【4月30日更新】政府今(30日)表示,行政長官會同行政會議已接納最低工資委員會有關優化法定最低工資檢討機制的建議,包括每年檢討法定最低工資水平一次(一年一檢);採用方程式以實行「一年一檢」,以及在實施上述新檢討機制五年至10年後作出檢討。 方程式分通脹及「經濟增長」因素 政府指,委員會建議的方程式包含兩個
行政長官會同行政會議前日通過最低工資檢討,包括把「兩年一檢」調整為「一年一檢」,並加入「可加不減」機制,2026年起正式實施。勞工及福利局長孫玉菡昨日表示,方案已考慮多方面因素,又指即使有漣漪效應,商界也能承受。有餐飲業人士亦認為,新的方程式使計算出來的加幅會符合經濟情況,未來亦能避免爭拗。 行會日前通過最低工資
消息指,行政會議通過最低工資檢討機制,將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,預計當局下午會有公布。 據了解,方程式將根據前一年的本地生產總值及消費物價等數據計算。
【on.cc東網專訊】消息指,最低工資檢討機制有望由「兩年一檢」加密至「一年一檢」,並引入「可加不減」機制,升幅將與本港經濟及通脹情況掛鈎。消息又透露按機制計算,今次將加1.8港元,至41.8港元。社會學者指更頻密檢討,有助令工資水平貼合實際環境,但稱新水平仍未
最低工資委員會去年向政府提交報告,就法定最低工資水平檢討機制提出建議,當中包括應否把現時的「兩年一檢」改為「一年一檢」。消息指,委員會達成共識,就機制引入「可加不減」方程式,方程式由甲類消費物價指數,以及本地生產總值(GDP)兩部分組成;若按方程式計算,今次最低工資將增加1.8元至41.8元。此外,檢討機制亦將縮短至「
【on.cc東網專訊】政府早前接納最低工資委員會有關改善法定最低工資檢討機制的建議,包括每年檢討法定最低工資水平一次及採用方程式以實行「一年一檢」,以及在實施有關新檢討機制5年至10年後作出檢討。新機制下,最低工資只加不減。勞工及福利局長孫玉菡今日(4日)在一個
【on.cc東網專訊】移民浪潮下香港人口不斷流失,教育局推算中小學學齡人口將在未來5年急劇下降,其中小一適齡人口會由今年的4.96萬人,大跌至2029年的3.15萬人,油尖旺更是重災區,由2,000人減剩600人,跌幅達70%。津貼小學議會主席蘇炳輝今日(15日
最低工資改為「一年一檢」並引入「可加不減」方程式,2026年生效。勞工及福利局局長孫玉菡表示,機制確保不論經濟好壞,僱員不會減薪,相信企業營商成本不會過度增長,商界毋須太憂慮,強調已平衡勞資雙方利益。 孫玉菡又說,將公布的《密閉空間工作守則》修訂,要求加裝攝錄機記錄工友出入密閉空間情況,片段需要保存一年,相信可增加阻嚇性,杜絕業界僥倖心態違規。
行政長官會同行政會議接納優化法定最低工資檢討機制的建議,引入「可加不減」方程式,最低工資水平由「兩年一檢」加密至「一年一檢」。 勞工及福利局局長孫玉菡在本台節目《星期六問責》表示,「可加不減」具有「保底」精神,不論世界變化或經濟狀況好壞,僱員薪金不會扣減,環境理想時亦可以分享。 他指出,方程式經過最低工資委員會勞資雙方及學術界討論及取捨,最後一致同意,相信最能平衡各方利益,屬於勞資雙方均接受到的決定,設1%封頂機制,也希望令僱主略為放心...
