城巴稱與新巴合併後資源及人手調配可更靈活

特首會同行會延長龍運及城巴專營權10年,城巴新巴合併,城巴企業傳訊經理曾安廸表示,明年7月起有新的專營權,對公司的資源及人手調配可以更靈活,令營運更順暢,例如過往有新巴壞車,要由車廠調派另一輛新巴協助處理或接載乘客,合併後則可透過城巴協助。 他在本台節目《千禧年代》表示,在路線重組方面,將主要集中在港島區,因過去20多年城巴新巴面對鐵路競爭,如果繼續以現有的巴士網絡運作,未必符合需要,公司會全盤考慮,例如能否有特快路線或舊路線需要整合,將一些重疊但載客量不足的路線重組。 運輸署副署長李萃珍在同一節目表示,港島區因過去的歷史背景及鐵路發展,是否仍需要有兩個專營權,巴士公司建議合併,當局認為有理據,對港島區的網絡及改善交通擠塞等有幫助。 至於路線重組或規劃是運輸署的恆常工作,每年亦有路線發展計劃,並於年初敲定方案作諮詢。如果巴士公司提出新的路線,能改善交通網絡,提升服務質素,運輸署會把關。

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