【三隧分流】第二度撤回方案 林鄭：2023年前不再推行

【星島日報報道】特首林鄭月娥交代「三隧分流」方案最新進展，政府撤回向立法會就三隧分流提出無約束力議案，在2023年西隧專營權完結前，政府不會再研究及做類似工作。她又表示兩次撤回方案的原因不同，今次是因為「唔夠票」，對方案未能實施感到可惜。 林鄭月娥表示，去年10月公布施政報告時宣布「三隧分流」方案，認為社會大致認同，而且方案經學者及專家以科學基礎和數據分析。她強調，沒有無痛的方案，對於有人反對方案，並要求紅隧及東隧收費下調，只會對交通有負面影響。 林鄭月娥又指，上任近兩年已越發明白管治是一門藝術，需要知所進退。假若政府不撤回三隧分流方案，明日如期提交立法會白紙黑字立此存照，只會被形容為管治傲慢，現時都要接受現實。她尊重立法會作為制衡政府的機關，也已習慣有人認為政府施政是別有用心。例如涉及土地問題時是輸送利益，涉及中央事務就是中央打手，政府從善如流就是管治不彰。林鄭認為，兩次撤回方案的原因不同，一月第一次撤回方案時中環灣仔繞道未開通林士街部分，故她基於未全面開通，未能全面評估交通流量而要求運房局撤回，待第二期全面開通後再提出。 而今次則是因為未獲得議會足夠支持，而且不只1至2票，各政黨也表態不支持。即使明日以要求議員避席等方式通過議案，隨後增加紅隧、東隧收費以及經立法會財委會通過補償西隧也將面臨阻力。她表示，中環灣仔繞道上月開通後，西隧交通更為暢順，為分流方案製造更有利條件，所以現時是推行方案最佳時間，可惜現時仍要撤回，原定方案可見的減輕隧道交通負擔等好處現在已「煙消雲散」。 林鄭月娥續指，現時政府是「疊埋心水等西隧返嚟」，同時運房局局長陳帆也已就處理某些地點的交通擠塞問題提出解決建議，並促請他盡快落實智慧出行。 建立時間 15:35 更新時間 17:23

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