三隧分流|「633收費」實施首日 紅隧放工時間車龍依舊 車流量與往日相若

「633收費」實施首日,傍晚時分紅磡往港島方向,車龍延伸到漆咸道北近何文田站
「633收費」實施首日,傍晚時分紅磡往港島方向,車龍延伸到漆咸道北近何文田站
「633收費」實施首日,紅隧出入口放工時間交通大致暢順
「633收費」實施首日,紅隧出入口放工時間交通大致暢順
「633收費」實施首日,紅隧車流量與過去相若
「633收費」實施首日,紅隧車流量與過去相若

【Yahoo新聞報道】政府今(2日)正式接收西隧,隨即實施「三隧分流」首階段的「633」收費方案。西隧、紅隧和東隧自凌晨起,私家車經西隧的收費下調至60元,紅隧和東隧收費則加價至30元,而的士三隧則劃一收25元。其中紅隧已於上月 23 日起實施易通行,駕駛者無須停車繳費,因應易通行,收費廣場來回行車線由8條減至4條,部分路段改劃雙白線。

攝/Davies

「633收費」實施首日,傍晚時分紅磡往港島方向,車龍延伸到漆咸道北近何文田站
「633收費」實施首日,傍晚時分紅磡往港島方向,車龍延伸到漆咸道北近何文田站
紅隧日前已實施易通行,實施不停車繳費
紅隧日前已實施易通行,實施不停車繳費
三隧分流首日,紅隧交通大致暢順
三隧分流首日,紅隧交通大致暢順

首日的下班繁忙時間,紅隧加價至 30元,《Yahoo 新聞》記者傍晚約 6 時現場觀察,紅磡往港島方向明顯車多,車輛慢駛,未見嚴重擠塞,車流量亦與往日相若。

紅隧「易通行」不停車收費於7月23日首日實施,政府在過海隧道轉車站亦加設廣告牌提醒司機。
紅隧「易通行」不停車收費於7月23日首日實施,政府在過海隧道轉車站亦加設廣告牌提醒司機。
「633收費」實施首日,紅隧未見明顯擠塞
「633收費」實施首日,紅隧未見明顯擠塞
「633收費」實施首日,紅隧傍晚交通
「633收費」實施首日,紅隧傍晚交通

運輸署下午表示,緊急事故交通協調中心一直密切監察三條過海隧道的交通情況,指今日交通大致暢順。上午繁忙時段過海雙向車流與過往相若,約為 4.4 萬架次。當中西隧車流上升 3%,紅隧和東隧車流則分別下降 4% 和 1%。

運輸及物流局局長林世雄表示,市民過隧道習慣不會一兩天可改變,惟今早使用西隧過海的士比以往同時段多五成,認為在的士分流上有明顯作用。

「633收費」實施首日,署方指分流的士作用明顯
「633收費」實施首日,署方指分流的士作用明顯
因應紅隧早前實施易通行,收費廣場的行車線減少至4條
因應紅隧早前實施易通行,收費廣場的行車線減少至4條
因應紅隧早前實施易通行,收費廣場的行車線減少至4條
因應紅隧早前實施易通行,收費廣場的行車線減少至4條
三隧分流實施首日,圖右為紅隧往港島方向行車線,車輛慢流
三隧分流實施首日,圖右為紅隧往港島方向行車線,車輛慢流