《香港氣候行動藍圖2050》以2050年或以前達至碳中和為目標,本港未來先後有北部都會區和交椅洲人工島兩個大型新發展區落成,綠色建築議會主席張天祥透露「野心」,冀政府在大型新發展區的賣地條件規定發展項目必須獲綠建環評至少金級,並大規模應用再生能源、設立區域供冷系統等,全面建設綠色都市。他亦預告,綠建環評未來將進軍內地和
【on.cc東網專訊】沙田T4主幹路項目被指造價昂貴,該涉資71.6億港元的工程項目,有報道指當局為減低成本,或減省單車徑及隔音屏障物料,料可能減少約2至3億港元,項目或於下月提交財委會。多名立法會議員均就項目表態,有議員要求當局做好監督,避免再中途修改而導致費
【on.cc東網專訊】政府早前撤回沙田T4主幹路項目71.6億港元撥款申請,當局近日頻頻游說立法會議員,爭取支持。有消息指當局有意在5月初再提上立法會,工程費用減磅約3億港元,主要是改動隔音屏障物料及減少部分單車徑。雖然政府今日(18日)再解畫,指T4項目不但可
【Now新聞台】政府就沙田T4號主幹路向立法會財委會提交文件,預計造價由逾71億元減至約68億元。 運輸及物流局表示,會採用成本較低的傳統物料建造隔音屏障,亦會縮減一部位於大涌橋路的升降機和橫跨城門河道的單車天橋,分別節省約1.2億元以及約1億元,另外會整合交通管制及監察系統、縮減環境美化工程規模等,總共節省逾3.5億元。 #要聞
【on.cc東網專訊】政府上月在一片爭議聲中,暫時撤回沙田T4主幹路工程的71.6億港元撥款申請。運輸及物流局局長林世雄今日(5日)表示,T4主幹路是新界東北區策略性項目之一,可令沙田區繁忙時間的主要行車時間縮短約40%,強調政府落實的意願堅決,申請撥款文件經潤
沙田T4主幹路工程項目撥款申請早前獲政府主動撤回,負責的運輸及物流局再就項目造價發文,表示在約71億元的工程預算當中,包括已改善的主幹道天橋和地底隧道、隔音屏障等環境保護措施,以及行人和單車天橋、休憩設施等惠民措施,形容項目物有所值,若再拖10年社會成本將高達50億元。 強調重用2006年原方案不可行 運輸
...在不影響項目功能的前提下,當局已審慎研究下調造價的空間,指出與近年的工程項目相比,T4號主幹路的造價相若。 政府表示,節省開支的部分包括在附屬道路系統下,整合現有的交通管制及監察系統、採用成本較低的傳統物料建造隔音屏障、縮減一部位於大涌橋路的升降機和橫跨城門河道的單車天橋等。局方強調,在修訂方案中,會改用傳統物料建造隔音屏障,並不會影響隔音屏障功能,而傳統物料現時仍在其他工程項目中普遍地使用。 文件指出,工程範圍改動是政府經過認真...
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴,有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料,項目減省約2至3億元,或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說,局方需要仔細研究及做好監督,避免中途再修改而導致工程費用上升或超支,促請政府交代清楚有關數據。 他在本台節目《千禧年代》表示,有關項目經歷多年通脹及改變設計,以致造價上升,在目前政府財政狀況下,使費要好小心,避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程,例如一些美化位置或附帶公園等不急切...
...主幹路工程近72億元的撥款申請。運輸及物流局局長林世雄接受報章訪問時解釋,2006年時項目的估價僅11億元屬初步預算,並未涉及詳細設計,現時的方案難度較高,包括將高架天橋變作隧道、增設單車徑、行人路、增加沙田路近博康邨的密封式隔音屏障覆蓋範圍等。他透露,撥款申請的文件經潤飾後,將於短時間內再提交財委會,如獲批准將即時動工,施工期約6年。 對於有建議指,應集中資源興建沙田繞道,並將大老山公路T6橋擴闊工程,增建往九龍方向的支路,令馬鞍山車輛毋須...