【Now新聞台】運輸及物流局發文指,沙田T4主幹路可紓緩沙田、馬鞍山交通擠塞,大約14年就「回本」。 運輸及物流局指,T4全長2.3公里,每公里約31億元,與跨灣連接路的每公里造價相若,預計2030年落成後,每日為市民節省的行車時間超過1萬5千人次小時,經濟收益每年達5億元;又提到主幹路有一條2.3公里的直接幹道、兩條連接沙田區的支路及單車徑、行人隧道等,部分路段改用地下行車道興建,可增建東西行支路,接駁沙田、馬鞍山等地區,改善路段是為了提升...
【Now新聞台】政府就沙田T4號主幹路向立法會財委會提交文件,預計造價由逾71億元減至約68億元。 運輸及物流局表示,會採用成本較低的傳統物料建造隔音屏障,亦會縮減一部位於大涌橋路的升降機和橫跨城門河道的單車天橋,分別節省約1.2億元以及約1億元,另外會整合交通管制及監察系統、縮減環境美化工程規模等,總共節省逾3.5億元。 #要聞
BBC 十多年前,森美(化名)離開四川老家,到中國北方上大學,成為家裏第一個大學生。 她主修英語,夢想成為一名教師。她從未聽說過合成類鴉片藥物(synthetic opioids)。 畢業後,森美在河北石家莊一家化工企業找到工作,向世界各地的客戶銷售她認為是化工產品的東西。她每天都練習英語,在網上與客戶交流,每完成一筆銷售都能賺取佣金。她的教師夢很快就退卻了。 「也許其他人和我一樣……一開始我們不知道自己在賣什麼,但當我們發現時,我們已經愛上了這份工作。」她說,「這份工作挺賺錢的。」 ...
...亞太區內大型船隻轉運港名單,大型航運公司考慮到其他地區的碼頭,以得到更快捷和高效益的轉口服務,令原本在香港的貨運需求轉移到其他地方,而海外類似香港的港口,亦會因行業重整物流線而流失市佔率。 國際巨擘調整全球海運路線 香港運輸及物流局在社交媒體上撰文回應,香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可,在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華.波羅的海:國際航運中心發展指數報告》中,香港排名全球第四。上述報告又引述聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)所提供...
沙田T4主幹路項目造價71億6千萬元被指昂貴,運輸及物流局在社交平台回應關注,指T4主幹路在2030年建成後每日為市民節省的行車時間超過1萬5千人次小時,換算至香港市民的時間成本,即經濟收益預計每年高達5億元,從而估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。 局方表示,T4全長2.3公里,即每公里約31億元,與跨灣連接路的每公里造價相近,造價是控制於合理水平,亦是現時市場的回標價格。 局方表示,T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外,同時包含...
運輸及物流局表示,沙田T4主幹路項目不但可紓緩地區交通情況,更有助分流交通,為新界東北的持續發展發揮策略功能,若得到立法會財務委員會批准撥款,T4主幹路預計6年內建成。局方又指,T4主幹路、獅子山隧道改善工程、擴闊大老山公路T6橋及沙田繞道,在處理新界東不同路段和流向的交通問題是彼此互補。 局方預期,完成大埔公路沙田段的擴闊工程、T4主幹路、獅子山隧道改善工程及T6橋擴闊工程後,新界東的主要幹道網絡,將大致能滿足短期...
署理運輸及物流局局長廖振新表示,現時大約有120家航空公司提供航班往來香港機場與全球約180個航點,航點數目約為疫情前的8成。每日客運量和航班升降量最高分別已恢復疫情前約8成和9成。 機場收費方面,廖振新在立法會大會上說,根據一所航空業界權威的國際獨立顧問公司的調查,涵蓋全球約50個主要國際機場,香港國際機場的整體機場收費排名屬中等水平,整體收費普遍低於國際及亞洲多個樞紐機場,包括倫敦希斯路機場、新加坡樟宜機場、日本關西機場等。 經民聯立法會議員林健鋒...
運輸及物流局表示,港鐵票價調整機制是一個公開、客觀及具透明度的機制,票價調整機制下設有「負擔能力上限」安排,在封頂效應下,今年的港鐵實際票價調整幅度為3.09%,較票價調整機制方程式得出幅度為低,反映有關安排能為市民把關,照顧市民的負擔能力。 局方回覆查詢時表示,注意到港鐵會繼續提供一系列票價優惠,當局鼓勵港鐵在顧及營運環境及社會和經濟情況下,盡力提供各種票務優惠回饋乘客。
【on.cc東網專訊】政府早前撤回沙田T4主幹路項目71.6億港元撥款申請,當局近日頻頻游說立法會議員,爭取支持。有消息指當局有意在5月初再提上立法會,工程費用減磅約3億港元,主要是改動隔音屏障物料及減少部分單車徑。雖然政府今日(18日)再解畫,指T4項目不但可
港鐵早上因訊號系統運作不暢順,導致觀塘綫、荃灣綫及港島綫個別列車服務受影響。運輸及物流局表示,非常關注早上港鐵延誤事件,機電工程署已即時到現場進行調查,並已要求港鐵公司盡快查明事故成因並提交調查報告。 當局在社交網頁表示,港鐵公司須在報告中交代事故經過和成因、即時跟進工作、改善措施和落實計劃,確保鐵路運作安全可靠,防止同類事故再次發生。
運輸及物流局局長林世雄在北京拜訪國務院港澳辦主任夏寶龍,夏寶龍對運輸及物流局的工作予以充分肯定。 林世雄向夏寶龍匯報香港在航運、航空及物流等方面的最新工作情況,包括簡介去年底推出《現代物流發展行動綱領》和《海運及港口發展策略行動綱領》。他表示,香港在國家《十四五規劃綱要》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的支持下,會繼續用好背靠祖國、聯通世界的獨特優勢,鞏固和提升國際航運中心及國際航空樞紐地位,並感謝國家大力支持香港善用港珠澳大橋及廣深港高速...
