電動車愈來愈受歡迎,皆因各大汽車品牌都向環保出一分力,歐盟預計2025年擬停售傳統燃油汽車,電動車將大行其道。不知道一眾車主,大家又準備好入手自己心水的電動車了沒有?如果沒有想話」法,不如看看以下26款2024年的大熱推介車款吧! 01 Tesla Model 3...
...表決,屆時如果有代表65%人口的15個成員國反對,徵稅行動便無法實施。 多家歐洲車廠早已明言反對,因為這些車企在中國製造再進口到歐洲的電動車也會受牽連。據報,歐盟暗示將調低德國車廠大眾(Volkswagen,港稱福士)及寶馬(BMW)在中國生產,運往歐盟銷售的電動車臨時關稅稅率。 報道提到,歐盟向兩間車廠表示,會把他們定義為配合調查的企業,使其支付的額外關稅率降低至20.8%,而不是目前的37.6%。消息人士指出,有關決定並非最終定案,歐盟最遲要到秋季才拍板...
[NOWnews今日新聞]唐治平原定今(11)日下午2點半跟青柳克明約拳擊賽,《NOWnews今日新聞》直擊愛爾麗集團健身中心地點,到了約定的時間,唐治平依舊沒現身,愛爾麗集團一度也聯絡不上他,隨後致...
港大校長張翔自 2018 年上任至今近6年,大學經歷了連串政治及校政爭議,包括解僱戴耀廷、刺警案爭議等。張與校委會主席王沛詩的矛盾浮面逾年,特首兼校監李家超的態度由最初無意介入,到現時成立調查小組,對王沛詩年底能否續任校委會主席添變數。
香港大學近年屢爆校政風波,校長張翔與校委會主席王沛詩的矛盾不斷升溫,校監兼特首李家超更罕有介入。外界將焦點放在張王兩派之爭,但有資深港大校友指,事件關鍵在於有關人等近年改變原有管治方式,在重大決策時屢次動用最高權力,容許制度被濫用,最終自食其果,「本來有個制度,大家唔跟,你見到制度濫用時候唔出聲......成件事冇人係無辜」。他形容現時對峙局面已到「你死我活」,最悲慘是港大聲譽受損,「攬住港大嚟開戰,每打一槍都會打港大。」
靴子落地,歐盟公布了對中國產純電動車的臨時反補貼關稅,從7月4日開始實施。 稅率方面並沒有「一刀切」,主要分成三種情況: 對於三家參與抽樣調查的企業,加徵的關稅稅率分別為:比亞迪,17.4%;吉利汽車,20%;上汽集團,38.1%。 對於其他未被抽樣但配合調查的企業,稅率統一為21%; 不配合調查的企業,加徵稅率為38.1%。 再加上原本關稅稅率為10%,這意味著,中國車企中,比亞迪的稅率最低27.