物流業轉型資助 兩年半批逾億元

貿易及物流業貢獻本地23.7%的生產總值，並僱用了16.9%的就業人口，其中物流業佔本地生產總值的6.2%，總就業人數5%。為維持香港物流業界的競爭力，政府由今年初起優化「第三方物流服務供應商資助先導計劃」，把政府與申請人出資的配對比例由「1:1」提升至「2:1」。運輸及物流局局長林世雄昨發表網誌提到，截至上月底，有173個項目成功透過先導計劃申請資助，涉款約1.03億元，有效協助本地物流業升級轉型。

林世雄昨日在網誌表示，為支持本地物流業，特別是中小型的第三方物流服務供應商升級轉型，政府於2020年10月推出總值3億元的「第三方物流服務供應商資助先導計劃」，政府以「1:1」資助比例，即政府與申請人就科技項目各出一半資金，為每間物流服務供應商提供最多100萬元的資助。

政府於今年1月1日起為先導計劃提供更大誘因，把計劃資助額的配對比例提升至2:1，維持最多100萬元的資助，藉以紓緩申請人於進行計劃時的現金流。林世雄表示，藉此鼓勵第三方物流服務供應商應用科技，及更廣泛地使用智慧物流方案，提升效率及生產力。

助購無人搬運車保障冷鏈

而截至上月底，已有173個項目成功透過先導計劃申請資助，涉及款項約1.03億元，其中有成功轉型的例子，包括透過先導計劃購入24小時運作的自動導航無人搬運車，節省倉儲空間及人力成本，提升工作效率；亦有企業為確保需要嚴控溫度的貨物在特定的溫控環境及運送流程中得到最高水平的保障，透過先導計劃購入物聯網冷鏈系統，提供更可靠的冷鏈物流服務等。另有企業為符合國際民航組織的最新要求，以及應付市場對空運貨物安檢服務的需求，透過先導計劃購入X光機及爆炸物痕量探測設備，提供更全面的空運貨物安全檢測服務。

林指出，第三方物流服務是指各類物流增值服務，包括物流追蹤、監控、貼標及國際物流轉運等。為配合政府推廣香港作為國際物流樞紐的政策，申請企業之業務須與進口或出口物流服務有關，而非只提供本地物流服務。有關的先導計劃涵蓋所有透過應用物流科技，為第三方物流服務供應商提高生產力及競爭力的項目，包括自動化科技、機械人、人工智能技術應用及物流及供應鏈分析系統等。