削減成本｜多國擬推單人駕駛民用客機 最快2027年實行

過去民用航空業界，一般也有兩至三名機師組成團隊，合作駕駛飛機，不過疫情影響加上經濟不景氣，加上科技發展下，業界正研究及推動客機單一機師計畫。

彭博報道，德國、英國、紐西蘭在內的40多國已要求制定航空標準的國際民用航空組織（ICAO），令只要一名機師就可以單獨駕駛客機的計劃成真。歐盟航空安全局（EASA）也與飛機製造商合作，以確定單人駕駛的操控方式，並預備制定監管規則，此類服務可能2027年起上路。

多家航空公司和監管機構推動上述計劃，以緩解人力縮短問題。

澳洲航空公司的空巴SE A330機長兼澳洲和國際飛行員協會主席Tony Lucas擔心，一旦出現緊張情況，而駕駛艙只有一名機師的話，他未必可以獨力應付，他說：「推動此事的人不是每天開噴射機的人。當事情出錯時，進展可能很快。」

根據歐盟向ICAO提出的要求，單一機師操作的條件之一是，安全性至少等同兩人操控。第一步是在飛機巡航時允許單人駕駛，這段時間通常不像起飛和著陸時那麼忙。另一名機師可在機艙內休息，而非留在駕駛艙內協助。

透過交替休息，兩個人的機組人員可在沒有額外飛行員協助，以及不花額外費用的情況下，飛更長的航線。最終，飛行可完全自動化，只需駕駛艙內機師最低限度的監督即可。

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