Getty Images中國是特斯拉僅次於美國的最大市場。 4月28日,特斯拉CEO馬斯克「意外」訪華,前後不到24小時,與中國總理李強會面,得到了汽車數據安全方面的「綠燈」。 這意味著,特斯拉的智能駕駛系統「完全自動駕駛能力」(FSD,Full-Self Driving)將可以在中國落地,而中國是目前全球最大的新能源汽車市場。 三年前,中國方面質疑特斯拉的數據安全,懷疑其存在間諜嫌疑,隨後中國官方禁止特斯拉汽車進入政府機構、軍事設施周邊...
馬斯克本週末突然飛往北京與李強總理會面,事後中國汽車工業協會宣布了 Tesla 上海工廠所生產車款達到中國汽車數據安全合規要求的消息,疑似在為 FSD 進入中國鋪路。
中國汽車市場的價格戰不斷升級之際,闊別4年的北京車展、第十八屆北京國際汽車展覽會(Auto China)終於回歸,這場被視為汽車行業「風向標」的盛事昨日開鑼,吸引了超過1500多家國內外汽車及零件製造商參加,部分更攜同自家新車登場,其中,單是全球首次發布的車型已多達117輛,而跨國公司全球首發車則佔30輛。 聚焦新能源車 鬥多款及平價 展期至到5月4日的北京車展闊別4年,內地汽車行業發生翻天覆地的變化,如今新能源車已成為各個展台的必備項目...
內地車廠再掀新一輪價格戰,特斯拉(Tesla)把中國區全系車型減價後,昨日輪到「造車新勢力」之一理想汽車(02015)加入戰團,宣布把多款車型的官方指導價,減介乎1.8萬至3萬元(人民幣.下同),讓市場大感震驚。消息拖累理想股價全日瀉8.3%,收報97.45港元,失守紅底股,是表現最差的科技指數成份股。 成立至今甚少下調官方指導價的理想汽車,昨日在社交平台宣布把2024款的理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的售價下調4%至5%。上周才發布的...
...收入提升所致。歸屬于上市公司股東的淨利潤同比增長主要系報告期本公司銷售規模增長,銷售結構優化,帶動營業收入及歸屬于上市公司股東的淨利潤等業績指標達成結果較去年同期大幅增長。 長城汽車表示,在4月25日開幕的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會上,公司有20餘款重磅車型閃耀登場。未來,公司將堅持品類創新、技術創新、服務創新,構建更強勁的全球市場競爭力。
美國總統拜登周三前往大選搖擺州份賓夕法尼亞(Pennsylvania)拉票,他在當地著名鋼鐵工業城市匹茲堡(Pittsburgh)出席競選活動期間,提出要對中國進口鋼鋁材料產品,徵收3倍關稅,理由是中國生產的鋼鐵數量遠高於自身需求,導致中國以不公平低價向全球傾銷鋼鐵,中國政府更提供高額補貼,形容此舉並非競爭,而是作弊,損害美國利益,惟他強調,美中之間並不存在貿易戰。 指華過量生產 向全球低價傾銷 拜登指出,美國希望與中國公平競爭,而非衝突,他在向當地鋼鐵工人發表談話時表明,只要是在公平競爭下,美國鋼鐵工人可贏得競爭,但中國政府長期以來...
...環境的保護主義行為。 國家商務部發言人何亞東質疑,歐盟一邊高舉應對氣候變化旗幟,一邊揮舞保護主義的大棒,限制綠色貿易投資,實施雙重標準,批評歐盟是全球綠色轉型的阻撓者、中歐投資合作的干預者,以及經貿互信的破壞者。 他重申,中國風電等新能源企業依靠技術創新及充分市場競爭,實現快速發展,贏得競爭優勢,是任何補貼都「補不出來」。 至於歐盟再次發布中國經濟存在嚴重扭曲報告的更新內容,新增的扭曲行業包括電訊設備、半導體、鐵路產業、再生能源和電動汽車等,
中國着力擴大內需、促進消費品以舊換新的政策似乎漸見成效,內地汽車市場正全面回暖。中國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)數據顯示,3月份狹義乘用車零售銷量達到168.7萬輛,按年增加6%,按月飆升52.8%;首季零售銷量按年增13.1%,至482.9萬輛。 乘聯會:第一季實現「開門紅」 3月份乘用車銷量按年及按月皆錄得升幅,乘聯會解釋,主要是春節因素帶來的節後消費恢復。春節後「價格戰」白熱化,加上部分新車引起消費者的關注,以及對以舊換新政策的預期,令車市緩慢升溫。 多...
