香港貨櫃碼頭過去 20 年在全球港口排名榜節節下跌,據航運顧問公司 Alphaliner 發布的統計調查,香港在全球最繁忙的 30 個貨櫃港口中,去年排名已由第 10 位降至第 11 位,首度跌出十大,港口吞吐量為 1434.2 萬個標準箱(TEU),按年減少 14.1%,相比疫情前的 2019 年則跌 21.6%,連挫 7 年,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自 2019 年跌出十大的杜拜傑貝阿里港,則以 1447.3 萬個標準箱取代香港,重返全球最繁忙貨櫃港口的第 10 位。
香港貨櫃碼頭過去20年在全球港口排名榜節節下跌,據航運顧問公司Alphaliner發布的統計調查,香港在全球最繁忙的30個貨櫃港口中,去年排名已由第10位降至第11位,首度跌出十大,港口吞吐量為1434.2萬個標準箱(TEU),按年減少14.1%,相比疫情前的2019年則跌21.6%,連挫7年,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自2019年跌出十大的杜拜傑貝阿里港,則以1447.3萬個標準箱取代香港,重返全球最繁忙貨櫃港口的第10位。 滬稱霸14載 挑戰5000萬標準箱 調查指出,全球最繁忙貨櫃港口...
香港貨櫃碼頭歷史性跌出全球十大!按國際航運研究機構Alphaliner最新公布的全球港口吞吐量最新數據,香港貨櫃碼頭去年坐擁的第十位被杜拜取代,最新排名第十一,亦為史上首次跌出十大。按統計,本地貨櫃碼頭吞吐量去年大跌14.1%,較2019年的新冠肺炎前更累挫21.6%,並已連續7年下滑,亦標誌著香港已不再為世界繁忙港口
運輸及物流局局表林世雄表示,根據統計處數字,本港港口去年貨櫃吞吐量為1,440萬個標準箱。當局估計,按國際航運業權威媒體的推算,香港港口的貨櫃吞吐量去年排名全球第10位,較2022年下跌一位,認為本港應抓緊時機繼續鞏固及發展香港港口的優勢。 林世雄在網誌提到,香港作為細小、開放型經濟體,港口活動表現容易受外圍環境
立法會正在審議的 23 條立法,引起國際媒體關注。香港政府近日積極「反駁」外界輿論,僅僅一周內已經譴責了三間國際媒體的報道或評論,包括是彭博社、《華盛頓郵報》及《泰晤士報》。另一邊廂,彭博社及 《金融時報》昨日分別再發表評論文章,批評 23 條立法條文空泛,外國企業無所適從等,暫未知港府會否再反駁。
香港傳統上為國際航運中心,但外電引述丹麥物流數據分析公司Sea-Intelligence報告指出,香港正逐漸被剔出亞太區內大型船隻轉運港名單,大型航運公司考慮到其他地區的碼頭,以得到更快捷和高效益的轉口服務,令原本在香港的貨運需求轉移到其他地方,而海外類似香港的港口,亦會因行業重整物流線而流失市佔率。 國際巨擘調整全球海運路線 香港運輸及物流局在社交媒體上撰文回應,香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可,在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華...
...活動,包括任何人損壞或削弱公共基礎設施,最高可判監20年,如涉及勾結外國勢力可判終身監禁。 多名議員關注公共基礎設施的定義,經民聯林健鋒及自由黨的張宇人都表示,香港作為國際金融中心,公共基礎設施是否包括聯交所等。張宇人關注,如有人衝擊本港聯繫匯率等,條文是否可涵蓋。張宇人又說,貨櫃碼頭對本港相當重要,如海港被癱瘓影響會很大。 保安局局長鄧炳強說,條文屬大包圍,亦有很多金融方面的條例可套用。副秘書長廖李可期說,政府在條文中特意用不窮盡的方式...