【20:57更新】港鐵公布本年度整體票價調整幅度為3.09%。去年錄得約77.8億元盈利的港鐵,本年度按「可加可減」機制得出加幅3.2%,但由於觸及「封頂」機制,最多可加價3.09%,為連續兩年加價,預計6月生效。 政府統計處今日(26日)公布去年12月的運輸業名義工資指數指數按年變動為+5.2%,港鐵同日按「可
據了解,最低工資檢討機制將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據前一年的本地生產總值及消費物價等數據計算。 有勞顧會勞方代表形容,「一年一檢」是歷史性改變。有僱主代表認為,引入通脹和經濟數據作方程式清晰易明,更容易預算開支。
據了解,最低工資檢討機制將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據前一年的本地生產總值及消費物價等數據計算,預料法定最低工資水平將輕微上調。 行政長官李家超早前表示,最低工資委員會已完成研究優化法定最低工資的檢討機制,並向政府提交報告,政府正仔細考慮委員會提出的建議,審慎釐定檢討機制的未來路向,短期內公布決定。
...的「共享經濟繁榮」因素,可讓基層勞工在一定程度上分享到經濟成果。目前方程式並非最理想的方案,但已較舊機制有明顯改善,因此支持最低工資檢討新機制。 民建聯立法會議員顏汶羽表示,歡迎政府及最低工資委員會採納民建聯意見。「可加不減」機制能令勞工感到安心,但擔心在經濟下滑時,會對中小企僱主產生影響。僱主不能透過減薪來維持企業營運或保持企業競爭力,變相只能削減人手。領取最低工資的勞工亦不能以較低薪金保住職位,可能被迫選擇離開勞動市場,加劇失業情況...
【Now新聞台】行會通過最低工資機制檢討,包括改為一年一檢及引入「可加不減」方程式,新機制得出的最低工資水平將在2026年五月一日生效,5至10年後再檢討機制。 勞工及福利局局長孫玉菡聯同最低工資委員會一起介紹釐定最低工資的新機制,新機制由最低工資委員會建議,行政會議通過。由現時兩年一檢改為勞工界爭取多年的一年一檢,亦會引入可加不減方程式,具體的計法是,將最近一年的GDP變動,減再最近十年的GDP平均變動,得出的數字再乘以0.2,如果...
【Now新聞台】最低工資引入「可加不減」方程式,考慮通脹指數及經濟增長,當中經濟增長變動設有1%的封頂機制。勞工及福利局局長孫玉菡指,封頂機制確保僱主可負擔最低工資加幅,不會影響競爭力。 孫玉菡:「方程式計算到多少,就是那年最低工資修訂的水平。如果要這樣做,都要令僱主略為放心一點。如果突然有一年不知為何有個很超預期的(經濟增長)數字,但最低工資只可以加,不可以減少,要平衡各方面看法。這樣設計都好,對商界來說,不應該影響他們的競爭力,因為...
...落實一年一檢,並引入「可加不減」方程式。若用新舊方法比較,最低工資水平應是41.8元,並非目前的40元,而最低工資明年調整,要視乎今年的經濟數據才知最終加多少。 前年施政報告提出研究優化最低工資檢討機制,包括檢討周期等。消息指,方案出爐,會引入「可加不減」方程式,方程式由甲類消費物價指數以及本地GDP兩部分組成,具體的計法是將去年GDP的變動,減再過去10年GDP的平均變動,得出的數字再乘以0.2,如果大過1就會封頂,之後再加上去年甲類...
最低工資檢討機制完成檢討,消息指,機制將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據前一年的本地生產總值及消費物價等數據計算。 行政長官李家超表示,將於短時間內有決定,希望可以取得平衡,達致清晰易明等目的。
港鐵根據票價調整機制,今年可加價5.05%,由於觸及封頂機制,最多可加價3.09%,至於超出上限的加幅,可以延後追加。 實政圓桌立法會議員田北辰認為,港鐵非物業收入包括商場租金、廣告收入,以及新鐵路站商舖租金等會越來越多,收入永無止境上升,形容是獨市生意,但票價檢討機制沒有將非物業收入計算在內,未來會跟政府及港鐵檢討有關機制 。 立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌說,過去港鐵每逢加價,會接連帶動其他公共交通工具加價潮,今次加價會對市民帶來額外負擔...
最低工資水平將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據最新一年與經濟增長掛鉤的本地生產總值及代表通脹的消費物價指數計算,2026年起正式生效,機制將會每5至10年檢討一次。 根據新機制下的方程式,每年法定最低工資調整幅度,將以最近一年的本地生產總值增長率...
