香港貨櫃碼頭過去20年在全球港口排名榜節節下跌,據航運顧問公司Alphaliner發布的統計調查,香港在全球最繁忙的30個貨櫃港口中,去年排名已由第10位降至第11位,首度跌出十大,港口吞吐量為1434.2萬個標準箱(TEU),按年減少14.1%,相比疫情前的2019年則跌21.6%,連挫7年,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自2019年跌出十大的杜拜傑貝阿里港,則以1447.3萬個標準箱取代香港,重返全球最繁忙貨櫃港口的第10位。 滬稱霸14載 挑戰5000萬標準箱 調查指出,全球最繁忙貨櫃港口...
香港貨櫃碼頭歷史性跌出全球十大!按國際航運研究機構Alphaliner最新公布的全球港口吞吐量最新數據,香港貨櫃碼頭去年坐擁的第十位被杜拜取代,最新排名第十一,亦為史上首次跌出十大。按統計,本地貨櫃碼頭吞吐量去年大跌14.1%,較2019年的新冠肺炎前更累挫21.6%,並已連續7年下滑,亦標誌著香港已不再為世界繁忙港口
香港貨櫃碼頭過去 20 年在全球港口排名榜節節下跌,據航運顧問公司 Alphaliner 發布的統計調查,香港在全球最繁忙的 30 個貨櫃港口中,去年排名已由第 10 位降至第 11 位,首度跌出十大,港口吞吐量為 1434.2 萬個標準箱(TEU),按年減少 14.1%,相比疫情前的 2019 年則跌 21.6%,連挫 7 年,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自 2019 年跌出十大的杜拜傑貝阿里港,則以 1447.3 萬個標準箱取代香港,重返全球最繁忙貨櫃港口的第 10 位。
運輸及物流局局表林世雄表示,根據統計處數字,本港港口去年貨櫃吞吐量為1,440萬個標準箱。當局估計,按國際航運業權威媒體的推算,香港港口的貨櫃吞吐量去年排名全球第10位,較2022年下跌一位,認為本港應抓緊時機繼續鞏固及發展香港港口的優勢。 林世雄在網誌提到,香港作為細小、開放型經濟體,港口活動表現容易受外圍環境
立法會正在審議的 23 條立法,引起國際媒體關注。香港政府近日積極「反駁」外界輿論,僅僅一周內已經譴責了三間國際媒體的報道或評論,包括是彭博社、《華盛頓郵報》及《泰晤士報》。另一邊廂,彭博社及 《金融時報》昨日分別再發表評論文章,批評 23 條立法條文空泛,外國企業無所適從等,暫未知港府會否再反駁。
旅發局首場煙火匯演,昨晚(1 日)八時順利舉行,煙火從尖東海面的一艘躉船綻放,比起元旦煙花等規模較小,選址尖東亦有別於平日的幻彩詠香江。煙火匯演吸引了數以千計觀眾到尖東海濱花園觀賞,當中大部分是來自內地遊客,但受訪的內地遊客及本地人均表示,未能見到「HK」字樣的煙火,略感可惜。
海關在葵涌貨櫃碼頭檢獲約14000件懷疑冒牌貨物,估計市值約280萬元,案件仍在調查中。 海關上周四抽查一個從廣東南沙抵港,目的地為哥倫比亞的40呎貨櫃,在貨櫃內檢獲這批懷疑冒牌鞋履。 根據《商品說明條例》,任何人進出口冒牌物品即屬違法,一經定罪,最高可被判罰款50萬元及監禁5年。
有柴犬疑在青衣走失,社交平台流傳多段影片,在今日(25日)早上約7時許,一隻有牽繩的黑色柴犬於青衣南橋大奔走,路面司機紛紛減速停車讓路,並有電單車在身旁穿插,場面驚險,暫未知其最新去向,據知已有熱心人士於附近一帶尋犬。
中美博弈愈演愈烈,美國在各個爭議及交鋒領域不斷糾纏添壓,除近期迫令TikTok出售外,還加快與盟友組成供應鏈聯盟、利用任何形式清除在美具影響力的中國產品和服務等,藉以抗衡及封殺中國,甚至根除中國企業! 各位不妨參考下列美國及其盟友針對中國企業例子︰1.美國聯邦通訊委員會(FCC)命令中國三大電訊商在60天內停止再於美國提供任何服務,當然包括其全資子公司信通(ComNet);2.多年來中國電動車及太陽能產業表現出色,全球首屈一指,近期卻被美國財長耶倫扭曲,指摘中國產能過剩,故各國必須保護自身的相關產業等;3.早前德國總理訪問中國後...
香港傳統上為國際航運中心,但外電引述丹麥物流數據分析公司Sea-Intelligence報告指出,香港正逐漸被剔出亞太區內大型船隻轉運港名單,大型航運公司考慮到其他地區的碼頭,以得到更快捷和高效益的轉口服務,令原本在香港的貨運需求轉移到其他地方,而海外類似香港的港口,亦會因行業重整物流線而流失市佔率。 國際巨擘調整全球海運路線 香港運輸及物流局在社交媒體上撰文回應,香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可,在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華...
...涉及勾結外國勢力可判終身監禁。 多名議員關注公共基礎設施的定義,經民聯林健鋒及自由黨的張宇人都表示,香港作為國際金融中心,公共基礎設施是否包括聯交所等。張宇人關注,如有人衝擊本港聯繫匯率等,條文是否可涵蓋。張宇人又說,貨櫃碼頭對本港相當重要,如海港被癱瘓影響會很大。 保安局局長鄧炳強說,條文屬大包圍,亦有很多金融方面的條例可套用。副秘書長廖李可期說,政府在條文中特意用不窮盡的方式以表達公共服務,相信可包括其他公共設施,但當局會再檢視,以...
全國政協副主席梁振英接受報章訪問時表示,本港航運業應提升至「倫敦那種沒有貨櫃碼頭的航運中心」,運輸及物流局局長林世雄被問到是否同意建議時回應,政府去年發表《海運及港口發展策略行動綱領》,有兩大課題要努力做,包括增加港口競爭力,以及發展高端高增值海運服務。 林世雄在本台節目《千禧年代》表示,高增值海運服務方面,例如管理、財務、經紀、保險及訴訟等,期望吸引多些船來港,亦在在綠色港口及智慧港口方面提高競爭力。 被問到否擔心本港運貨櫃碼頭吞吐量...