東鐵去年出軌事故 李家潤:港鐵集體為事件負責

香港電台-港聞

港鐵早前公布東鐵綫紅磡站去年9月發生的列車出軌事故調查報告,表示事故起因是出事位置一個道岔的兩條路軌距離,即動態軌距擴闊至超出關鍵水平所致。

在立法會鐵路事宜小組委員會上,實政圓桌田北辰認為,事故起因與港鐵的工作問責文化有關,他追問港鐵涉事的軌道維修部主管是否仍然在位,民主黨鄺俊宇質疑有無人要為事件負責。

港鐵車務總監李家潤再次就事件致歉,他表示港鐵會集體為事件負責,而涉事的職員,相關處理程序仍然未完成。

另外,較早前田北辰提出促請政府為沙中綫工程成本封頂的議案,以及要求於不動用公帑的情況下,於機場一帶興建輕軌鐵路的議案獲得委員會通過;至於公民黨譚文豪提出,認為沙中綫超支不應由公帑承擔,反對超支撥款建議的動議則不獲通過。

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