...億元,同比收窄42.9%;汽車毛利率為4.1%。 2023年全年,小鵬汽車實現營收306.8億元,同比增長14.2%;淨虧損為103.8億元,2022年則為91.4億元,虧損幅度同比擴大13.6%;全年汽車毛利率為-1.6%。 銷量方面,2023年,小鵬汽車銷量為14.16萬輛。小鵬汽車方面預計,2024年第一季度總收入為58億元至62億元;預計第一季度交付量為2.1萬輛至2.25萬輛。 在電話會議上,何小鵬表示,小鵬汽車即將在4月北京車展正式發佈全新品牌,正式進軍10萬-15萬元區間汽車市場,首款車型將於今年第三季度上市交付。
...核心優勢,成功展示出可以成為中國最暢銷高端電動轎車之一的潛力。該行相信,今年小米SU7銷量可達到10萬輛,上調目標價5.82%至20元,維持「買入」評級。 小米集團董事長雷軍早已明言小米SU7「賣一台虧一台」,券商亦不預計小米汽車業務可在今年錄得盈利。花旗料小米SU7全年將產生41億元(人民幣.下同)的虧損淨額,若按年銷量6萬輛計,相當於平均每輛汽車蝕6.8萬元。中信里昂同樣估算小米全年交付6萬輛,其汽車業務今年將錄得介乎110億至120億元的營運虧損。 然而...
中共中央政治局常委、國務院總理李強在北京國際汽車展覽會調研。 李強強調,大力發展智能網聯新能源汽車,堅持以科技創新引領產業創新,中國的智能網聯新能源汽車發展勢頭強勁,又指出,當今汽車產品與過去已大不一樣,不是一個單純交通工具,而是各種技術綜合運用的複合系統,是多項技術為一體的大號終端。 李強指出,當前中國正在開展新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新。要更好發揮汽車產業在擴投資、促消費方面的帶動作用,讓更多優質汽車產品進入居民生活。 李強在...
...戰略定位,推動高質量發展,將加強國際科技創中心建設。 殷勇強調,會優化提升首都功能,推進京津冀協同發展,打造美麗中國先行區,打好污染防治攻堅戰,著力保障改善民生,提升城市精細化治理水平。 殷勇在回答記者提問時提及新能源汽車產業在北京的布局和發展。 他表示,新能源汽車與自動駕駛是交通智慧化重要驅動力量,可改變人民出行方式及城市治理結構。殷勇表示,北京市近年著重研究分析單車自動駕駛技術,技術雖然發展快,但成本仍然比較高,距離安全可靠的商業化應用...
在北京,商務部新聞發言人表示,為維護中方新能源汽車企業利益和全球新能源汽車產業公平競爭環境,中國就美國《通脹削減法》有關新能源汽車補貼等措施,訴諸世界貿易組織爭端解決機制。 發言人說,美方以「應對氣候變化」「低碳環保」為名,出台《通脹削減法》及實施細則,以使用美國等特定地區產品作為補貼前提,針對新能源汽車等制定歧視性補貼政策,將中國等世貿組織成員產品排除在外,扭曲了公平競爭,嚴重擾亂全球新能源汽車產業鏈和供應鏈,違反了世貿組織國民待遇...
在北京,商務部表示,高度關注歐盟近日發布條例,要求海關對中國進口的電動汽車進行登記。 發言人何亞東表示,業界對歐盟未來可能採取的追溯徵稅措施表示極大擔憂,指出中國電動汽車出口企業反映,不存在對歐盟出口激增和損害歐盟市場的情況,歐盟要求進口登記及可能的追溯徵稅,給正常貿易往來增添負擔,不利於雙方新能源產業深化合作,影響歐盟消費者利益。 何亞東強調,中方將密切關注歐方後續行動,堅定維護中國企業合法權益。 歐盟一直認為中國電動汽車行業獲得補貼,在歐洲...
