研港鐵票價調整與物業發展收益掛鈎

運輸及物流局表示,日後會將票價調整與港鐵本地物業發展收益掛鈎。
運輸及物流局表示,日後會將票價調整與港鐵本地物業發展收益掛鈎。

【本報訊】港府與港鐵早前完成票價調整機制檢討,將港鐵本地物業發展利潤與票價掛鈎。有議員質疑當局為何不將港鐵整體利潤與票價掛鈎,又質疑當局為何不將需罰款的事故延誤時間減至31分鐘以下。當局指,若下調罰款時間將對前線維修工人造成壓力。

運輸局稱較清晰簡單

議員林筱魯表示,當局為何將票價調整方程式每年按港鐵本地物業發展利潤而提供0.6%至0.8%扣減,而非按港鐵整體利潤而定。運輸及物流局局長林世雄表示,港鐵的經營利潤涉及層面較廣闊,包括外地發展及鐵路經營等,認為機制只與港鐵本地物業利潤掛鈎則較清晰簡單。

現時港鐵若發生在其可控風險範圍內延誤逾30分鐘的事故便需罰款,有議員認為可下調罰款時間界線。但林世雄指,若下調罰款時間界線,擔憂會為前線維修員工增加負擔,令僱員只做簡單工程來應付問題,對鐵路長期營運發展有負面影響。