陳帆稱倘調低紅隧東隧加幅 不足令部分駕駛者轉用西隧

運輸及房屋局局長陳帆強調，施政報告中提出的「三隧分流」方案，可紓緩交通擠塞問題，他說留意到有意見認為，應降低紅隧及東隧隧道費的加幅，表示明白即使調低西隧隧道費，目前使用紅隧或東隧的駕駛者亦未必會使用西隧；但三隧分流目的，不是要求有關駕駛者都改用西隧，而是考慮使用，以紓緩紅隧及東隧的擠塞。 陳帆在立法會交通事務委員會說，政府建議三隧新收費水平是建基於科學基礎及數據，分析不同方案後所提出。他說，如果調低紅隧及東隧的加幅，將不足以令部分駕駛者習慣轉用西隧。他又表示，現時的分流方案，政府與西隧專營公司已討論大半年，如得不到議會支持，在西隧專營權2023年結束前，便無其他方法解決過海擠塞問題。 根據三隧分流方案，政府建議由2020年1月1日起，私家車、的士及電單車使用西隧將減價，而使用紅隧、東隧則會加價。當中私家車收費，紅隧及東隧由現時20元及25元，加價至40元；西隧由現時70元減至50元，政府補貼西隧隧道費，以18億元為上限。