最低工資檢討機制完成檢討,最低工資水平將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式。新機制得出的首個最低工資水平,將於2026年5月1日生效。 清潔服務業職工會總幹事杜振豪表示,新機制有進步,最低工資水平某程度將參考通脹,基層勞工亦會分享經濟增長的成果,但目前最低工資40元依然偏低,認為有需要參考基層工人基本生活開支一倂檢討,否則基層員工會被迫不斷加班工作,令身體健康轉差,職安健風險更高,情況並不理想。 香港餐飲聯業協會會長黃家...
據了解,最低工資檢討機制將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據前一年的本地生產總值及消費物價等數據計算。廠商會會長盧金榮表示,如果引入「可加不減」方程式,對中小微企的影響較大,當中微企的壓力最大,因為即使經濟情況不好,人工都需要處於高位。 有報道指如果根據有關方程式,最低工資可能由每小時40元,加至41.8元。盧金榮在本台節目《千禧年代》說,如果增加1.8元,相當於增加約4.5%,加幅屬合理水平。他又希望,計算方式...
【Now新聞台】自由黨指最低工資新機制會嚴重削弱香港競爭力。工聯會認為一年一檢足夠保障基層勞工;民建聯亦歡迎新機制,但對可加不減制度有保留。 最低工資檢討在經濟未復甦時出爐,代表商界的自由黨指中小微企壓力一定增加,估計運輸、飲食、保安、清潔等行業都會將成本轉嫁市民。立法會議員(選舉委員會)李鎮強:「羊毛出自羊身上,由於要不斷加薪酬追通脹,相反會...
最低工資檢討機制完成檢討,將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據本地生產總值及消費物價通脹等數據計算。新機制得出的首個最低工資水平,將於2026年5月1日生效。 行政長官李家超表示,希望新機制可以取得平衡,達致清晰易明等目的。勞工及福利局局長孫玉菡說,新機制可以平衡僱主和僱員利益。
...對比,在香港「打的」確屬全世界最划算。然而,本港的士業問題癥結非關價格高低,而在於賞罰機制太落後,導致司機和乘客「累鬥累」淪為雙輸。 的士業對上一次加價是2022年7月份,當時加幅介乎11.5%至13.8%。沒料到未夠兩年,業界又再「嗌加」,其理據是氣價、保險、維修等成本顯著...下跌2.7%。同時,紅的出租車主和司機車主(自己揸自己車)去年淨收入分別較2019年銳減48%和13%。 可負擔程度最高 值得留意,本港於2019年6月爆發激烈社會騷亂,街頭烽火連天,該年下半段的士業...
...將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,新機制得出的首個最低工資水平,將於2026年5月1日生效。工聯會理事長、立法會議員黃國在本台節目《千禧年代》表示,贊成新機制下最低工資的增幅不低於通脹,「可加不減」機制亦能保障打工仔避免受通縮影響。 根據新機制,方程式包含代表通脹的「甲類消費物價指數」及代表經濟增長的「本地生產總值」兩個元素,調整幅度是將最近一年的本地生產總值增長率,減過去十年的平均增長率,乘20%,上限為1%,下限...
...回饋乘客,以及協助政府負擔部分兩元乘車優惠開支。 港鐵去年總收入超過569億元,按年上升一成九,純利77.8億元,按可加可減方程式,港鐵今年連續第2年加價。最新出爐的運輸業工資指數變動,加上消費物價指數,兩者相加再乘0.5,減去跟物業利潤掛鈎的生產力因素,得出方程式計算結果是3.2%,觸及加價的門檻。不過加價設有封頂機制,實際加幅不可多於去年第四季家庭住戶每月入息中位數按年變動、即是3.09%。換句話說,港鐵今年最多加價3.09%,超出...
最低工資水平將由「兩年一檢」改為「一年一檢」,並會引入「可加不減」方程式,根據最新一年與經濟增長掛鉤的本地生產總值及代表通脹的消費物價指數計算,2026年起正式生效。 勞工及...千秋萬世,至少每5年作檢討,假設香港面對經濟衝擊,相信僱主亦可以負擔到,同時保障僱員。 對於有意見提出取消最低工資機制,孫玉菡說,機制在實施前已在社會有漫長討論和共識,認為機制可以幫助勞工,同時不影響社會發展。 政府經濟顧問...