正在訪華的德國總理朔爾茨乘坐專機由上海轉抵北京,外交部副部長鄧勵在機場迎接。 國家主席習近平及總理李強明天將與朔爾茨會面,路透社報道,預料朔爾茨會向習近平提出公平競爭問題,並...經濟支持,包括俄羅斯被指將中國提供的軍民兩用商品用於軍事目的。 朔爾茨較早前在上海訪問期間,到同濟大學與學生交流。他說,主張為中國汽車開放歐洲市場,但強調競爭必須公平,不應該出現傾銷、產能過剩及侵權行為;又提到小國不應該被逼生活在對大國的恐懼中,不應該以武力改變...
小鵬汽車首席執行官何小鵬表示,期待今年公司旗下的車來香港上市,但車款、價錢等,仍未有最後的確定。 他在北京出席兩會時形容,新能源汽車是讓人興奮的一年,包括技術、產品,又形容競爭會讓客戶得到好的體驗。 他說,公司的優勢是智能化做得最好,所有的智能化都會讓交通出行更有效率、更安全。
小米集團創辦人兼董事長雷軍在北京出席兩會時表示,遲些才公布旗下汽車何時上市。他又說,不擔心競爭,因為已經做好準備。 被問到人工智能存在安全問題,雷軍回應指,人工智能是今年最火熱的方向,雖然伴隨著很多新的問題,但大方向是邊發展邊解決問題。
美國電動汽車生產商Tesla(特斯拉)行政總裁馬斯克周日抵達北京旋風訪問兩天,似乎獲得不錯回報。馬斯克獲國務院總理李強接見後,中國汽車工業協會、國家電腦網路緊急技術處理協調中心發布《關於汽車資料處理4項安全要求檢測情況的通報(第一批)》,特斯拉位列其中。各地已陸續解除對Tesla汽車的禁行禁停限制,也為馬斯克此行目的—
美國國務卿布林肯後腳剛走,Tesla老闆馬斯克突然訪華,還在中南海與國務院總理李強會面。據外電報道,Tesla已獲北京批准在中國推出FSD(Full Self-Driving)自動駕駛技術,刺激該公司股價急飆。Tesla上次於2018年獲中國政府豐厚補貼以在上海設廠,拯救該公司免於破產,同時亦帶動中國電動車產業鏈,達致雙贏。馬斯克今趟再從中國「收大禮」,中國人講究「禮尚往來」,他身為Tesla、Twitter兼SpaceX老闆,相信...
...公司研發費用106.1億元,按年飆70.1%,部分是因為員工薪酬福利增加;營業總成本1207.3億元,按年漲4.8%。 中國電動車減價戰愈演愈烈。據國家發改委價格監測中心此前開展的調查顯示,今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌,一般跌幅在5%至10%左右,由比亞迪領跌。 比亞迪上周在2024年北京車展上發布王朝和海洋網旗下五款全新車型,售價在12萬至20萬元之間,以搶佔更大市場份額。此外,公司也正在通過方程豹、仰望等品牌切入高端細分市場。集團今年自身銷量目標為360萬輛,較2023年創紀錄...
特斯拉(Tesla)行政總裁馬斯克日前才到北京與國務院總理李強會面,昨天即傳出特斯拉已獲當局初步批准,在中國推出全自動駕駛(Full-Self Driving,FSD)的計劃。據報特斯拉將與百度集團(09888)在地圖和導航功能方面展開更深層次合作,以掃清FSD在全球最大電動車市場落地的關鍵障礙。 馬斯克這趟「中國一日遊」收穫豐厚,為特斯拉覓得新的增長動力,刺激該股昨美國盤前交易時段飆逾13%,升穿190美元關口,開市後氣勢如虹,至中段升15...