【on.cc東網專訊】政府計劃在東九龍、啟德等地修建智慧綠色集體運輸系統。運輸與物流局表示,會繼續關注及聽取意見,最早會在2026年完成啟德與東九龍兩個建造項目的招標工作,並在2027年推出工程合約。
運輸及物流局表示,正全力推進引入智慧綠色集體運輸系統的工作,上月及昨日分別就東九龍和啟德項目聘請顧問進行勘查研究及初步設計招標,期望今年中展開相關工作,預期下半年邀請供應商及營運商遞交意向書,以敲定系統及基建設施的具體要求及設計。 財政預算案提出的願景是通過「基建先行」及「創造容量」的規劃方針,構建一個移居、具競爭力及可持續發展的香港。運輸及物流局局長林世雄在社交網頁表示,會繼續聆聽意見,加快工作時間表,爭取在2026年先後就兩個項目的建造工程...
相信大家跟朋友聊天時總會聽到「港車北上」四字,這可謂近期北上消費最新興玩法!此自駕遊過關北上玩樂,有別於粵港兩地車牌。「港車北上」門檻較低,適合普通大眾市民申請,加上申請手續不繁複,只要運氣好、在電腦抽籤系統中脫穎而出,就已經成功一半!想知道更詳細的申通程序、所需資料,就繼續細閱下文。
運輸及物流局表示,在2019年期間被破壞的主要公共和交通設施已完成修復。 局方書面回覆立法會議員質詢時表示,為配合政府提升公眾安全的需要,路政署在大約60條天橋加設臨時圍網,經與警方協調及考慮各因素後,當局已為其中6條天橋拆卸臨時圍網,並會持續檢視有關措施的必要性。 另外,路政署在重鋪行人路路面時,以較耐用的混凝土代替路磚,或在重鋪的路磚接縫內加入填縫物料,加強穩固程度;在修復路旁欄杆時,已改良設計,包括加固欄杆接駁;道路構築物亦會貼上塑膠壁紙...
運輸及物流局局長林世雄明日前往北京訪問,他將拜訪國務院港澳事務辦公室,亦會與國家交通運輸部、國家民用航空局、國家鐵路局以及中國國家鐵路集團有限公司的代表會面。 林世雄將於後日返港。在他離港期間,運輸及物流局副局長廖振新將署任局長。
【Now新聞台】有議員在立法會財委會特別會議上關注,警方打擊白牌車力度不足,運輸及物流局回應指正研究修例改善的空間。 立法會議員(航運交通界)易志明:「當你提出投訴,警方會向車主發信問,當時當日誰人在駕駛涉事車輛,原來只要車主說不知道便可以,法庭只會判罰款3000元,結案,不可以再追查,這個很明顯是現時法例的漏洞。」運輸及物流局局長林世雄:「我們正在檢視,究竟法例是否有一些空間我們可以做得更好,是否需要修訂呢,這方面我們都會跟警方及律政司一起研究。」#要聞
【Now新聞台】三隧分時段收費推行近四個月,西隧平日上午繁忙時段平均最長車龍1.3公里,比「633」收費時期增加0.6公里。 運輸及物流局向立法會提交文件稱,西隧、紅隧及東隧在實施分時段收費後,平日上午繁忙時間平均車速分別是每小時53、24及40公里,對比12月初三隧633收費時,紅隧車速明顯加快,但西隧就輕微減慢;在繁忙時段,三隧私家車流量差距不大,不過西隧...
