爭勝窄彎 拼盡如玩命

(綜合報道)(星島日報報道)香港車手丘永材昨命喪文華東方彎，香港車壇「波子王」歐陽若曦前日亦在相同地點撞車，幸無受傷。他直言文華東方彎乃車手必爭之地，往往以時速二百多公里「拼盡」，加上街道賽欠緩衝區，危險性大增。 歐陽若曦指出，要在東望洋賽道造出理想圈速，初段的文華東方彎和葡京彎不容有失，同時增加發生意外的機會。他解釋：「東望洋賽道很難駕馭，要在又窄又彎的街道上做出極快時間，不少車手會選擇加速發力過彎。其中，文華東方彎及葡京彎兩大『重地』，多數車手都會全力衝刺，易生意外。」 自○四年起，歐陽若曦便開始征戰東望洋，周四參加澳門世界房車錦標賽練習賽，也因為以時速二百三十公里入文華東方彎失手撞欄，幸好有驚無險。曾征戰世界各地賽事的他補充，澳門等街道賽意外難免：「全世界的街道賽都甚少緩衝區，絕不容易應付，如摩洛哥、澳門和新加坡等也會發生意外。」 歐陽若曦：欠緩衝區難駕馭 連續兩日雖有車手喪生，澳門賽會仍強調賽道絕對安全。歐陽若曦亦附和道：「賽會不能貿然加上沙池或其他緩衝設施，否則會減低賽事難度。相比起三、四十年前，賽車會『飛落海』，賽道現設有的安全裝備及圍欄，也算進步得多。」 澳門的東望洋賽道全長六點二公里，沿途多彎又有上斜、落斜的路段，其中最窄路段的髮夾彎闊度僅得七米，絕對考驗車手功力。體育組記者 吳家祺 要聞