爭勝窄彎 拼盡如玩命

星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)香港車手丘永材昨命喪文華東方彎,香港車壇「波子王」歐陽若曦前日亦在相同地點撞車,幸無受傷。他直言文華東方彎乃車手必爭之地,往往以時速二百多公里「拼盡」,加上街道賽欠緩衝區,危險性大增。

歐陽若曦指出,要在東望洋賽道造出理想圈速,初段的文華東方彎和葡京彎不容有失,同時增加發生意外的機會。他解釋:「東望洋賽道很難駕馭,要在又窄又彎的街道上做出極快時間,不少車手會選擇加速發力過彎。其中,文華東方彎及葡京彎兩大『重地』,多數車手都會全力衝刺,易生意外。」

自○四年起,歐陽若曦便開始征戰東望洋,周四參加澳門世界房車錦標賽練習賽,也因為以時速二百三十公里入文華東方彎失手撞欄,幸好有驚無險。曾征戰世界各地賽事的他補充,澳門等街道賽意外難免:「全世界的街道賽都甚少緩衝區,絕不容易應付,如摩洛哥、澳門和新加坡等也會發生意外。」

歐陽若曦:欠緩衝區難駕馭

連續兩日雖有車手喪生,澳門賽會仍強調賽道絕對安全。歐陽若曦亦附和道:「賽會不能貿然加上沙池或其他緩衝設施,否則會減低賽事難度。相比起三、四十年前,賽車會『飛落海』,賽道現設有的安全裝備及圍欄,也算進步得多。」

澳門的東望洋賽道全長六點二公里,沿途多彎又有上斜、落斜的路段,其中最窄路段的髮夾彎闊度僅得七米,絕對考驗車手功力。體育組記者 吳家祺

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