以香港為家,一定以本地專才優先。 她表示,目前國泰約有2900名機師,要支持未來的增長則需要3400人,強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師,亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師,亦...
國泰航空(293)公布3月營運數據,受惠於復活節長假期,加上多場會展活動接連舉行,往返香港的客運需求在月內持續強勁。國泰3月份載客188.34萬人次,按年增加42.4%。月內收入乘客千米數按年上升38.1%。
國泰航空(00293)表示,展望即將到來的「五一黃金周」假期,留意到由內地前往香港,或經香港轉機前往亞洲其他城市的需求穩健增加,國泰於黃金周期間,將增加往來內地的航班至每周約200班,以滿足強勁的市場需求。另外,國泰航空3月客貨運齊升,受惠於復活節長假期,加上多場會展活動接連舉行,往返香港的客運需求在月內持續強勁,3月份國泰載客188萬人次,按年增加42.4%。 添運力便利西安青島個人遊 除了「五一黃金周」假期增加往來內地航班之外,早前內地媒體報道,國泰將在多條...
【體路專訊】「國泰2023年度香港傑出運動員選舉」頒獎禮今晚(24日)在香港會議展覽中心舉行,揭曉一年一度的「香港體壇奧斯卡」各大獎項得獎名單。劍擊男花代表張家朗及長池世界冠軍何詩蓓以大熱姿態連績三年榮膺「星中之星」最高榮譽,亞運金牌得主許龍一首度當選傑出運動員,為高爾夫球項目取得「零的突破」,桌球女將吳安儀就破紀錄性第十一度上榜;至於去年歷史性殺入杭州亞運四強的香港足球代表隊就力壓兩屆亞運金牌之師男子七人欖球隊,事隔八年成為「香港最佳...
飛機餐好吃與否,是不少人去旅行時選搭哪間航空公司的重要因素之一。美國雜誌《Food & Wine》最近公佈了「10大最佳航空公司飛機餐」的名單,國泰航空三甲不入只排第4位,僅輸排行第3位的新加坡航空,至於同是港人熱愛選搭的ANA全日空則排第8位。想知全名單,即睇內文:
香港人去旅行,出入機場乃平常事!香港國際機場獎賞計劃「HKairport Rewards」由即日起至2024年4月7日推出復活節購物三重獎賞,只要累積消費淨額每滿港幣$15,000,即可免費換日本/峇里來回機票一張,另有雙倍積分、$100迎新現金券等優惠,即睇優惠內容!
國泰航空(293)發布《2023年度可持續發展報告》,當中訂立短期氣候目標,在2030年或之前碳強度較2019年的水平降低12%,以及加速使用可持續航空燃油,並希望在2025年前,將每乘客使用的一次性塑膠品減至1.5件。
有國泰乘客在 Facebook 群組發文,指他乘坐 CX 138 商務客位,於 3 月 16 日由悉尼飛回香港,惟家人進食沙律時發現一隻完整大飛蛾,隨即引致作嘔及胃痛,其後兩天都不能進食。事發當日,他即時向空中服務員投訴,但至昨日(25日)仍沒有獲得國泰正式回覆及交代。他批評國泰的服務「一落千丈」,盼管理層正視問題。
受惠去年通關效應帶動下,國泰航空(293)旗下廉航香港快運(HKexpress)運力及航班數目已恢復至疫情前水平,今年1月運力達至疫情前140%。香港快運行政總裁毛潔瓊表示,周三(27日)起開始的復活節期間的7日內,整體航班客座率達到94%,亦是自國泰收購後首度虧轉盈。
國泰航空自去年底至今年 2 月期間取消 780 多班航班,影響旅客出行。民航處審視國泰上月初提交的報告後直言,國泰規劃團隊缺乏經驗及數碼能力,無法充分預測機組人員資源的需求,負責航班規劃和負責機組人員調配的部門之間的協調工作亦有不足。處方認為國泰有需要就機組人員資源制定有效的規劃工具,同時應展現所具備的企業管治,確保各部門能有效溝通,保持航空服務持續性及定期性。
2020年的裁員風波和內部離職潮,加上是次取消航班程序,國泰人手能否應付客運需求成疑,有受訪機師透露國泰取消航班皆因不少機長飛行時數已超出限制,持續增加工時令他們苦不堪言,國泰的「復甦」之路,距離應付激增的客運量,還有多少距離?