(法新社北京29日電) 美國億萬富豪馬斯克結束閃電造訪中國行程,今天下午搭機離開北京,此行收穫包括他旗下電動車廠特斯拉(Tesla)獲北京當局宣布符合重要資料安全法規。馬斯克(Elon Musk)昨天下午抵達北京,會晤中國國務院總理李強等高階官員,這是他不到1年內第2度造訪中國,此行旨在以提振特斯拉在中國這個全球最大電動車市場的銷售狀況。
...德布勒森市可以看到中國電池生產巨頭寧德時代 (CATL),全球最大的電池製造商。 「我們不打算成為世界領導者,因為中國已經是世界領導者。」 這是去年十月,在匈牙利外交部長彼得·西基亞托(Peter Szijjarto)在訪問北京時,提到了該國對於生產電動車電池的雄心壯志。 事實上,中國在全球鋰離子電池產能中所佔份額令人驚訝地佔到79%,領先美國的6%。而匈牙利目前位居第三,佔有4%的全球市場份額,並計劃很快超越美國。西基亞托訪問北京時就解釋了這一點...
美國財政部長耶倫4月4日下午抵達中國廣州,開啟六天訪華行程,距離她上一次訪華過去九個月,會見的人員也大致相似—— 5日、6日,耶倫在廣州出席中國美國商會的活動,隨後與中國國務院副總理何立峰展開兩天的雙邊會談,這是她此行花費時間最長的一項安排; 7日耶倫北上至北京,與總理李強會面,下午則到北京大學與學生教授交流,晚上與中國財長藍佛安會面; 8日,耶倫會見了中國前副總理劉鶴,以及中國央行行長潘功勝。 ...
小米集團(01810)旗下首款電動車小米SU7昨日開始首批交付,董事長雷軍現身於北京亦莊小米汽車工廠舉行的交付儀式時,對外宣稱小米SU7開售數天,已獲逾10萬人下「大訂」,鎖單量更超過4萬單。小米股價昨日回吐4.42%,收報15.56元,成交額35.47億元;「北水」經「港股通」淨買入約5.97億元。 據內媒報道,雷軍昨日出席交付儀式時表示,很多年以後,也會一直記得這天,因為小米汽車正式登場,智慧汽車真正變革正式開始,揚言中國必將誕生像特斯拉一樣偉大的公司。他...
Wang Xiqing/BBC任文兵稱,前僱主將生產線遷出中國後,他被拖欠了數萬元遣散費。 任文兵(Ren Wenbing,音譯)不願離開這個由空心磚砌成的廠房,這兒曾是中國製造業中心東莞的一家繁榮的工廠。 「所有的工人都感到驚訝。」54歲的任文兵指著他曾經組裝家具以及和工友們一起吃午飯的地方說道。 這家公司的老闆已將生產線轉移到東南亞,以降低成本。任文兵說,他被拖欠了八萬多元人民幣(1.1萬美元;8800英鎊)的遣散費,這對他來說可能要花好幾年才能掙到。 ...
3月28日,小米集團在北京舉辦小米汽車上市發佈會,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣佈「C級豪華科技轎車」小米SU7上市。 雷軍表示,小米SU7致力於成爲一台 50萬(人民幣)以內最好看、最好開、最智能的轎車。汽車百年賽道無捷徑。發佈會上,雷軍重申小米汽車的長期目標:「通過15到20年的努力,成爲全球前五的車企,爲中國汽車工業全面崛起而奮鬥。」 小米SU7提供九種顔色可供選擇,售價21.59萬元人民幣起。其中,標準版售價21.59萬元人民幣...
本港創科旗艦數碼港去年8月遭黑客入侵,大批資料被盜。個人資料私隱專員公署昨日發表調查報告指出,數碼港在本次事故中存在五大缺失,事件導致逾1.3萬人的個人資料外洩,當中約四成為求職者及已離職僱員,因個人資料被不必要地保留而受影響。私隱專員公署敦促數碼港在兩個月內採取措施,糾正違規情況。
...直言不排除採取更多措施 對於中國工業產能過剩問題,耶倫直言,為求保護美國清潔能源產業免受中國過剩的投資和產能影響,不排除會採取更多措施,但拒絕透露與中方官員會談時會否提出徵收新關稅的可能性。她強調,華府是認真在培育美國電動汽車、電動汽車電池、太陽能電池板和其他關鍵產品供應鏈,而不單止美國,包括墨西哥、歐洲及日本等許多國家都感到中國在相關行業的大規模投資而造成的重壓。 耶倫昨天下午抵達廣州,中國財政部副部長廖岷及美國駐華大使伯恩斯(Nicholas