田北辰建議政府向港鐵補償加幅後放棄票價調整機制

可加可減機制計算,港鐵今年將凍結票價。 前九鐵主席、實政圓桌立法會議員田北辰表示,港鐵累計之前的票價加幅達到3.35%,擔心當經濟好轉,巿民入息增加後,會追回加幅。他建議先由政府向港鐵補償相關加幅,再放棄現時的票價調整機制,改用通脹數字的一半,作為港鐵以至其他公共交通工具的加價機制。 田北辰提到,過去20年巿民工資中位數平均每年上升約3.7%,平均通脹每年約2%,若以通脹一半計算,包括港鐵及巴士等每年加幅大約1%,長遠對巿民有利。 浸大財務及決策學系副教授麥萃才認為,現有機制透明度高,數字亦根據統計處的數字計算,公式本身並無問題。他指出,港鐵在加價後,有時候會作出補貼去調整,如果有人願意減低加幅,對巿民是好事,當然如果計算出來要加價,而沒有補貼給予巿民,會造成較大負擔。