國泰航空主席賀以禮在業績報告提到,去年集團終於從疫情的陰霾走出來,已達成去年底設下的目標,客運航班回復至疫情前的70%,全球有約80個航點,預計下季將回復至疫情前的80%。 行政總裁林紹波期望,明年首季客運航班全面回復至疫情前水平,較之前預測延遲3個月。但他指,在汲取近期經驗後,會繼續致力以審慎而負責的態度重建業務。不過,整個航空供應鏈自疫情以來持續出現通脹壓力,將繼續帶來影響。 集團指出,隨著航班持續重建,預計去年經歷的供求失衡問題將會減少,近月...
國泰航空行政總裁林紹波在全年業績報告表示,對員工的支持和付出給予肯定,將推出利潤分享計劃,相等於7.2個星期的合資格酬金。 集團去年9月亦向員工發放多達6個星期特別酬謝金。 林紹波說,計劃今年增聘約5000名員工,按年增加約20%,培訓活動亦將大幅增加超過1倍。國泰截至去年底全球共有逾2.38萬名員工,按年增加15%,當中在港員工佔約1.96萬人。 林紹波說,已重聘近2000名在疫情期間離職的舊員工,去年亦首次在內地招聘機艙服務員及見習機師,培訓活動已重回疫情前的水平,但全球...
【on.cc東網專訊】國泰航空(00293)公布截至2023年12月31日止全年度業績,期內普通股股東應佔溢利97.89億港元,終止3年虧損,每股普通股盈利140.8仙,派息0.43元。全年收益按年增85%至944.85億元。國泰2022年錄普通股股東應佔虧損6
【Now新聞台】國泰去年12月至今年2月因人手問題,一共取消786班航班。國泰向政府提交報告,保證復活節不會再出現類似情況。 運輸及物流局向立法會提交文件指,國泰在報告中承認不足之處,包括低估了候命機師人數水平,並欠缺一個能夠主動和詳細追蹤各種監控參數的系統,包括個別機師可用飛行時數等。民航處已審視報告,認為國泰的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力,有需要就人力資源再制定有效的規劃工具。當局指,國泰已成立專責小組,檢討並已告知國泰規劃應配合政府的...
國泰航空3月13日在港交所公告,2023年度集團錄得收益944.85億港元,年增85.1%;股東應佔溢利97.89億港元,同比扭虧爲盈;基本每股盈利140.8港仙,上 年同期爲虧損112.4港仙。 董事局宣佈派發截至2023年12月31日止年度中期股利每股普通股港幣0.43元。 2023年度,國泰航空的客運收益爲港幣559.51億元,較2022年增加308.8%。 可用座位千米增加326.8%,而以收入乘客千米計算的客運量則增加396.8%。 2023年運載乘客共1,800萬人次,平均每日載客4.93萬人次,較2022年增加541.4%。 運載率爲85.7%,2022年則爲73.6%,而...
國泰一班前往東京的客機,早上起飛後出現系統異常信號提示,折返香港。 國泰表示,航班編號CX504的波音777客機,於上午9時24分由香港起飛前往東京成田,起飛後不久出現系統異常信號提示,機組人員按照既定程序折返,並於上午10時54分安全降落本港。 國泰向受影響乘客致歉,已安排另一班航班接載他們,並全面檢查涉事客機。
【體路專訊】「國泰/滙豐香港國際七人欖球賽」本周末(4月5-7日)將於香港大球場舉行,港台電視32台將獨家直播此項本地體壇盛事。有份參賽的30支球隊隊長今日(3日)就率先齊集於球場內舉世聞名的「南看台」,齊齊為賽事造勢,以紀念香港七欖賽在大球場舉辦第30周年。 今年賽事三日比賽日將會上演共 72 場世界頂級七人欖球 賽事,賽前大會就於今日邀請了男、女子隊各12位領軍參加「滙豐SVNS世界七人欖球系列賽」的隊長,首次在香港大球場「南看台」合照...
【Now新聞台】國泰航空表示,正積極重建航班數量及網絡,預計今季運力可回復至疫情前8成,今年員工人數淨增長有5000人。公司因應五一黃金周將至,亦會加開航班。 五一假期將至,國泰計劃在五一黃金周期間,每周增加200班往來內地航班。另外由周五起,國泰一連三日舉辦巡迴招聘活動,合資格應徵者可登上專題巴士,即場見工。巴士上層改造成會議室,有專人一對一面試。國泰表示,正積極重建航班數量及網絡,今季運力可回復至疫情前8成,而員工流失率在去年初起已回復...