【on.cc東網專訊】運輸及物流局原定今日(22日)就沙田T4主幹路工程,向立法會財委會申請撥款,合共71.6億港元,不過在會議前一日,當局向財務委員會主席議員陳振英致函,決定暫時撤回申請。其實沙田T4公路工程在2004年時已首次估算造價,當年約為6億港元,但在
...最繁忙貨櫃港口的第10位。 滬稱霸14載 挑戰5000萬標準箱 調查指出,全球最繁忙貨櫃港口頭三位依舊是上海、新加坡及寧波港,去年港口吞吐量分別增長3.9%、4.6%及5.8%。當中上海已連續14年成為全球最繁忙貨櫃港口,去年吞吐量達4915.8萬個標準箱,如今年再增約2%,有望突破5000萬個標準箱的里程碑;青島的港口吞吐量急漲16...宣武直言,在時代轉變下,對香港貨櫃港口排名下跌不感驚訝。自從中美爆發貿易戰後,廠家因應美方制裁行動,只好按客戶要求把生產線遷至東南亞等地,大量物流運
【Now新聞台】易通行隧道收費系統推出近一年,截至二月,政府累計收到兩萬宗與隧道費有關的查詢或投訴,平均每日有68宗。 運輸及物流局回覆議員提問時稱,相關個案佔整體使用易通行每日平均車流量約0.017%,經調查後發現個案不涉及系統問題,主要成因與自動車牌識別系統未能準確辨認車牌號碼,或有司機未有按指引正確安裝車種貼或的士司機卡等。當局又指,實施易通行後,隧道交通流量與實施前相若,行車速度及時間未有因易通行而有顯著改變。#要聞
【Now新聞台】立法會財委會抽起沙田T4公路撥款討論。 立法會財委會原定今日下午審議沙田T4主幹路工程,以紓緩大埔公路及沙田鄉事會路等擠塞問題,涉及71.4億元撥款申請,較2006年刊憲時貴逾5倍。多名議員早前均質疑造價升幅不合理,又認為工程並非必要。 政府昨日發出通知,指運輸及物流局會進一步增潤討論文件,有關撥款申請會延後討論。 #要聞
運輸及物流局局長林世雄出席有關智慧物流數據活動致辭表示,數碼化經濟正席捲全球,改變傳統商業模式,並帶動新興產業的發展,舉例指傳統的供應鏈管理及電子商貿等都邁向數碼化發展。他又提到,政府在去年公布的《現代物流發展行動綱領》中,將推動智慧物流列為香港現代物流業的重要發展方向之一。 林世雄期望政府、業界和學界持續合作,令物流業繼續成為香港經濟不可或缺的支柱。
【on.cc東網專訊】本港已引入電子形式的交通罰款(俗稱電子牛肉乾)措施,政府進一步修例,允許電子方式派送予車主,審議相關條例草案委員會今(22日)進行逐條審議,有議員關注定額罰款通知書可否在「智方便」中查詢,當局指正和相關部門商討;亦有議員關注條例修改後列明執
【Now新聞台】運輸及物流局局長林世雄指,有信心機場三跑系統能在今年底完成。 運輸及物流局局長林世雄:「第三條跑道已在前年11月使用,但封閉了中跑道作調整,這個中跑道和三跑道其他配套工程會在年底落成,二號客運大樓和相關的行李系統,還有集體運輸系統都會完成。」 #要聞
【on.cc東網專訊】新一份《財政預算案》今日(28日)發表,在不同建築物和設施應用可再生能源方面,港府宣布將在機電工程署總部大樓,推出「太陽能發電(photovoltaic)建築先導計劃」,探討在政府建築物幕牆應用太陽能發電技術,並會繼續支持公私營機構進一步利
運輸及物流局局長林世雄說,因應周末的早上及黃昏時間,落馬洲過境人流上升,港鐵於上周六起,已經加強相關時段的服務,由每小時5班增至每小時6班,即每12分鐘一班車,加密至每10鐘一班車。他表示,明白月底的復活節假期及清明節假期期間,會有較多人流,會同公共交通營辦商因應情況加班,至於是否要延長通關,當局將會研究,如果有情況改變,會適時通知公眾。 林世雄在立法會回應質詢時又表示,巿民經落馬洲口岸過境,亦可乘坐巴士等交通工具,提到九巴的B1號線...
沙田T4主幹路工程項目撥款申請早前獲政府主動撤回,負責的運輸及物流局再就項目造價發文,表示在約71億元的工程預算當中,包括已改善的主幹道天橋和地底隧道、隔音屏障等環境保護措施,以及行人和單車天橋、休憩設施等惠民措施,形容項目物有所值,若再拖10年社會成本將高達50億元。 強調重用2006年原方案不可行 運輸
運輸及物流局局長林世雄說,今年是香港國際機場發展的關鍵一年,三跑道系統今年內將全面落成,系統全面投入運作後,預計到2035年香港國際機場處理的年貨運量可達1000萬公噸。 林世雄在網誌表示,敦豪中亞區樞紐中心與高端物流中心「菜鳥智慧港」已投入運作,機管局近月與國際快遞公司UPS簽署協議,在機場發展新樞紐中心,世界各地一流的物流公司都在香港擴充業務,證明大家對香港的空運投下信心的一票。 他表示,早前香港首次舉辦了一連三日的國際航空運輸協會世界貨運...
【on.cc東網專訊】「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」今年1月29日正式啟用。運輸及物流局局長林世雄今日(9日)在網誌指,「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」其中一段高架行人通道,採用「裝配式建築設計」興建,減省施工期及提升安全質素。