明日首展 Elise CR終極輕快享受

(綜合報道)(星島日報報道)英國蓮花最新到港的Elise CR（Club Racer）特別版，主要是把普通入門Elise 1.6重量再偷輕24kg至852kg，換來更快捷直接的駕駛感受。有說這代Elise可能會在一年內停產，以後各位未必再有機會買到如此便宜和精簡的蓮花跑車了。文：彭志揚 圖：陳偉林 偷輕版Elise CR製作手法很簡單，就是替一輛Elise 1.6刪減所有「不必要」裝備，例如音響、乘客席腳踏，以及採用賽車化細電池等，如今車身重量減輕24kg至852kg，引擎、波箱未有改動（廠方有提供140ps馬力升級套餐），0至100km/h時間也維持6.5秒不變，但駕駛感明顯更為直接輕快。 車子加速力毫不激情（雖然按下Sport掣後油門較敏感），引擎或排氣聲也不算動聽，直至拐彎操控才見真章，石澳道是它的最佳表演樂園。減輕車重的最大得益，就是轉向、懸掛反應更明快、慣性更少，所有路面訊息Feedback都似乎更強烈。我不敢肯定CR版的彎速會比普通Elise 1.6為快，不過前者明顯令我駕駛得更盡情投入，心情更愉快。美中不足是CR版坐墊薄了、車廂隔音少了，現在連僅餘的一點點舒適都犧牲了。 可能有人會認為用五十多萬元買輛二手保時捷Cayman收穫會更豐富，不過Elise CR的精簡機械感確實只此一家，別無他選。代理更表示所有Elise CR買家可免費獲贈中國賽道駕駛及競技訓練課程（價值$15,000），以及2012年全年四場One-make Race報名費用（價值$32,000）。不過，最驚喜還是廠方終於替Elise（包括CR版）追加了SPS自動波版本，讓更多人能感受它的樂趣。 ■新到港Elise CR明天起一連兩日（12月17日至18日）在尖沙嘴海運大廈首展，代理透露新車還可選配自動波箱。■車頂橫梁噴上啞黑色及貼有CR字樣。■麖皮頭枕壓上品牌廠徽。■CR版省卻了音響設備，減磅4kg。■軚盤上下部分加有防滑麖皮。■儀表左下方設有水溫及汽油存量顯示。■賽車化細碼電池有助減磅5.4kg。■六速手波檔位明確且行程短。■按下左邊Sport掣油門反應更敏捷。■輕量化纖維座椅只在適當部分加上軟墊。■Elise前後軸距極短，有利彎中操控。