身為「主子」,出國旅遊豈能屈就困於籠內,而各位寵物主人又不放心獨留愛犬愛貓寄放在貨艙,而美國就有航空公司推出專為狗奴而設的BARK Air,顛覆以往航空公司對於愛犬登機的種種限制,實行「以狗為本、人類為次」宗旨,務求寵物主人和「主子」共享舒適的飛行體驗!不過機票價錢不菲,單程都要五六萬港元,到底值不值得呢?
...較半年前分別大增近2.8倍、6.3倍。該項目除了被譽為莞港深度合作的「超級項目」外,還被稱為推進粵港澳大灣區規則銜接機制對接、推動內地和香港融合發展的典型示範。「東莞-香港國際空港中心」是香港國際機場外置的允許不在機場範圍內實施安檢、打板的場所,相當於香港國際機場貨站功能前移至東莞,從而打造了一條大灣區跨境物流的全新通道,讓東莞乃至灣區外貿企業在「家門口」便可享受香港國際機場的空運服務。空港中心運行一年來亦證明,粵港兩地以「求同存異」作為突破口...
英國獨立調查機構「Skytrax」昨日(17 日)公布 2024 年度全球最佳百大機場排名,結果卡塔爾多哈哈馬德國際機場升至第一位,新加坡樟宜機場則跌落第二位。至於香港國際機場則由去年第 33 位,躍升至今年第 11 位。
內地一名女子於潑水節期間前往雲南省西雙版納州告莊景區遊玩,期間被人用高壓水槍噴射,導致右眼受傷,一度感覺到失明,要住院治療。景區工作人員周一(15日)表示,景區內早已設置廣播提醒民眾禁用高壓水槍,亦有派人巡邏。
訪港的國家第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號,即日起至本月12日期間,免費開放予預先登記的公眾和團體登船參觀。 首批參觀者今早8時半在尖沙咀海運郵輪碼頭登船,參觀時間每節30分鐘,上船前要通過安檢。 香港大學和香港教育大學分別安排師生到船上參觀。有港大學生表示感覺很新奇,在船上見到不同科研設備,包括直升機、無人機等,亦有南極動植物標本,加深對國家科研的了解。 陪同學生上船參觀的港大電子學習發展實驗室總監霍偉棟表示,由於正教授學生有關氣候...
【on.cc東網專訊】國家第一艘自主設計和建造的極地科學考察船「雪龍2號」訪港第2日,公眾即日起可按預約免費登船參觀,每節半小時,將每日安排約1,000人登船參觀,分20至30人一組登船, 首批參觀者今早8時半在尖沙咀海運郵輪碼頭登船,上船前要通過安檢。
相信各位有關注時尚的讀者多多少少都看過那種放眼看去包包裡所有東西都顯而易見的透明包包,但大家知道這種包款的來源嗎?單純是時尚愛好者不知道沒關係,但若是球迷又經常進出運動場看球賽的話就不能不知道了,但明明是要講時尚包款,怎麼會牽址到運動領域呢?讓 Popbee 帶你一起往下看。
復活節長假期將至,相信不少人都會外遊。惠康為舉辦換領美國行李箱品牌American Tourister換領活動,以低至25折,換購獲2023紅點設計大獎的Aerostep系列行李箱,3款不同顏色及尺寸滿足不同需要,其中一款更可憑印花免費換領!
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...超過1000萬噸貨物的能力。 陳茂波指,香港與大灣區內地城市的密切合作,能讓機場更能發揮大灣區物流門戶和區域航空貨運樞紐的作用。目前香港正與東莞等大灣區其他城市合作,發展貨物聯運模式。對於來自大灣區的貨物,透過香港國際機場出口,安檢和清關將變得更快、更有效率。目前亦與珠海在合作,共同發展國際貨運業務。他強調,香港將進一步加強與內地的航空聯繫,加強機場與大灣區的互聯互通,開拓更大的腹地,服務更多的旅客和貨物。他指,加強互聯互通將有助於促進貨物貿易...
壹傳媒創辦人黎智英與《蘋果日報》3 間相關公司,被控「串謀勾結外國勢力」等罪,案件周三(13 日)在西九龍裁判法院(暫代高等法院)展開第 44 日審訊。控方今傳召第四名從犯證人、「12 港人」之一、「香港故事」成員李宇軒作供。
...反恐條例》提出檢控,案件在高等法院第四日審訊,調查本案的警員繼續作供,他由去年5月起曾與本案同謀,現轉為污點證人的「屠龍小隊」隊長黃振強會面約10次。 證人確認到收押所會面時有一定程序,包括放低個人財物、手機等,亦要經過安檢,等候懲教署人員安排等,而調查報告記錄的他出入收押所時間,亦包括這些既定程序。庭上亦提到本案第7被告劉佩凝是在2019年12月9日,即黃振強被捕後翌日,由外地回港後於機場被捕。 警員作供完畢後控方傳召黃振強出庭,控方表示,黃振強要...
中國安檢設備生產商同方威視證實,公司位於荷蘭和波蘭的辦事處,遭到歐盟競爭監管機構的突擊搜查,指調查與外國補貼法規有關,公司正與歐盟委員會合作,並會致力捍衛同方威視作為完全獨立、自給自足的營運商的聲譽。 歐盟中國商會表示,他們獲悉被查企業的資訊科技設備和員工的手機被歐盟監管機構人員扣押,歐盟監管機構人員亦要求取得相關數據。 中國商務部批評歐盟委員會的突襲調查,違反正當程序原則,凸顯了歐盟營商環境的進一步惡化,並向所有在歐經營的外國企業傳遞出極其...
機管局去年四月在東莞啟動海空聯運先導計劃,內地貨物在東莞完成航空安檢、裝箱打板、貨站收貨後,經海路運送到香港國際機場,再空運到世界各地,可免卻重複安檢程序,節省三成時間和一半成本。今年首兩個月,有總值11億港元貨物透過這個途徑付運。 機管局表示,香港國際機場去年航空貨運量達430萬公噸,按年增長約3%,對今年貨運前景感到樂觀,亦會與區內其他機場探討合作模式,鞏固香港國際機場作為大灣區國際貨運門戶的地位。
...處理上,機場有約30架冷凍拖卡車隊,內設即時溫度監測以確保特殊貨物的溫度受控。 陳正思說,大灣區有七成半貨運經香港國際機場轉運,機管局早前與東莞簽署合作框架協議,在東莞設立機場物流園,相關先導計劃去年4月中起運作,負責完成航空安檢、裝箱打板、貨站收貨後,貨品再由船隻運送到香港國際機場,再送到世界各地,預計時間可節省三成,成本亦可減半 。 國泰航空貨運服務總經理王守廉說,去年國泰的貨運已恢復疫情前八成半水平,去年有140萬噸貨運,相比2022年的120萬噸貨運...