田北辰憂政府不支付港鐵項目管理費會導致訴訟

政府及港鐵就沙中綫工程公布最新造價估算,港鐵指工程造價超支121.7億元至829.9億元。不過政府認為,當中約13.71億元的理目管理費有質疑,認為港鐵申請增加的理據不充分。 實政圓桌立法會議員田北辰認為當年引致監工不力的人已離開港鐵,新管理層已盡力壓縮超支的費用,肯定港鐵新管理層的工作,認為如果港鐵未更換管理層,相信工程造價超支情況會更嚴重。 他又批評,造成工程超支的主因是因各政府部門不協調,引致延遲交地令工程延誤,認為涉事的部門應向接受立法會質詢和交代。 但他表示,當局與港鐵的協議,超支費用需要包括項目管理費,擔心政府不願意支付款項或港鐵自行將款項撥備處理,會違反合約精神。他又說港鐵作為上市公司,少收管理費可能會引起小股東不滿,或有機會需要與政府對簿公堂。 對於沙中綫工程造價的超支情況直迫高鐵當年的情況,田北辰認為,沙中綫興建期間遇到的事故較高鐵多,兩者難以比較。