國泰航空訂立2030年或之前,碳強度較2019年水平降低12%的新目標,有助在2050年實現淨零碳排放。 集團表示,新短期目標是以收入噸公里計算的航空燃油碳排放量降至670克二氧化碳。未來數年加入機隊的逾70架新客機及貨機,燃油效益較上一代高出多達25%。 國泰亦承諾,今年起以可持續航空燃油抵銷10%因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。 行政總裁林紹波表示,透過加速採用可持續航空燃油、機隊現代化及提升營運效率,進一步改善集團氣候績效。
國泰行政總裁林紹波說,航班運力會在今年第二季回復至80%,2025年首季可達致疫情前100%水平。在立法會一個委員會上,民建聯議員陳恒鑌及旅遊界議員姚柏良都認為,國泰有需要盡快恢復運力至百分百水平,由於航空公司關聯本港經濟旅遊命脈,國泰在吸引旅客來港方面擔當重要角色。 林紹波回應說,國泰接待旅客前往或離開香港是優先服務項目,這方面的運力已回復至百分百水平,下一步是要處理轉機客,目前仍未恢復至百分百水平。 經民聯議員林健峰表示,高興見到國泰捱過疫情現盈利,雖然...
國泰行政總裁林紹波表示,疫後旅遊需求顯著上升,以致供求失衡,帶動去年錄得高收益率及強勁的財務表現。 但他指,收益率在疫情到達高峰,去年和今年首幾個月都一直回落,隨著集團和其他航空公司不斷增加運力,加上整個航空供應鏈自疫情以來持續出現通脹壓力,預料今年底客運收益率將會逐步正常化,未必能重返2019年水平,票價復常情況將在今年餘下時間持續。 提到會否重開港龍,林紹波指,客運雙品牌策略在疫後行之有效,高端和低成本出行需求已分別由國泰和香港快運品牌滿足,沒有...
國泰航空去年業績扭虧為盈,轉賺近98億元,是2019年以來首次錄得盈利,並恢復派息。 管理層說,客運航班回復至疫情前的七成,但全面復常可能會較預期延遲3個月,主要是汲取早前取消航班的教訓,希望以審慎而負責的態度重建業務。 集團又指,招聘人手順利,認為目前機師薪酬具競爭力。
立法會一個委員會討論國泰航空早前取消航班事件,運輸及物流局副秘書長謝詠誼表示,國泰在今年一月及二月取消航班確實對受影響乘客帶來不便,某程度打擊市民信心,政府已表達高度關注,要求跟進及改善。當局在農曆新年期間沒有收到任何報告,涉及國泰因為機組問題而再取消航班。她表示,展望香港機場三跑會在年底投入運作,政府會與國泰及其他本地航空公司保持密切聯繫,支援重建步伐,擴展網絡,把握三跑機遇。 國泰行政總裁林紹波解釋說,取消航班的起因是去年12月底流感...
國泰航空去年底至今年初取消多班航班。行政總裁林紹波表示,取消航班事件已告一段落,2月和3月運作非常可靠穩定,顧客毋須擔心復活節及暑假期間再出現相同情況。 林紹波強調,已從事件汲取教訓,決定以較謹慎步伐重建航班,將客運航班全面回復疫情前水平的目標,推遲3個月,延至明年首季。 林紹波承認,重建航班過程最大挑戰在於人手,今次略為延遲航班全面復常目標,與國際趨勢吻合。他說,集團需要3400名機師才能達標,目前已有2900名,未來一年會再培訓500名。 林紹波強調,機師...
民航處早前要求國泰航空就去年底至今年2月期間,取消780多班航班事件,向政府提交報告。國泰的報告承認不足之處,又說事件成因包括內部規劃問題和低估了候命機師人數水平,公司亦欠缺一個能夠主動和詳細追蹤各種監控參數,包括個別機師可用飛行時數的系統。 運輸及物流局提交立法會的文件指出,民航處已審視報告,認為國泰航空的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力,無法充分預測機組人員資源的需求;負責航班規劃和負責機組人員調配的部分之間,協調工作亦存在不足。民航處認為國泰...
國泰行政總裁林紹波表示,早前取消航班只是短期人手規劃失誤所致,隨著落實改善方案,有信心復活節及暑假等長假期可提供穩定服務,又預期航班運力可於明年第一季重回百分百水平。 有議員要求國泰回饋市民,亦有議員認為,國泰不應再將恢復運力的目標延期。林紹波解釋說,接待旅客前往或離開香港的運力已回復百分百,下一步是處理好轉機旅客。他又說,回饋市民的方法亦包括為未來投資。